很多車主經常遇到這樣的困惑，車開了幾年後，油耗會越來越高，尤其了過了質保期的車子。很多人認為是車老化了，自然油耗就高了。其實很多用車養車的細節中造成了油耗的增加。車齡和油耗沒有必然聯繫的，平時我們要做好日常的保養和更換，油耗就會有所下降。
1.輪胎的寬度、氣壓和磨損
油耗主要損失在克服各種阻力上，只要降低了輪胎的滾動阻力，整個汽車受到的阻力就會下降，因此就可達到低油耗的目的。輪胎如果較寬，與地面的接觸也較寬，磨擦阻力會較大，油耗自然較大，如果胎壓不足，也會使輪胎的接地面加大，增加磨擦，還可能使輪胎的兩側胎肩磨損。另外，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。
2.氧傳感器中毒
氧傳感器長期使用後容易失效，與中國燃油、潤滑油、道路狀況也有很大的關係，主要有兩種表現形式：傳感器元件老化和中毒。氧傳感器老化的主要原因是傳感元件局部表面溫度過高。氧傳感器的傳感元件受到汙染而失效的現象稱為中毒。氧傳感器中毒主要是指一氧化碳中毒、硫中毒、鉛中毒、硅中毒、錳鉛中毒和磷中毒。一旦失效，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。
3.進氣系統積碳
發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質，就是積碳。如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現象，你車的氣門很有可能已經積碳了。發現怠速低而且怠速時車發抖，踩下油門時髮卡，換電瓶無怠速，那麼你車的進氣管已經積碳很嚴重了。
4.火花塞老化
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，與汽車省油與否，運轉是否平穩，都有很大關係。
5.蓄電池虧電
多數人根本聯想不到蓄電池與油耗的關係，其實電路和油路關係密切得超乎想象。當蓄電池使用時間達到3年以上，便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎比較無力，火花塞無法跳出強而有力的火花，從而使點火能量變低，油耗會因此飆升。
6.溫控開關或者節溫器損壞
一旦溫控開關或者節溫器出現故障，就會導致水箱內的冷卻液溫度無法達到發動機最佳溫度，汽油燃燒工作狀態欠佳，直接導致油耗增加。
7.不按規定保養
不注意保養車輛，超里程保養不僅對發動機會產生影響，還會直接導致油耗增加。保養不佳的發動機，增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加。因此，為了保持汽車的最佳性能，最好定期更換機油，並檢查過濾器，加強對愛車的保養。
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