弹吉他给她听

在家用车领域，德系和日系之争并不是一天两天，从以前的帕萨特和凯美瑞、雅阁，如今迈腾也国产了，慢慢取代了帕萨特的位置，凯美瑞也换代了，比以前更加的运动，那么现在到底谁更加适合家用呢，下面我们就来看一下具体的测评。

大众迈腾的售价区间是18.99—31.69万元，标配车型的最低售价是18.99万元。凯美瑞的售价区间是17.98—27.98万元，标配车型的最低售价是17.98万元。

一、 销量对比

在今年最新的3月份汽车销量排行榜中，大众迈腾售出了24837辆，排名第7位，丰田凯美瑞售出了14715辆，排名第21位。

二、 动力参数对比

在动力对比上，我们选择了排量接近的两款车型进行测评。

大众迈腾采用了1.8T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率180匹马力，百米加速时间8.58秒。

丰田凯美瑞采用了2.0L自然吸气发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率169匹马力，百米加速时间8.44秒。

三、 车身参数对比

大众迈腾的整车身长是4.86米，轴距是2.87米。丰田凯美瑞的整车身长是4.88米，轴距是2.82米。

四、 配置对比

在配置对比上，我们选取了这两款车售价相同的车型进行测评。

在安全配置上，凯美瑞优势非常明显，多出了后排侧方气囊、膝部气囊、车道偏离预警和主动刹车系统。

在操控配置上，凯美瑞多了倒车视频影像、自适应巡航功能。

在外部配置上，凯美瑞多了无钥匙进入系统。

在内部配置上，凯美瑞多了HUD抬头数字显示。

在多媒体配置上，凯美瑞多了SD卡卡槽和CD播放入口，同时8英寸中控大屏比迈腾的6.5英寸要大一些。

白希文推荐：

这两款车都属于各自品牌的经典车型，在销量上也赢得不俗的成绩，特别是迈腾，超越了凯美瑞近一万辆，可是我仍然要说一说迈腾的不足。

第一，作为主力的1.8T车型数量太少，高配车中与2.0T中配车型中重合太多，会大大影响消费者选择。

第二，迈腾的起售价太高，而且搭配的还是1.4T涡轮增压发动机，要知道迈腾可是有1500Kg整车重量，这样真的能够保证充足的动力吗？不能一味的迎合国人需求，追求小排量吧。

第三，迈腾配置虽然不错，可比起凯美瑞来还是不行，本来日系车就一直就备受减配的困扰，迈腾跟同级别的日系车比起来都不如，消费者会不理解的。

所以综合比较来看，这两款车我更愿意选择丰田凯美瑞。

白希文

首先说明一下，荐车是比较主观的，题主这样的问题比较简单粗暴，就好象直接问范冰冰漂亮还是Angelababy漂亮一样，这个只能说各有各的美，看你喜欢哪个。

在开始说车之前，说一些题外话，本人日常使用的日系车居多：有一辆Q50L,一辆速翼特，一辆帕杰罗，老婆开一辆迈瑞宝2.0豪；但公司里有一台14款1.8T帕萨特，一台奔驰E（1.8T），但从我修理厂业务来看，还是美系德系小毛病略多。

好，既然说明了车评这东西是比较主观的，那现在进入正题。

自凯美瑞2006年6月上市以来，仅用7个月时间，就在12月份以15262辆的单月销量成为中高级车销量冠军，同时当年以6.13万辆的销量成为2006年业绩最佳的上市新车。

而迈腾在2007年5月高调上市，如同凯美瑞当初下线一样备受关注，二者的价格区间，目标人群，以及产品力都高度重合。且上市之后也取得了不错的成绩。

那么今天为了方便比较，我们就用都即将在年底上市的18款最高配来比较，当然，既然没上市，这篇属于车评基于官方发布的数据和本人平时用车修车的经验，属于云车评，不喜轻喷。

外观：

凯美瑞多年以来最大的个性就是没有个性，这典型说的就是凯美瑞，但是行一代凯美瑞外观可谓惊艳，在最高配车型上还提供了后尾翼、双边四出排气同时还有逆天的扩散器式的后保险杠，你能想象丰田给家用车提供了这些配置么？

而新迈腾显得中规中矩，继续延续大众家族前脸和套娃的套路。

外观上，我选凯美瑞。

新科技：

新凯美瑞使用了新的TNGA平台。在后悬挂上终于把老掉牙的双连杆设计换成了和新迈腾一样的多连杆设计，据说从驾驶操控感上会提升很多。

新迈腾最高配可以选装的遮阳帘、9.2英寸可触摸中央显示屏，MIB信息娱乐系统、后排娱乐系统显然更有豪华感。但是LED前大灯、LED日间行车灯、LED高级前大灯、动态远光灯辅助、新样式的铝制饰条也要选装，这个要吐槽一下。但是新迈腾依旧使用的是MQB平台。

这个可以说打个平手吧。

内饰：

网图，因为没有上市，也没看到实物。

但是显然新凯美瑞更加有科技和运动风格，新迈腾则是走了商务稳重和豪华风格。个人喜好的话，我选凯美瑞。

动力总成：

最重要的来了。

凯美瑞这次新款海外版本上搭载了2.5l自吸发动机与2.5l混动版车型，同时变速器采用了8AT。并且这两款发动力在热效能上都达到了40％以上，这与这几年日系车整体动力总成上设计理念总体一致，采用自然吸气发动机并且尽可能的高效节能虽然动力上总是差了德系对手几分，但是与德系尽可能压榨发动机动力做法不同的事，日系发动机很少出现问题，并且10万公里以后的工况表现也是很出色的。但不排除新凯美瑞上市后广汽会推出搭载2.0t发动机的运动车款，毕竟现在汉兰达以及有现成的动力总成，除此之外现款车型的2.0l车型估计不会停产继续抢占15万以下的市场，毕竟最早款的凯美瑞后来也是以classcial车型在销售。

2018款迈腾将继续搭载现款车型的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率149马力，最大扭矩250牛·米，来抢占20万以下市场；EA888系列第三代1.8T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率179马力，最大扭矩300牛·米，后者最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统将继续匹配7挡DSG双离合变速箱。说到变速箱，类比起一阵热销的途观L，我认为除了最高配搭载EA888的2.0T+DQ500之外，其余的还依然会搭载DQ380，对于这一点，我强烈推荐购买高配，EA888的2.0T+DQ500的版本从动力到相应以及平顺性，做得还真是相当不错（开过朋友的蔚揽），但是大众这一套总成的可靠性，确实做的没有丰田的好。

对于动力总成这块，客观地说，丰田还是偏实用和稳定，大众偏激进和驾驶，半斤八两吧。

其他：

对于最高配，两辆车在3~5年的使用区间里，应该都不会出现什么糟心的大毛病，且这两车在二手车市场上都是出了名的保值，选哪一台，的具体看题主和各位看官的用车偏好了。

综上：对于新迈腾，我把他当做一个新上市的车，对于新凯美瑞，我对于他全新外观和内饰都非常期待。所以我选择的话，我会选凯美瑞。

西安习得小书童

在配置方面我挑一点说说，凯美瑞相对多了电动天窗，少了无钥匙启动系统，在这一方面，虽然无钥匙启动系统也蛮好，但我还是偏向于电动天窗，因为我觉得有电动天窗的车相对还是更完美些，个人意见哈。最后，我还是想谈谈价值方面，本来应该放在第一点说，但不知道你对这俩车的了解怎么样，所以放在最后了，我对价值方面比较看重，无所谓贵或者便宜，但必须更能保值，我举个例子，我这边日本车比较保值，所以如果是二手交易的话，二手凯美瑞如果在别的地方能卖个19万，那在我这边至少能卖21万，这样说你大概就能懂了，因为车毕竟属于贬值产品，更新换代比较快，所以我觉得还是能买个在你当地相对更能保值点的车更好点。希望能帮到你。

小澤Master

这两款车定位都是中型轿车，且都是各自阵营最具有代表性的B级车。迈腾和凯美瑞都有很大的受众群体，销量也一直名列前茅，可以说这两款都是十分优秀的车型。要怎么选择就应该从多方面考虑。其实这两款车的对比更像德系日系的造车理念的对比。

首先外观上迈腾沉稳大气，非常耐看，十分适合商务用车。再者18款的凯美瑞外观一改以前中庸的风格变得激进运动非常年轻化（凯美瑞外观有争议，不过小编认为还是十分好看的）。再说中级重要的空间尺寸上，总体上两者差距不大，各有优势。凯美瑞更长更宽，而迈腾则在轴距和高度上占优。整体空间二者都表现不错，不过迈腾后部空间更大，腿部会更加舒适一些。

再说二者的动力对比全新凯美瑞依旧使用2.0/2.5的自然吸气发发动机，2.0动力也算足够，而全新的2.5L自然吸气发动机拥有209匹的最大马力，加速超车更加爽快。 因为加入了非常多的新技术，比如高速燃烧技术、VVT-iE电动可变气门正时技术等，这台2.5L发动机的热效率达到了40%，混动版更是达到了41%。用户在日常驾驶中，可以享受到比过去更低的油耗。至于迈腾有1.4/1.8/2.0等3款涡轮增压发动机，动力选择要比凯美瑞更丰富一些，2.0T的涡轮增压发动机也要更加强劲。至于油耗凯美瑞混动是出了名的能省油，同排量下凯美瑞也要比迈腾来得省油。

至于配置方面新款凯美瑞会丰富一些，而内饰就智者见智说不上谁更有优势。至于报价凯美瑞17.98-32.98万，迈腾报价18.99-31.69，总体上迈腾会比凯美瑞贵一些。

总之迈腾外观稳重大气，后排空间舒适，更加偏向商务，当然家用也绰绰有余。而凯美瑞外观年轻运动，也比较省油好开，适合家用，也比较适合年轻人。

书行客

1、两款车在空间上的对比上，凯美瑞占绝对的优势，具体的车辆尺寸和轴距就不一一描述了，数据类的网上都可以查得到。外观的颜色选择上凯美瑞有好几种颜色，而迈腾的外观颜色可选择性就比较少了。

2、外观的对比就是萝卜白菜各有所爱了，不过2018款的丰田凯美瑞在外观上有了很大的改变，设计动感时尚，年轻元素比较多，迈腾给人的感觉是成熟稳重型的，个人喜好凯美瑞，这个是仁者见仁智者见智的事情了，根据自己的感觉来。

3、动力和操控方面，凯美瑞是2.0L发动机，搭配6档手自一体变速箱，最大马力167，迈腾是1.4T搭配7档双离合变速箱，最大马力150，动力上凯美瑞略胜一筹。操控上两车都还是比较精准的，区别就是凯美瑞的方向盘比迈腾的方向盘轻一些，这个也是个人喜好问题。

4、油耗方面，据这两款车的车主反馈数据来看，油耗几乎差不多，非要分个胜负的话，凯美瑞相对省油一些。油耗跟平时个人的开车习惯，平时开车的路况有很大的关系，所以关于油耗基本上是这两款车差不多情况。

综上所述，个人比较推荐丰田凯美瑞，不过还是建议亲自去店内试驾后再去做决定，毕竟别人只是建议和别人的感觉，自己买车还是要遵从自身的内心喜欢。

恒哥说

迈腾一直是在B级合资车中销量一直都非常的好，凯美瑞这次进行了全新换代，外观动力内饰都进行了大幅度的改变。先来看看外观，其实从外观方面来看，这次新的凯美瑞一眼就能看出和迈腾的消费者的购车趋向有一定的区别，迈腾的外观中庸大气，沉稳，更加适合一些商务或者偏年龄大一些的消费者，新凯美瑞这次外观更加的运动更加的适合一些年轻，有个性化需求的消费者。从内饰来看，同样迈腾采用了家族化的设计，也是那种沉稳大气的风格相比凯美瑞整个内饰风格相比于上一代有了翻天覆地的变化，虽然没有外观的改变那么的惊艳，但是也相当的运动。动力方面，2018款迈腾有三种动力规格，1.4T涡轮增压发动机，1.8T涡轮增压发动机，2.0T涡轮增压发动机匹配的是不同型号的DSG变速箱。2018款凯美瑞有两种动力规格，2.5L自然吸气发动机匹配的8AT自动变速箱，还有就是2.0L自然吸气发动机+电动机组成的动力总成。从参数和直接表现来看，动力还是迈腾的爆发力更加强一些，但是凯美瑞混合动力版本发动机热效率能做到41%，通俗点来讲就是更加的省油。从可靠性程度上来讲，因为凯美瑞刚换代不久，整体可靠性还没有经历过市场的磨练，所以不进行对比，但是按照老款车型的表现来看，还是对新凯美瑞期望值挺高的。总结来说沉稳大气的买迈腾，更加喜欢运动的买凯美瑞。

autocarweekly

女朋友的主意，再纠结还得您自己来拿。

简单的说一下两款车：

2018款凯美瑞刚刚换代，从外观到内饰再到整车平台架构，都与上代车型有着翻天覆地的变化。外观不再提，您女友已经认可了。丰田进一步突出的大嘴风格，较上代车型更加年轻运动。内饰设计一改往日沉闷的样式，更加立体更具有设计感，能明显看出丰田的设计语言正慢慢向雷克萨斯品牌靠拢。

凯美瑞的车内配置也同步进行了提升，诸如全景天窗、抬头显示、后排座椅调节等当下流行配置都出现在凯美瑞身上，这是以往凯美瑞产品未曾出现过的。可以说，第八代凯美瑞确实带着满满诚意扑面而来。

而迈腾作为大众品牌的标杆产品，优秀的德国品质一直广受好评。全系搭载涡轮增压发动机，搭配上高效的双离合变速器，使得迈腾拥有比凯美瑞更加强劲的动力体验。迈腾加长轴距后能够提供相当宽裕的后排空间，这也使得它无论在公务车领域还是家用车市场，都获得了消费者的青睐。

迈腾换代时间较凯美瑞更早，2018款的迈腾在指导价上已经有明显的优惠，这一点也是目前凯美瑞所提供不了的。

祝选车愉快！

海阔试车

前面的回答基本都是凯美瑞的水军和托，而且不同的人从不同的方面论证了凯美瑞比迈腾好。什么外观啊！发动机啊！售后啊！保养啊！加起来洋洋洒洒都顾及到了。但是，敢不敢说下销量，凯美瑞上市有段时间了，本人坐标四线城市。街上一辆都看不到。现在迈腾有优惠，性价比比凯美瑞高，凯美瑞的2.0其实还是七代凯美瑞，底盘发动机变速箱都没变。如果要上新就要2.5。问题是2.5和迈腾比性价比差太多了。不值这个价。尤其发动机，别听水军给你吹什么最强热效率。现在沃德十佳发动机没有一款是自吸的了。看看销量，凯美瑞跟迈腾根本不是一个量级的，综上所述，选择迈腾。

风中摇曳FLY

大家好，我是乐见花。

凯美瑞和迈腾是两款很不一样的B级车。一个是德系品牌，一个是日系品牌。两款车型都是各自阵营的最具代表车型之一。

凯美瑞在国内家用车市场的保有量非常高，适合家庭使用。迈腾除了家庭使用之外，商务用车也其重要的销量组成部分。

凯美瑞所代表的日系汽车，以底盘舒适，经济省油，空间宽敞著称。而以迈腾为代表的德系品牌，则以优良的行驶质感，稳重沉稳的外观，先进的燃油发动机著称！

如果是家庭使用，日系的凯美瑞可能会更适合，毕竟日系品牌的空间，低故障率或者燃油经济性都是非常高的！另外凯美瑞还有油电混合的车型可以选择！

如果在家庭使用之外，车辆还承担一定的商务接待任务？那么大众的迈腾就非常适合了，其外形稳重大气，内部空间宽敞实用，加上德系品牌的产品属性，非常适合商务用途。

最后，提一句？日系品牌保值率率可能也更高一些。具体怎么选，那就要看你的具体用车需求了！

乐见花

在消费者购车时，由于现在车辆众多，难免会为如何选车犯愁，不知道该如何选择。比如题主提出的18款凯美瑞（下文简称凯美瑞）和大众迈腾该如何选择？其实这两款车型均是中级车当中的佼佼者，无论选择哪款都是一个很好的选择，只是看哪款车型更为适合，并没有哪款车型更好。接下来，我们就为大家简单的对比下，看哪款车型更为适合。

首先我们从价格上说开去，凯美瑞的售价区间为17.98万元-27.98万元，而大众迈腾的售价区间为18.99万元-31.69万元，从价格上来看，凯美瑞的价格相对较低一些，对于资金有限的消费者来说更为适合。另外，在外观上两车有着不同的设计风格，凯美瑞看上去更为时尚运动，更符合年轻消费者的审美，而大众迈腾看上去则更为商务大气，至于选择哪款，还要根据自己的实际情况而定。

说完价格和外观之后，我们来看下两车的配置情况，我们采用了两车的低配车型前来对比，通过配置对比来看，两车各有优势之处，凯美瑞全系搭载了电动天窗、多功能方向盘、LED日间行车灯、后视镜电动折叠等科技配置，而迈腾则全系搭载了胎压监测、前后驻车雷达、无钥匙启动、转向辅助灯等安全性配置。最后在动力上，凯美瑞搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，而迈腾则搭载了1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动机，满足消费者的日常需求都不成问题。

总的来说，这两款车型作为中级车的佼佼者，各有各的优势，至于该选择哪款，还要根据自己的实际情况来定。

關鍵字: 帕萨特 汽车导购 凯美瑞