彈吉他給她聽

在家用車領域，德系和日系之爭並不是一天兩天，從以前的帕薩特和凱美瑞、雅閣，如今邁騰也國產了，慢慢取代了帕薩特的位置，凱美瑞也換代了，比以前更加的運動，那麼現在到底誰更加適合家用呢，下面我們就來看一下具體的測評。

大眾邁騰的售價區間是18.99—31.69萬元，標配車型的最低售價是18.99萬元。凱美瑞的售價區間是17.98—27.98萬元，標配車型的最低售價是17.98萬元。

一、 銷量對比

在今年最新的3月份汽車銷量排行榜中，大眾邁騰售出了24837輛，排名第7位，豐田凱美瑞售出了14715輛，排名第21位。

二、 動力參數對比

在動力對比上，我們選擇了排量接近的兩款車型進行測評。

大眾邁騰採用了1.8T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率180匹馬力，百米加速時間8.58秒。

豐田凱美瑞採用了2.0L自然吸氣發動機，6擋手自一體變速箱，最大功率169匹馬力，百米加速時間8.44秒。

三、 車身參數對比

大眾邁騰的整車身長是4.86米，軸距是2.87米。豐田凱美瑞的整車身長是4.88米，軸距是2.82米。

四、 配置對比

在配置對比上，我們選取了這兩款車售價相同的車型進行測評。

在安全配置上，凱美瑞優勢非常明顯，多出了後排側方氣囊、膝部氣囊、車道偏離預警和主動剎車系統。

在操控配置上，凱美瑞多了倒車視頻影像、自適應巡航功能。

在外部配置上，凱美瑞多了無鑰匙進入系統。

在內部配置上，凱美瑞多了HUD抬頭數字顯示。

在多媒體配置上，凱美瑞多了SD卡卡槽和CD播放入口，同時8英寸中控大屏比邁騰的6.5英寸要大一些。

白希文推薦：

這兩款車都屬於各自品牌的經典車型，在銷量上也贏得不俗的成績，特別是邁騰，超越了凱美瑞近一萬輛，可是我仍然要說一說邁騰的不足。

第一，作為主力的1.8T車型數量太少，高配車中與2.0T中配車型中重合太多，會大大影響消費者選擇。

第二，邁騰的起售價太高，而且搭配的還是1.4T渦輪增壓發動機，要知道邁騰可是有1500Kg整車重量，這樣真的能夠保證充足的動力嗎？不能一味的迎合國人需求，追求小排量吧。

第三，邁騰配置雖然不錯，可比起凱美瑞來還是不行，本來日系車就一直就備受減配的困擾，邁騰跟同級別的日系車比起來都不如，消費者會不理解的。

所以綜合比較來看，這兩款車我更願意選擇豐田凱美瑞。

白希文

首先說明一下，薦車是比較主觀的，題主這樣的問題比較簡單粗暴，就好象直接問范冰冰漂亮還是Angelababy漂亮一樣，這個只能說各有各的美，看你喜歡哪個。

在開始說車之前，說一些題外話，本人日常使用的日系車居多：有一輛Q50L,一輛速翼特，一輛帕傑羅，老婆開一輛邁瑞寶2.0豪；但公司裡有一臺14款1.8T帕薩特，一臺奔馳E（1.8T），但從我修理廠業務來看，還是美系德系小毛病略多。

好，既然說明了車評這東西是比較主觀的，那現在進入正題。

自凱美瑞2006年6月上市以來，僅用7個月時間，就在12月份以15262輛的單月銷量成為中高級車銷量冠軍，同時當年以6.13萬輛的銷量成為2006年業績最佳的上市新車。

而邁騰在2007年5月高調上市，如同凱美瑞當初下線一樣備受關注，二者的價格區間，目標人群，以及產品力都高度重合。且上市之後也取得了不錯的成績。

那麼今天為了方便比較，我們就用都即將在年底上市的18款最高配來比較，當然，既然沒上市，這篇屬於車評基於官方發佈的數據和本人平時用車修車的經驗，屬於雲車評，不喜輕噴。

外觀：

凱美瑞多年以來最大的個性就是沒有個性，這典型說的就是凱美瑞，但是行一代凱美瑞外觀可謂驚豔，在最高配車型上還提供了後尾翼、雙邊四出排氣同時還有逆天的擴散器式的後保險槓，你能想象豐田給家用車提供了這些配置麼？

而新邁騰顯得中規中矩，繼續延續大眾家族前臉和套娃的套路。

外觀上，我選凱美瑞。

新科技：

新凱美瑞使用了新的TNGA平臺。在後懸掛上終於把老掉牙的雙連桿設計換成了和新邁騰一樣的多連桿設計，據說從駕駛操控感上會提升很多。

新邁騰最高配可以選裝的遮陽簾、9.2英寸可觸摸中央顯示屏，MIB信息娛樂系統、後排娛樂系統顯然更有豪華感。但是LED前大燈、LED日間行車燈、LED高級前大燈、動態遠光燈輔助、新樣式的鋁製飾條也要選裝，這個要吐槽一下。但是新邁騰依舊使用的是MQB平臺。

這個可以說打個平手吧。

內飾：

網圖，因為沒有上市，也沒看到實物。

但是顯然新凱美瑞更加有科技和運動風格，新邁騰則是走了商務穩重和豪華風格。個人喜好的話，我選凱美瑞。

動力總成：

最重要的來了。

凱美瑞這次新款海外版本上搭載了2.5l自吸發動機與2.5l混動版車型，同時變速器採用了8AT。並且這兩款發動力在熱效能上都達到了40％以上，這與這幾年日系車整體動力總成上設計理念總體一致，採用自然吸氣發動機並且儘可能的高效節能雖然動力上總是差了德系對手幾分，但是與德系儘可能壓榨發動機動力做法不同的事，日系發動機很少出現問題，並且10萬公里以後的工況表現也是很出色的。但不排除新凱美瑞上市後廣汽會推出搭載2.0t發動機的運動車款，畢竟現在漢蘭達以及有現成的動力總成，除此之外現款車型的2.0l車型估計不會停產繼續搶佔15萬以下的市場，畢竟最早款的凱美瑞後來也是以classcial車型在銷售。

2018款邁騰將繼續搭載現款車型的EA211系列1.4T渦輪增壓發動機，最大功率149馬力，最大扭矩250牛·米，來搶佔20萬以下市場；EA888系列第三代1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，前者最大功率179馬力，最大扭矩300牛·米，後者最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米。傳動系統將繼續匹配7擋DSG雙離合變速箱。說到變速箱，類比起一陣熱銷的途觀L，我認為除了最高配搭載EA888的2.0T+DQ500之外，其餘的還依然會搭載DQ380，對於這一點，我強烈推薦購買高配，EA888的2.0T+DQ500的版本從動力到相應以及平順性，做得還真是相當不錯（開過朋友的蔚攬），但是大眾這一套總成的可靠性，確實做的沒有豐田的好。

對於動力總成這塊，客觀地說，豐田還是偏實用和穩定，大眾偏激進和駕駛，半斤八兩吧。

其他：

對於最高配，兩輛車在3~5年的使用區間裡，應該都不會出現什麼糟心的大毛病，且這兩車在二手車市場上都是出了名的保值，選哪一臺，的具體看題主和各位看官的用車偏好了。

綜上：對於新邁騰，我把他當做一個新上市的車，對於新凱美瑞，我對於他全新外觀和內飾都非常期待。所以我選擇的話，我會選凱美瑞。

西安習得小書童

在配置方面我挑一點說說，凱美瑞相對多了電動天窗，少了無鑰匙啟動系統，在這一方面，雖然無鑰匙啟動系統也蠻好，但我還是偏向於電動天窗，因為我覺得有電動天窗的車相對還是更完美些，個人意見哈。最後，我還是想談談價值方面，本來應該放在第一點說，但不知道你對這倆車的瞭解怎麼樣，所以放在最後了，我對價值方面比較看重，無所謂貴或者便宜，但必須更能保值，我舉個例子，我這邊日本車比較保值，所以如果是二手交易的話，二手凱美瑞如果在別的地方能賣個19萬，那在我這邊至少能賣21萬，這樣說你大概就能懂了，因為車畢竟屬於貶值產品，更新換代比較快，所以我覺得還是能買個在你當地相對更能保值點的車更好點。希望能幫到你。

小澤Master

這兩款車定位都是中型轎車，且都是各自陣營最具有代表性的B級車。邁騰和凱美瑞都有很大的受眾群體，銷量也一直名列前茅，可以說這兩款都是十分優秀的車型。要怎麼選擇就應該從多方面考慮。其實這兩款車的對比更像德系日系的造車理念的對比。

首先外觀上邁騰沉穩大氣，非常耐看，十分適合商務用車。再者18款的凱美瑞外觀一改以前中庸的風格變得激進運動非常年輕化（凱美瑞外觀有爭議，不過小編認為還是十分好看的）。再說中級重要的空間尺寸上，總體上兩者差距不大，各有優勢。凱美瑞更長更寬，而邁騰則在軸距和高度上佔優。整體空間二者都表現不錯，不過邁騰後部空間更大，腿部會更加舒適一些。

再說二者的動力對比全新凱美瑞依舊使用2.0/2.5的自然吸氣發發動機，2.0動力也算足夠，而全新的2.5L自然吸氣發動機擁有209匹的最大馬力，加速超車更加爽快。 因為加入了非常多的新技術，比如高速燃燒技術、VVT-iE電動可變氣門正時技術等，這臺2.5L發動機的熱效率達到了40%，混動版更是達到了41%。用戶在日常駕駛中，可以享受到比過去更低的油耗。至於邁騰有1.4/1.8/2.0等3款渦輪增壓發動機，動力選擇要比凱美瑞更豐富一些，2.0T的渦輪增壓發動機也要更加強勁。至於油耗凱美瑞混動是出了名的能省油，同排量下凱美瑞也要比邁騰來得省油。

至於配置方面新款凱美瑞會豐富一些，而內飾就智者見智說不上誰更有優勢。至於報價凱美瑞17.98-32.98萬，邁騰報價18.99-31.69，總體上邁騰會比凱美瑞貴一些。

總之邁騰外觀穩重大氣，後排空間舒適，更加偏向商務，當然家用也綽綽有餘。而凱美瑞外觀年輕運動，也比較省油好開，適合家用，也比較適合年輕人。

書行客

1、兩款車在空間上的對比上，凱美瑞佔絕對的優勢，具體的車輛尺寸和軸距就不一一描述了，數據類的網上都可以查得到。外觀的顏色選擇上凱美瑞有好幾種顏色，而邁騰的外觀顏色可選擇性就比較少了。

2、外觀的對比就是蘿蔔白菜各有所愛了，不過2018款的豐田凱美瑞在外觀上有了很大的改變，設計動感時尚，年輕元素比較多，邁騰給人的感覺是成熟穩重型的，個人喜好凱美瑞，這個是仁者見仁智者見智的事情了，根據自己的感覺來。

3、動力和操控方面，凱美瑞是2.0L發動機，搭配6檔手自一體變速箱，最大馬力167，邁騰是1.4T搭配7檔雙離合變速箱，最大馬力150，動力上凱美瑞略勝一籌。操控上兩車都還是比較精準的，區別就是凱美瑞的方向盤比邁騰的方向盤輕一些，這個也是個人喜好問題。

4、油耗方面，據這兩款車的車主反饋數據來看，油耗幾乎差不多，非要分個勝負的話，凱美瑞相對省油一些。油耗跟平時個人的開車習慣，平時開車的路況有很大的關係，所以關於油耗基本上是這兩款車差不多情況。

綜上所述，個人比較推薦豐田凱美瑞，不過還是建議親自去店內試駕後再去做決定，畢竟別人只是建議和別人的感覺，自己買車還是要遵從自身的內心喜歡。

恆哥說

邁騰一直是在B級合資車中銷量一直都非常的好，凱美瑞這次進行了全新換代，外觀動力內飾都進行了大幅度的改變。先來看看外觀，其實從外觀方面來看，這次新的凱美瑞一眼就能看出和邁騰的消費者的購車趨向有一定的區別，邁騰的外觀中庸大氣，沉穩，更加適合一些商務或者偏年齡大一些的消費者，新凱美瑞這次外觀更加的運動更加的適合一些年輕，有個性化需求的消費者。從內飾來看，同樣邁騰採用了家族化的設計，也是那種沉穩大氣的風格相比凱美瑞整個內飾風格相比於上一代有了翻天覆地的變化，雖然沒有外觀的改變那麼的驚豔，但是也相當的運動。動力方面，2018款邁騰有三種動力規格，1.4T渦輪增壓發動機，1.8T渦輪增壓發動機，2.0T渦輪增壓發動機匹配的是不同型號的DSG變速箱。2018款凱美瑞有兩種動力規格，2.5L自然吸氣發動機匹配的8AT自動變速箱，還有就是2.0L自然吸氣發動機+電動機組成的動力總成。從參數和直接表現來看，動力還是邁騰的爆發力更加強一些，但是凱美瑞混合動力版本發動機熱效率能做到41%，通俗點來講就是更加的省油。從可靠性程度上來講，因為凱美瑞剛換代不久，整體可靠性還沒有經歷過市場的磨練，所以不進行對比，但是按照老款車型的表現來看，還是對新凱美瑞期望值挺高的。總結來說沉穩大氣的買邁騰，更加喜歡運動的買凱美瑞。

autocarweekly

女朋友的主意，再糾結還得您自己來拿。

簡單的說一下兩款車：

2018款凱美瑞剛剛換代，從外觀到內飾再到整車平臺架構，都與上代車型有著翻天覆地的變化。外觀不再提，您女友已經認可了。豐田進一步突出的大嘴風格，較上代車型更加年輕運動。內飾設計一改往日沉悶的樣式，更加立體更具有設計感，能明顯看出豐田的設計語言正慢慢向雷克薩斯品牌靠攏。

凱美瑞的車內配置也同步進行了提升，諸如全景天窗、抬頭顯示、後排座椅調節等當下流行配置都出現在凱美瑞身上，這是以往凱美瑞產品未曾出現過的。可以說，第八代凱美瑞確實帶著滿滿誠意撲面而來。

而邁騰作為大眾品牌的標杆產品，優秀的德國品質一直廣受好評。全系搭載渦輪增壓發動機，搭配上高效的雙離合變速器，使得邁騰擁有比凱美瑞更加強勁的動力體驗。邁騰加長軸距後能夠提供相當寬裕的後排空間，這也使得它無論在公務車領域還是家用車市場，都獲得了消費者的青睞。

邁騰換代時間較凱美瑞更早，2018款的邁騰在指導價上已經有明顯的優惠，這一點也是目前凱美瑞所提供不了的。

祝選車愉快！

海闊試車

前面的回答基本都是凱美瑞的水軍和託，而且不同的人從不同的方面論證了凱美瑞比邁騰好。什麼外觀啊！發動機啊！售後啊！保養啊！加起來洋洋灑灑都顧及到了。但是，敢不敢說下銷量，凱美瑞上市有段時間了，本人座標四線城市。街上一輛都看不到。現在邁騰有優惠，性價比比凱美瑞高，凱美瑞的2.0其實還是七代凱美瑞，底盤發動機變速箱都沒變。如果要上新就要2.5。問題是2.5和邁騰比性價比差太多了。不值這個價。尤其發動機，別聽水軍給你吹什麼最強熱效率。現在沃德十佳發動機沒有一款是自吸的了。看看銷量，凱美瑞跟邁騰根本不是一個量級的，綜上所述，選擇邁騰。

風中搖曳FLY

大家好，我是樂見花。

凱美瑞和邁騰是兩款很不一樣的B級車。一個是德系品牌，一個是日系品牌。兩款車型都是各自陣營的最具代表車型之一。

凱美瑞在國內家用車市場的保有量非常高，適合家庭使用。邁騰除了家庭使用之外，商務用車也其重要的銷量組成部分。

凱美瑞所代表的日系汽車，以底盤舒適，經濟省油，空間寬敞著稱。而以邁騰為代表的德系品牌，則以優良的行駛質感，穩重沉穩的外觀，先進的燃油發動機著稱！

如果是家庭使用，日系的凱美瑞可能會更適合，畢竟日系品牌的空間，低故障率或者燃油經濟性都是非常高的！另外凱美瑞還有油電混合的車型可以選擇！

如果在家庭使用之外，車輛還承擔一定的商務接待任務？那麼大眾的邁騰就非常適合了，其外形穩重大氣，內部空間寬敞實用，加上德系品牌的產品屬性，非常適合商務用途。

最後，提一句？日系品牌保值率率可能也更高一些。具體怎麼選，那就要看你的具體用車需求了！

樂見花

在消費者購車時，由於現在車輛眾多，難免會為如何選車犯愁，不知道該如何選擇。比如題主提出的18款凱美瑞（下文簡稱凱美瑞）和大眾邁騰該如何選擇？其實這兩款車型均是中級車當中的佼佼者，無論選擇哪款都是一個很好的選擇，只是看哪款車型更為適合，並沒有哪款車型更好。接下來，我們就為大家簡單的對比下，看哪款車型更為適合。

首先我們從價格上說開去，凱美瑞的售價區間為17.98萬元-27.98萬元，而大眾邁騰的售價區間為18.99萬元-31.69萬元，從價格上來看，凱美瑞的價格相對較低一些，對於資金有限的消費者來說更為適合。另外，在外觀上兩車有著不同的設計風格，凱美瑞看上去更為時尚運動，更符合年輕消費者的審美，而大眾邁騰看上去則更為商務大氣，至於選擇哪款，還要根據自己的實際情況而定。

說完價格和外觀之後，我們來看下兩車的配置情況，我們採用了兩車的低配車型前來對比，通過配置對比來看，兩車各有優勢之處，凱美瑞全系搭載了電動天窗、多功能方向盤、LED日間行車燈、後視鏡電動摺疊等科技配置，而邁騰則全系搭載了胎壓監測、前後駐車雷達、無鑰匙啟動、轉向輔助燈等安全性配置。最後在動力上，凱美瑞搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，而邁騰則搭載了1.4T、1.8T、2.0T三款渦輪增壓發動機，滿足消費者的日常需求都不成問題。

總的來說，這兩款車型作為中級車的佼佼者，各有各的優勢，至於該選擇哪款，還要根據自己的實際情況來定。

關鍵字: 凱美瑞 帕薩特 邁騰