在2016年奇瑞進入戰略2.0時代後，全新平臺下的首款SUV產物瑞虎7上市以來，就收穫了非常多車主的青睞。之後在2018年正式推出了新的換代產品，而在今年的1月份，全新瑞虎7 1.5t版本正式面世，這是一款緊湊型的SUV，售價在8.59~15.09萬之間。而在新車的資料曝光後，各家媒體無不對它充滿了溢美之詞，近日小編有幸實地測評了這款全新的瑞虎7，那麼它的駕駛感受究竟如何呢？
首先來看一下這款新車整體的外形，奇瑞瑞虎7的顏值還是非常高的，整體造型比較圓潤飽滿，富有運動感。在前臉的設計上充滿著個性，非常符合年輕人的口味。新款瑞虎7的進氣格柵是點陣星河式，密密麻麻的鍍絡裝飾給人的感覺雖然比較豪華，但是也很怪異，密集恐懼症患者慎購。在車身尺寸上全新瑞虎7的長寬高分別為4500×1842×1746毫米，軸距為2670毫米，這樣的車身尺寸在同級別的車型面前也具備一定的競爭力。
打開車門，小編坐在車內的第一感覺就是內飾的層次感特別的強。整體屬於環抱式風格，科技感十足，中控臺的用料非常紮實，採用了大範圍的軟質材料進行覆蓋，中間的皮革面料和縫線看起來非常有檔次感。瑞虎7採用了10.25英寸中控大屏，並搭載了奇瑞自主研發的雄獅互聯繫統，屏幕的反應速度十分不錯，支持多點觸控。另外，新款瑞虎7還配備了全息影像功能，乘坐空間也很不錯，小編的身高1米82，前排座椅降至最低，頭部還有一拳的空間，後排頭部同樣還有一拳的空間，腿部有兩拳的餘量。
瑞虎全系搭載了1.5t渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩210牛米，搭配上cvt無級變速箱，動力總成相當優秀。剛踩下油門時候，這款車的響應就非常的積極，在前半部分動力輸出雖然不太順滑，但是完全可以支撐短時間的爆發。而在後半段的持續發力上，瑞虎7的表現令人驚訝，即使在以120KM每小時的巡航時想要超車，依然也有不錯的再加速能力。在剎車體驗上，新款瑞虎7的剎車偏硬，而油門的腳感偏軟，這種感受在前半段非常的明顯，畢竟這是一款家用級別的SUV，這種設計也是處於日常駕駛時的安全考慮。
從2016年開始，瑞虎7經過幾次更新換代，已經成為了大眾非常喜愛的SUV車型。全新一代瑞虎7無論是外觀內飾空間還是動力均有不同程度的升級，經過小編的實測來看，這款瑞虎7應該會成為汽車市場上的爆款產品，你們怎麼看呢？
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