隨小劉
特斯拉用的松下電池能量密度是250wh/kg，未來有望提高到300wh/kg，比亞迪什麼水平自己算吧
我奔波兒霸
這個數據比較高了，而且磷酸鐵鋰電池很穩定，最安全，很多電池容易自燃，而比亞迪的磷酸鐵鋰電池不會。對比一下寶馬即將於明年上市的電動汽車i4的電池數據，你就知道比亞迪的電池已經很領先了。
寶馬i4概念車採用第五代eDrive技術，今年將投入生產的iX3將首次將此技術運用在量產車上。新車電池組容量80kWh，電池重量約為550kg，能量密度達到145.5Wh/kg，在WLTP標準下可提供600公里的續航里程。
zdkai668
不錯，非常牛逼的！鋰電池很多種，磷酸鐵鋰電池最穩定，最安全！
華山嶽老三
才140WH/KG? 感覺太低了啊
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