尤老虎
開車我總是先從安全角度考慮，我個人的習慣是：“無論斑馬線上有沒有行人，我總是習慣的點一下剎車，減速觀察安全後勻速通過”。這個勻速就是一個正常的速度，通過路口既不能太快也不能太慢，在這裡我結合個人體會就以下幾種情況給大家做個分享。
第一、路口綠燈正常通行狀態，臨近路口點一下剎車，右腳停留在剎車踏板，可以有效防止與正在過斑馬線的行人、非機動車相撞，一旦發現有人時可以直接有效的緊急制動；
第二、左邊車道或右邊車道有車輛阻隔視線或者左邊綠化帶隔離護欄阻擋視線，在通過停止線前如果加速通過，則極有可能與被綠化帶或車輛阻擋視線的行人相撞；
第三、當綠燈末端或者綠燈剛開啟你剛好快速越過停止線，你加速綠燈進入路口時，極有可能與搶信號的行人或右轉的車輛相遇；
第四、在加速通過信號燈突然遇到緊急情況急剎車時，極其容易造成後車追尾；
第五、如果開車太慢也不提倡，如果面對讀秒的信號燈綠燈信號還有10來秒鐘時，你就提前停下，這樣也會影響路口通過效率，而給本來就很大的交通壓力添堵。
綜上幾種情況來看，通過信號燈路口，要主動減速觀察，勻速通過，既安全又有效率，正所謂車到路口點剎車，這是一種很好的習慣，在車水馬龍路況瞬息變化的今天，這種習慣的養成會讓你受益無窮。
每天學點開車技巧
在過紅綠燈口子時，應該是合理速度通過，太慢了影響通行量，太快了不安全。
什麼是合理速度？從以下幾方面去把握。
1.起步動作要快。有的人等綠燈亮了才準備，總是比別人慢一步。在紅綠燈口子要觀察紅綠燈的轉換，有的是秒顯，有的是黃燈轉換。當還有3秒左右或黃燈閃爍時，應掛上前進檔或D檔，時刻準備著出發。
2.跟車距離不宜太遠，儘量做到緊跟前車，速度一二十。有的司機在路口限平時一樣，留出較遠的車距，嚴重影響路口的通行能力。後面的車也很著急，都希望儘快通過路口。
3.合理速度，30一50不等，甚至70、80。如果該道路限速80，路口綠燈通過時開上80屬於正常。如果道路限40、60，也是同樣的道理。但是，在路口一定要觀察紅綠燈的變化，人行橫道的情況，非機動車橫行道的情況。合理速度不是能開60時開30，或者只能開30時開60。必須根據路口的情況而定。
4.太快了不安全。當車速較快時要注意控制速度，防止路口追尾，特別在綠燈變紅燈時要警惕。遇到前面踩“老剎車"，很可能追尾。
心意給力
其實這不是紅綠的問題，也不是快慢的問題，是安全，安全，安全，重要的事情說三遍。紅綠燈🚥是人為設定的，快慢是你自己掌握的，安全事關別人的身家性命，也關係到你自己的身家性命。
人類幾千年沒有沒有紅綠燈，行車走路🚶🚶都碰到撞死了嗎。史書上有沒有記載車禍有待查證。以前趕馬車🐴連牛馬豬羊都知道該過不該過，看見危險🐴都會昂頭嘶叫，即便揚鞭催馬也不自奮蹄。
有了紅綠燈一來，人的大腦搞壞了，本能的反應喪失了，只對紅綠燈🚥有反應，對前面後左右的車行人物體已經沒有了本能的反應，完全是機械的反應，許多司機看燈看線不看人，目中無人，眼裡只有燈，因為闖紅燈首先是罰款扣分。綠燈行就轟油門往前衝，有人有車有情況她不管。因為人讓紅綠燈🚥搞啥傻了傻逼了。
交通現在是規則主義，完全不是以人為本。你按照我的規則，出了事定責輕或免責，交💰賠錢了事。這是造成事故高發的主因，人的命不當回事，人🚶的命不如你的紅綠燈。
最保險的辦法，要想不出事，對司機人才是你的紅綠燈🚥。對行人車就是你的紅綠燈🚥。你不在乎，赤橙紅綠青藍紫神馬都沒用，快慢都出事。
留洋寶
我認為應該減速，這麼多年的駕駛經歷，看多了十字路口發生的事故，我們單位附近的十字路口，同樣有紅綠燈，卻是事故多發地，主要原因有三點，第一電動車，即使駕車人現在都很遵守交通法規，卻無法保證電動車也會遵守，在很多電動車駕駛員眼裡根本就沒有紅綠燈，一旦與電動車碰撞，電動車駕駛員很容易受傷，拋開人性的道理不說，對汽車駕駛員也是一個負擔，因為要付出很多精力，給自己造成不便；第二是掉頭車輛，車輛加速通過，如果遇到素質差的掉頭車輛駕駛員，很容易發生碰擦，不僅車輛損壞要維修，也可能受傷，就算對方全責賠錢，痛苦的卻是自己；第三，加速通過一旦發現綠燈時已經來不及通過，一般會剎車很急，這會造成後車誤判，容易引起追尾事故。當然，我說的減速通過是指適當的減速在可控範圍，不是龜速行駛。
用戶7702005350460
駕車通過紅綠燈路口，首先要看道路最高限速等級，決不能超速！
市區道路、公路，不管上下幾條車道，最高限速大都在70公里/小時以下，個別國道最高限速80公里/小時，最低限速30公里/小時。這裡主要以市區道路直行通過紅綠燈路口時的車速控制來回答問題。
在有把握在綠燈放行時通過時，車流通暢，路口可視範圍寬廣，路口處於清空狀態，根據不同的道路限速，可以保持車速在30-60公里/小時左右的快速通過。
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駕駛教練老劉
十字路口是甶四個方向的道路交叉形成，是各種車輛、行人彙集與分散點，因此較煩忙。為了確保安全，國家制定了相應的法律法規和標誌標線。如何通過十路口呢？假設一個前提，各種車輛、行人都能遵守規則路況狀態良好，這時應該快速通過路口，避免造成人為的擁堵，提高通行效率(上課時老師講過)。但是，現在有些人的規則意識不強，違規現象頻發。在這種狀態下為了保護各方安全，過路口時應該是注意觀察減速慢行，為了安全降低了通行效率。
總的來說，人人都能遵守規則，快速通過路口並不是問題。問題是一些人不遵守規則，才糾結路口怎麼過。大家都能敬畏規則遵守規則，過路口的問題會迎刃而解！
西瓜達迪
這個要視情況而定，路口前一定要稍減速觀察一下確定安全後快速通過，如果是在商業區人員密集很多行人不顧安全闖紅燈的路口一定要減速再減速，因為有些人始終認為機動車不敢撞他們或者是存在僥倖心理，這時候只能減速避讓，別給自己找麻煩！
鋒33858455
評論家13579
十次車禍九次快！
愛相隨89825
需要根據不同的情況採取不同的駕駛策略。在綠燈亮時，一、即將通過前方視野受限或不開闊的路口、交通狀況比較複雜的路口和大部分城市路口以及夜晚通過路口時，需提前減到較安全的速度。二、通過視野開闊確定可以安全通過的紅綠燈路口，分兩種情況。1 紅綠燈無時間顯示，一般應適當減速，以防突然變紅燈急剎造成追尾事故，尤其是後邊有車緊跟的情況下。2 紅綠燈有時間顯示，可根據顯示的秒數、車子速度和距路口的遠近，來靈活判斷快速通過還是減速停車。
