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大家好，我們又見面了！上一篇主要分享了剛拿下歐洲年度車型大獎的全新208，如果還沒看，請移步上篇： 我的神預測，歐洲年度車型208
本篇我們繼續帶來歐洲Peugeot 4S實拍之全新一代2008和很多人給的最美瓦罐稱譽的508SW。
那就先來看2008， 這款小車，大家應該比較熟悉了，也是國內在售的車，定位次緊湊型城市跨界車；當下全球汽車細分市場中，最火爆的無疑是SUV市場，中美如此，歐洲其實也不例外，雖然不是比例最大的，但確實增長最快的，這幾年蠶食了不少原本屬於A和A0級的兩個最大細分市場的份額；而歐洲這個細分市場的火爆主要體現要次緊湊型跨界車上，倒不是途觀這個級別，也就是小型的城市SUV，歐洲市場競爭之激烈，完全超出你的想象。
顏值同樣大幅提升的2008，和208一樣帶來驚豔的換代
我其實很喜歡看數據分析數據，具體看照片前，先找來2019年的歐洲小型SUV市場的具體銷售排行榜。從這個排行榜，首先看到的第一個很重要的信息就是歐洲這個細分市場的產品居然多大接近40個，你能想象嘛？可見競爭多激烈。當然了，30名以後，很多牌子我也是不覺明厲，可以忽略他們。第二個信息，就是2019年的銷量比上個年度又增漲了16%，多麼驚人的數據，要知道全球車市都在降溫，歐洲最大的A0細分市場降了-6%，不正是因為該SUV市場的火爆蠶食了這個區間，可見全世界的人都喜歡SUV，只是歐洲人喜歡的是小型的SUV，估計這個榜上的大部分車型，國人都覺得太小了吧，賣的也都不好，貌似就排名24的Honda HRV在國內比較火。
然後咱們再來看看，第一二名居然都是Renault集團的，夠牛吧！尤其第一名是Captur，保持多年的銷售冠軍，而A0市場的冠軍是保持多年冠軍頭銜的雷諾Clio，法系車在歐洲多受歡迎可見一斑。
Peugeot 2008只排在了第四，而且比2018年還講了7個點，而原因恰恰就是因為大換代了，產品到了生命末期，人們都是買新不買舊，自然等待大換代的新車型，所以可以遇見，明年這個榜單，2008的銷量應該會有一個很大比例的提升，就像排在第三的大眾T-Roc，提升了49%，也是得益於新車款面世。這個榜單裡，第26的居然是Suzuki Jimny這款小車，在國內很小眾，在歐洲真的很受歡迎，難怪一車難求。我喜歡的Suzuki Vitara排名12，很靠前了，歐洲可見度非常高；榜單上好幾款Suzuki的車，而Suzuki居然推出了中國市場，可見不同市場的消費理念差異多麼巨大。
2019歐洲小型城市SUV銷量排行榜
那麼下面就來看看全新2008是不是像上篇的208一樣帶給你驚豔的感覺。先來回憶一下上一代2008，其實設計的蠻好看的，還是那時候的家族設計語彙，轉眼7年過去了，大換代也來了。全新2008和208也看著頗為神似，到底是一個平臺出來的車。
上一代2008就是208的放大版
還是上一代剛上市的時候拍的
新2008登場，還是標誌性的大臉，彷彿就是抬高版的208？
乍一看，真的和208難以區分了，自己的身份印在了引擎蓋上
和208一樣，幾乎一樣的貫穿式尾燈設計，但尾門差別還是比較大，2008更接近3008的尾部設計
這輛展車是高配車型，配備了真皮的電動座椅，現實中歐洲人選配的幾率很低
有大天窗，符合高配的定位，不過現實中這種級別的車，買家幾乎不太可能選裝天窗和真皮電動座椅
最新家族式的內飾設計，有了一定的視覺高級感，具體用料得實際感受
用在整個家族得小尺寸方向盤，上面有GT的Logo
仍然普及標配的EAT8
巨大的中央液晶屏幕，下面一排實體按鈕，之前我還吐槽過全液晶面板觸控方式，應該保留一些實體按鍵才好
儀表盤的中控臺式鏤空設計，很獨特很新穎，法國人設計倒也沒啥意外，一切皆有可能
中控臺上還有一個喇叭，不知道啥牌子，應該是高端的音響系統
看看這個版本的售價，最終價格近3.8W，小車不貴體現的淋漓盡致
還有一輛白色的
這個應該是普通的版本
售價2.9W歐
2008就分享這麼多，就是一款小號的3008，而3008上市後曾經拿下過當年度的年度車型，2008的尺寸小一些，但產品力方面並不差，我相信這個車又會迎來一波銷售熱潮，可以衝擊一下今年的Top3。208和2008都是去年年末和今年年初剛進入市場，其它車型換代就往前推了，而最近的就是508，也是國內有售，不過取消了無窗車門和掀背尾門，讓很多車友吐槽的兩個重點，軸距也拉長了，其實就像我在上篇中說的，這就是本土化所作的拖鞋，原汁原味的照搬，只會讓廠商死的很慘。
這是去年剛上市不久後拍到的上路新車，一般前期是三廂，Wagon車型要晚點
新508 3廂版
仍然是三廂版，這個大燈設計已經是家族的最新元素
3廂也很漂亮，好巧，它的旁邊就是上一代的2008
這是到了去年6月份，然後就在路上看到了508SW，最美瓦罐也終於登場，走到現實中來
這個銀灰色最酷了，和上一代比，也是革命性的大換代
下面是第一次去4S店拍508，那還是去年的4月份，店裡也是隻有3廂，旅行款晚幾個月上
4S店的新508
獠牙大燈第一次進入了人們的視野
不短的車身長度，較矮的車高，加上無框車門，營造了一種運動Coupe的感覺
國內在此基礎上居然又拉長了軸距，變成了508L，中國人是多麼渴望長啊
照片太多了，我就有節制的挑一些吧。進入店內，一輛超吸引眼球的紅色508放在了正中央。
只有一顆獠牙大燈亮著，可以看出是日間行車燈
溜背造型的設計，營造出運動型B級車的身份；貫穿尾燈和上翹的尾門，相得益彰，很有設計感
一大亮點是無框車門
另一大亮點是掀背式尾門設計，和Skoda家族是一致的，很實用
一看座椅就是高配的，還帶有電動調節
中控氛圍也很高級
中央扶手箱位置好像是金屬拉絲面板，用料很紮實
氛圍很有高級感
售價51420，對標同級別BBA的中低配置售價了
幾個月後終於等來了508SW，歐洲車市很重要的一款車，去一睹她的芳容。看到的第一眼，不得不說，旅行車太爽了，前後45°角拍攝，帥到沒朋友，難怪那麼多鍵盤車神門對瓦罐心心念念
看到的第一眼508SW
我已經詞窮了，就是喜歡拍攝，一個勁的拍，尋找各種最美的角度
這個前臉太有殺傷力了
瓦罐最完美的角度，不得不說比起3廂，怎麼看都覺得瓦罐美
各種大角度的拍
就因為多了這個性感的大尾部，讓多少人對Wagon產生了不顧一切，毫無緣由的喜歡
這個家族尾燈也成為了經典設計
拍完門口兩輛試駕車後，又進入店內拍，照片太多了，也不用再過多分享，想必大家看的也有點審美疲勞了，就再放幾張了
不看洗劫了，只看最美前後45°
精緻的內飾
漂亮的尾門
漂亮的輪轂造型
米其林的大腳
旅行版的售價53390€
2.0的柴油，130kw, 官方油耗4.7，柴油大法好
還是液壓頂杆的發動機蓋，捨得下本了，符合中級車的定位，對標BBA
店裡也有一輛紅色3廂
沒有對比就沒有傷害，怎麼都覺得旅行版屁股好看，三廂總覺得缺了點東西
照片太多了，本篇只分享了兩個車型，下篇繼續發Peugeot，把其它車型過一下，有始有終嘛！
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 鈴木汽車 本田技研工
