1943年5月，随着苏德双方在库班空中较量的结束，新一轮的钢铁碰撞又在库尔斯克开始上演！而在这场会战中，苏军远程航空兵功不可没，它们对于德军纵深的机场、铁路枢纽等进行了卓有成效地轰炸，使得对方交通中断，无法及时组织预备队，为苏军会战的胜利做出了巨大贡献！
给A-20轰炸机机组分配任务
在库尔斯克战役准备期间，库尔斯克突出部连接后方的铁路，对于德军具有特别重要的意义。其中戈梅利、奥廖尔、哈尔科夫、波尔塔瓦铁路枢纽起着中枢的作用。从这些枢纽向各个方向延伸的铁路，保障了当时德军从后方进行战役运输和沿铁路线进行机动。布列斯特-戈梅利-奥廖尔铁路和布列斯特-明斯克-奥尔沙-斯摩棱斯克-罗斯拉法尔-布良斯克铁路，是该方向上的主要干线。布良斯克-纳夫里亚-米海洛夫农庄-沃罗日巴-苏梅铁路则沟通了奥廖尔和别尔哥罗德-哈尔科夫地区德军集团的联系，是这两个集团能沿前线机动兵力。
根据苏军最高统帅部的命令，远程航空兵指挥部组织了一次空中战役，以破坏敌人的公路和铁路，中断敌方深远后方的运输和打乱德军夏季进攻的准备。德军为了准备进攻进行了3个月频繁的运输，也使得苏军这场空中战役持续了3个月之久。
苏军轰炸机对德军阵地水平轰炸
苏军远程航空兵在此期间对德军的重要铁路枢纽、车站、区间军用列车、桥梁以及其他目标进行了突击，共出动9400架次，活动纵深450-600公里，突击第带宽度350-400公里。随着德军进攻日期的临近，远程航空兵活动越来越频繁，3-6月份出动架次分别占总架次数的15%、19.4%、30.6%和35%。
对于德军的铁路枢纽和车站由远程航空兵进行集中突击，区间军用列车则由“夜间游猎机”进行袭击。“游猎机”一般以2-6架飞机进行编队，在重要的交通线上执行任务。
与远程航空兵同时对德军交通线进行突击的还有空军第1、15、16、2、17和8集团军的部队，他们派出了训练有素的机组轰炸德军的列车、机车、油罐车、汽车纵队和轻型汽车。远程航空兵和空军各集团军之间的协同内容是划分战斗活动区域。远程航空兵主要袭击距离前线250公里以外的深远后方铁路目标（铁路枢纽、车站、军用列车、桥梁），空军集团军则主要负责袭击前线附近的目标。
轰炸德军机场
远程航空兵连续不断的袭击以及前线航空兵的积极作战，使得德军铁路干线运输多次长时间的中断，大大影响了德军进攻前集中部队的计划。苏军远程航空兵对敌交通线和转运中的军队进行积极的突击，使得德军受到很大损失。由于在宽阔的前线和深远的后防交通运输线遭受严重破坏，迫使德军多次推迟进攻日期。
例如5月2日，远程航空兵出动109架次，对明斯克铁路枢纽进行了突袭，炸毁了货运站、客运站、机车库以及3列军用列车，凑巧的是其中1枚炸弹落在德军要塞司令部大楼上，而德军此时正在举行宴会，结果德军近160名军官和8位将军被炸死。对戈梅利铁路枢纽远程航空兵出动了27次共1640架次，炸毁军用列车27列。
在突击德军铁路枢纽的同时，为了干扰德军“堡垒”战役的准备工作，按照最高统帅部大本营的命令，远程航空兵重新开始突袭深远后方工业和军事目标。苏军对柯尼斯堡、格但斯克、伊斯捷堡等进行了空袭，共出动1027架次，投弹826吨。同年4月29日还首次对柯尼斯堡进行夜间空袭，投弹5吨。
会战前夕的1943年7月1日，远程航空兵有5个航空兵军又4个航空兵师，共有690个机组和740架飞机，装备397架伊尔-4、6架叶尔-2、32架特勃-3、18架特勃-7（佩-8）、199架伊尔-2和88架B-25。
1943年7月朱可夫和远程航空兵司令戈洛瓦诺夫在前线
库尔斯克防御阶段，苏联空军参战空军第16、2、17集团军和远程航空兵部分部队（飞机320架），飞机总数2950架。另预先集中了空军第1、15和5集团军，准备在反攻投入作战。整个行动由空军司令空军元帅诺维科夫和空军副司令Г.А.沃罗日金和C.A.胡加科夫协调。整个防御阶段，共进行1000次空战，消灭敌机1400多架。不过在最初4天，并没有获得战役制空权。之后，7月8日在奥廖尔-库尔斯克方向上、7月9日在别尔哥罗德-库尔斯克方向上取得了战役制空权。
远程航空兵在防御作战阶段，为支援中央方面军和沃罗涅日方面军出动1418架次，占完成该项任务全部出动架次的14.3%。
7月6日，中央方面军进行反突击，空军第16集团军参加航空火力准备，出动260架次，远程航空兵也参加，出动293架次。
7月7日，空军第3集团军侦察发现德军约400辆坦克从托马罗夫卡地区向前推进，随后立即出动空军第2、17集团军部分兵力（出动178架次）和远程航空兵（近300架次）反复突击，迫使德军坦克集群被迫停止前进并进行疏散。德军不得不以小股兵力零散和缓慢的投入战斗，这有力支援了当面苏军防御部队的反击作战。
1943年7月德军505重型坦克营虎式坦克在库尔斯克
7月8日，轰炸航空兵45师的13架飞机去别尔哥罗德西北25公里居民点消灭德军部队和坦克，由于没有地面领航保障和灯火导航设备，结果行动失败。
经过几天交战，苏军基本获得了战役制空权。随即前线航空兵与远程航空兵对德军进行了猛烈的轰炸突击。而中央方面军和沃罗涅日方面军的部队则在空军积极支援下，组织了德军的进攻，削弱了对方的战斗能力，并为今后的反攻创造了条件。
7月12日-7月13日沃罗涅日方面军在普罗霍夫斯科附近反突击，担任航空兵火力保障有空军第2集团军所属强击航空兵第299师和夜间轰炸航空兵第208师、轰炸航空兵第1军、强击航空兵第1军以及远程航空兵，苏军共出动516架次。
整个防御战役，苏军空军出动28160架次，其中各集团军出动架次占76%，远程航空兵出动1418架次，占18%；国土防空军歼击航空兵占6%。
苏联沃罗涅日方面军部队开展反攻
反攻阶段，空军出动5个空军集团军，得到统帅部预备队的18个航空兵军加强以及远程航空兵大部分部队、国土防空部分歼击航空兵的支援，共有飞机5000架。在奥廖尔和别尔哥罗德-哈尔科夫方向上，苏军集中了苏德战场上的前线航空兵和60%远程航空兵，共出动90000架次，用于争夺制空权32000架次。进行1700次空战，消灭德军飞机2100架，另在敌机场上消灭和击伤敌机145架。奥廖尔方向4545架次，在别尔哥罗德-哈尔科夫方向，出动1896架次。
在苏军反攻前两天，远程航空兵连续晚上出动并使用巨型航空爆破炸弹ФАБ-5000、2000和1000型；进攻第一天出动压制德军支撑点和抵抗枢纽部，第二天出动突击德军推进的预备队。
当年夏季之后，远程航空兵团采用了新的战斗队形，编成为：前面是封锁敌军夜航战斗机机场的一个编队，后面间隔3-5分钟跟进1架搜索目标的引导飞机（同时也承担着报告天气情况的职责），再过1-2分钟跟进一个目标照明编队（2-3架飞机）、1个防空兵器压制编队和1个目标指示编队；然后再过1-2分钟跟进若干突击编队，最后是照明检查和照相检查组。照明、搜索和目标指示机组的数量随夜间能见度和目标区内天气变化情况而定。
苏军在战场上空的拉-5歼击机
而航空兵师（军）的战斗队形通常由1个保障梯队和1个或几个突击梯队组成。保障梯队里有天气和目标侦察机、引导和指示编队、目标照明编队和压制防空编队。突击梯队有装在燃烧弹与爆破弹的轰炸机和线性目标照明机，该机能够在整个突击过程中实施照明。航空兵师和航空兵军之间在1500-5500米高度范围内做层次配置。轰炸高度不是固定不变的，取决于目标大小、防空抗击情况、有无云层以及云层高度。
8月3日，苏军开始在别的哥罗德-哈尔科夫方向开始反攻。沃罗涅日方面军和草原方面军的部队突破德军防线后，即向西南方向的哈尔科夫和博戈杜霍夫挺进。德军集团面临被苏军分割和全部覆灭的危险。
为了挽回局面，德军匆忙从苏德战场其他地区向哈尔科夫地域调来10个师，沿着公路和铁路经过戈尔洛夫卡、阿尔切莫夫斯克、斯大林诺、斯拉维扬斯克、洛瓦佐亚等地，向哈尔科夫开进。另一路德军则从第聂伯罗彼得罗夫斯克经克拉斯诺阿尔麦斯克，从波尔塔瓦经克拉斯诺格勒沿铁路开向交战地域。德军企图在博戈杜霍夫和阿赫台尔卡以南地域组成两个集团，对沃罗涅日方面军侧翼进行疯狂的反扑。
1943年8月沃罗涅日方面军近卫独立重型坦克第36团的英制Mk IV Churchill(A22)坦克
不过，德军的企图被苏军空中侦察发现。苏军统帅部随即组织了一次空中战役。空军副司令法拉列耶夫根据最高统帅部的指示，命令空军第8、17、5和第2集团军以及远程航空兵，“从8月4日开始起袭击敌铁路和公路运输线，阻止敌军向哈尔科夫地域调动和集结，并由此向北推进。袭击敌铁路枢纽、车站、桥梁和区间，破坏铁路线，使敌方的运输造成堵塞。坚决摧毁机车，使敌铁路瘫痪，运行中断。击毁公路上的汽车，歼灭摩托机械化纵队。”
8月4日起，当德军坦克师和摩托化师刚从顿巴斯调出，苏军航空军第8集团军就对它们开始了昼夜不间断的突击，共出动1867架次。随着德军预备队的向北推进，空军第17集团军也加入了战斗。8月4-15日，这两个集团军共出动4113架次；仅仅8月4-5日就摧毁德军军用列车16列、坦克28辆和汽车300多辆。
从8月8日开始，空军第5和第2集团军也开始对德军预备队进行频繁的袭击，主要目标是公路上的坦克总队和摩托化纵队。4天内共出动230架次。
苏军B-25机群
同时，远程航空兵对德军大型铁路枢纽和车站进行了袭击。远程航空兵连续出动8昼夜，轰炸克拉马托尔斯克-洛瓦佐亚-哈尔科夫、克拉斯诺格勒-哈尔科夫、波尔塔瓦-哈尔科夫等铁路干线，摧毁了德军许多火车站和铁路枢纽，至少消灭了德军满载军队和物资的23列军用列车，阻止了德军预备队的机动。
整个战役，从8月4日开始，到12日胜利结束。苏军航空兵在战役中共出动7100多架次，使得德军部队未能同时集中在阿赫台尔卡和博戈杜霍夫地域，从而使沃罗涅日方面军顺利粉碎了德军的反突击。
库尔斯克会战后，远程航空兵积极配合了苏军的第聂伯河会战。这一年共出动74956架次（其中支援地面部队29416架次、攻击敌机场8674架次、攻击敌铁路线27437架次、攻击敌后方纵深目标1027架次、空中侦察652架次、运送人员和物资5389架次等）
叶-2轰炸机 携带的ФАБ-1000航弹
閱讀更多 榮華之武器堂 的文章
