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豪爵的彎梁車雖然不是彎梁車中的王者，但至少在自主品牌車型中還是很有實力的，它的系列彎梁車具有做工細緻，皮實耐用的特點，所以從這一點出發豪爵的110彎梁車完全可以去西藏。只不過因為這類車型的結構並不是很適合長途騎行，所以會影響整個騎行感受降低駕駛樂趣，首先彎梁車它的坐姿比較僵硬，並不會帶來舒適感，如果長途騎行屁股首先就會受不了。
其次，彎梁車雖然油耗比較小，但因為油箱容積過小續航里程是個問題，按照豪爵系列彎梁車的油箱容積來看，它們基本上都在4L左右，所以續航里程是個硬傷。
再者，因為這類車型的最小離地間隙比較小，所以它們的通過性能也比較有限的，在這樣的前提條件下，一些極端路況這類車型就會很容易觸底。
最重要的一點因為排量的原因豪爵的系列彎梁車動力表現就會捉襟見肘，尤其是化油器其車型在高海拔地區騎行，那麼它的動力表現絕對會讓你大失所望，因為高反是在所難免的。
通過以上的介紹可以看到，豪爵的彎梁車從穩定性和耐用程度來說進行長途摩旅到西藏完全沒問題，但因為動力表現和車型結構的原因，駕乘體驗將會比較一般，所以能去歸能去，但並不是非常適合。
騎士分享
能，什麼車都能。因為我看見過，那是03年我去西藏時看見的，一個廣西的哥們就是騎了一個彎梁車進藏的，我倆當時住一個房間。就是這樣的車油箱太小了，你得要多帶點燃油就行。那時還都是砂石路呢，私家車也少，加油站也少，現在車多了，油站也多了。去年我在西藏沒油了，半路上想跟藏民買點油，他們不敢買，是警察不許買，查到了要麻煩的，最後還是用4升機油桶賣給我4升，但要了80塊錢呀
浪人1053405200
八一鴿舍正能量
能去
用戶74876917694
可以，，趕快行動才是真，頭條上一大堆，問了又不行動的人。
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