軒逸汽配搜金銘日產淘寶店
一輛行駛里程約7.5萬km的日產軒逸1.6轎車。客戶反映：該車踩剎車時方向盤會抖且底盤有異響，根據客戶描述與客戶試車確定車輛故障的症狀，發現輕輕踩剎車時ABS功能頻度高，踏板反作用很大。本文由金銘日產汽配淘寶店整理。
故障診斷：
1)故障診斷：經檢查該車無事故，無撞擊現象，正常保養，用電腦檢測讀取故障，沒有故障碼，用主動測試，ABS電磁閥、電機繼電器、執行器繼電器工作正常，試車查看數據也正常，然後檢查剎車系統前剎車盤磨損比較嚴重，跳動量0.08MM，後剎車盤跳動量0.03MM，檢查；轉向系統正常，檢查懸掛系統前橋膠套有開裂，檢查減振無漏油現象。
2)維修過程：以上檢查建議客戶更換前剎車盤、前橋，四輪定位，試車後故障還存在，後又根據維修手冊中BRC制動控制系統正常操作下的參考值進行排查，得知該車有EBD配置（EBD電子制動分配器是一種在制動中測量前後輪胎之前細微滑移量的功能），最後診斷思路轉到把減振器拆下來檢查，發現後減振器失效，換上減振器試車後無異響，故障排除。
3)維修總結分析：該車有配置EBD功能，因為右後減振器失效，造成在剎車時車身晃動較大，可能電子分配器測量前後輪胎之間細微滑移量，導致ABS功能操作頻度過高。
維修小結：
1.在遇到疑難雜症時維修思路要清晰、開闊，不能侷限於固定的模式。
2.故障碼只能做為維修時的參考，不要過於依賴，重要的是數據分析。
3.通過維修手冊中各部件在正常操作下的參考值來排查故障，故維修手冊需熟悉。
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