想去哪旅行
根據你的描述，你買的是國外飛國內的往返機票，也就是說，第一程應該是在國外起飛；而你人實際上並不在國外，而且你在購買機票的時候，主觀上應該也是隻使用返程，也就是國內飛國外這一程。
為什麼會這麼購買？原因很簡單，你一定是撿到了航司的白菜價機票，這種機票的價格遠低於正常價格，即便只使用單程，看似浪費了一程，但實際上能比正常購票省下不少錢。
但你沒考慮到的是，現在航司出票，特別是廉價機票，都會有一些限制性條款。對於購買時就是聯程或往返的機票，一定都有必須先執飛前一程才能乘坐後一程的規定。這條規定，在購票頁面一般都有出現。
機票撿漏的確是一件非常刺激的事情，我自己就曾撿漏過墨西哥航空上海到古巴哈瓦那的機票，來回都在墨西哥城轉機（國內到古巴都需轉機，無直航），往返只要2700餘元，真正的白菜地板價了。不過撿了漏，也必須遵守航司的規則，比如我那張機票，就必須一定要從上海起飛到墨西哥轉。。。當時曾經想過只使用返程，因為正好也想去美國玩一玩，玩完之後再從紐約飛過去，所有的機票加起來也與正常情況下古巴往返的機票價格差不多，但最後沒這麼做，因為航司明確必須按秩序執飛，無論購買的是什麼價格的機票，都需遵守這樣的規則。
當然，你飛了第一程，第二程不想飛了，應該是可以的。比如說某人在國外讀書，畢業了回國了不再去了，這時候正好有樓主所說的機票出現，那應該是個不錯的選擇。
最後想說的是：任何事情都是有一定秩序的，有時候想當然會誤事。
米阿姨遊攝與日常
一個常識，通常都要吃過虧的人才知道:往返機票是聯程票。而聯程票有規定必須全程使用，缺失了其中某一段行程機票就會被取消。
本人曾經有過這樣的經歷:買了寧波–香港–寧波的往返。出發那天人在廣州，想當然的直接另買票去了。結果回來遇見和題主一樣的情況，只有另外買了一張單程，比來回還貴。也算一個經驗教訓吧
蒙面天涯380
這樣的經歷我在新加坡也經歷過，定了北京往返，但是臨時有事北京飛了西班牙，之後從西班牙飛新加坡，新加坡回北京用之前訂好返程機票就出現了問題，櫃檯拒絕check in，因為去程顯示no show，還好我突然想起去之前和國航電話溝通過這個問題，工作人員不但沒有告訴我不可以還幫我選了座位，僥倖登機，但實際確實規定不可以
遊客96996
預訂了往返機票，去程沒有乘坐，返程被“作廢”了，感覺吃虧，題主估計是“氣不打一處來啊”問這種情況合理嗎？關於這個問題，希望大家留意，隨著以後乘坐飛機的人越來越多，遇到這種情況的人也可能越來越多。
一、貌似不公實則合理
在不少人看來這種情況是不合理的，因為預訂了往返機票，少坐了一程，還為航空公司“節省”了資源，為什麼不僅不鼓勵，反而取消下一程機票，進行“懲罰”呢？
1、幾乎各國的航空公司都是這個規則，聯程機票，只要出現“棄程”，從棄程開始之後的航程全部作廢；
2、聯程機票的價格比單程或者獨立行程的機票便宜（甚至非常的“白菜價”）；
3、聯程機票，尤其是價格非常低廉的機票，往往在購買時已經聲明作了限制性規定，比如禁止退改簽以及不可“棄程”之類條款；
4、你放棄的行程並不一定是“幫助了”航空公司節省了資源！而事實是：你用低價享受了航空公司的服務，而在航空公司需要流量的時候，你卻沒有貢獻！因為航空公司靠流量能獲取補貼！
二、聯程機票如何規避損失
關於機票的預訂技巧還是很多的，經常乘坐飛機出差的人相對經驗豐富一些，但也難免因規則不熟悉而損失，甚至有鬱悶和尷尬的時候，我來談談一些經驗給大家分享。
1、如果你不在乎機票費用（公務），對價格沒有敏感性，一定不要把往返機票訂成聯程的！往返機票建議分開預訂，這樣的話，一張機票的退改簽和另外一張不存在關聯性；
2、預訂機票時，一定要看清楚，是否可以“退、改、籤”，一般來說越便宜的機票，限制越嚴格，出發前把攻略做好，確認後再預訂機票；
3、如果是聯程機票，從棄程開始，之後的聯程全部作廢的，購買前或者選擇棄程時一定考慮清楚；
4、棄程的正確操作是，放棄“尾程”，絕對不能棄第一程；
5、在機票限制條件中，對於不可“退改簽”的機票要謹慎選擇，不能因為價格便宜，放棄所有選擇權利，一旦選擇就應該接受規則。
機票規則用的好，你會開心省錢；不熟悉規則，你可能鬱悶還有損失，這就是經驗！歡迎大家補充建議，一起分享經驗。
全球漫遊友
航空公司不允許這樣有可能以下原因:
1.往返機票的優惠價格低於單程價格，放棄不需要一段，為規範收益管理，這樣航空公司肯定不允許。
2.現在航空公司的座位管理方式和以前不一樣，之前需要乘客在返程航班起飛前72小時致電航空公司做一步座位再確認工作，這樣你的座位就會被保留，保證乘坐，但很多乘客基本不知道，沒有做再確認也沒有去乘坐造成航班座位的虛耗。現在全球航空公司一般都無需做回程再確認手續，但如果去程未使用，就默認為乘客放棄整個行程需要改期，因此回程航班座位也會自動被系統取消，以供其他候補機位的乘客。
3.如果國際機票價格像國內機票價格，採用來回兩段價格分段相加的方式，這樣應該可以放棄去程機票後繼續使用回程機票，再退掉去程機票。如果來回價格不是分段相加，採用的是聯程價格，由於出發地和目的地銷售市場不同價格也就不同，為簡化計算，這樣就不能單獨放棄，建議還是退票重新購買新票。
4.目前國內機票也有聯程價格，這樣的話也只能按照機票的次序乘坐，不能跳躍使用。
Young7K02
以前聽說過，但一直沒搞懂到底是啥操作情況，我們有一次去澳門，往返機票，一哥們起晚了，沒趕上去程，自己又單買了一張票去的，但是返程仍是用之前訂的往返機票的回程和我們一起回來的
ZHHKT
這個要看購票時的規定，大多數國際航班往返機票都是必須在第一個行程使用後，第二個行程才有效，不可單獨第二行程。主要原因是有時候往返機票比單程便宜。比如去美國，淡季往返3000，但單程機票可能4000，你可以買個往返，廢了回程，但不能單獨使用回程
但一般都可以改簽，一般在航空公司直接購買改簽比較容易，有的航空公司還可以把回程不確定日期，先掛起來，確定了再改。代理網站會比較麻煩且收費比較高，用積分等特別優惠買的票不能改簽，很多航空公司可改簽和不能改簽機票價格不一樣，但一般在第二行程段即使買的不能改簽，交點費大多也會給改簽。有一點可以利用，如果航空公司出票後時間有變更，你就可以取消或變更，取消退全款，變更不收費。
雲水禪心iPhone
很奇怪的 為啥我花錢買了票 那個座位就是我的 坐不坐不是我說了算麼 航空公司憑什麼取消？
whu浪遏飛舟
我也買了機票，因飛經韓國，二月四號以後需要有韓國簽證才能入境，取票時被叫停，機票也廢了！我是被新冠肺炎害的，有點恨病毒傳播的人。
我很好
澳航自行終止原定航班，不得已只能退票，因為他們自己的原因，退全款，需等三週審核時間
