珠峰為什麼不建一條索道,讓每個人都圓登上頂峰的夢?

雄山納海


建索道,首先我認為當今的技術水平應該是可以實現的,為什麼不建造,我認為最主要的是假如很多人都是通過索道登上珠峰,那就失去了攀登珠峰的意義了。如果真的那天珠峰有索道,有纜車,珠峰峰頂有觀景平臺甚至有高空酒店,說不定我也會去遊覽一下。


孩子他爸的生活


少小之時,對各類典故常覺得可笑,神馬守株待兔,拔苗助長,世上不可能有這樣的人吧?直到我身邊真實發生了,才覺得自己圖樣圖森破。我同學在外地工作,他家是在他大學期間才搬來我所在城市,所以他對當地完全不熟悉,他母親住在一個老年公寓,從我家出門,過道,穿過對面樓間的衚衕就到了,直線距離不超過100米。後來,他母親搬到了他哥家,他回來看望母親,然後出門來找我,我在樓外等他,都快凍僵了,他也沒到,打電話,已經完全迷路了,最後打車來的。我說你是怎麼走的?他說,從我哥家出門,沿直線一直走啊,過了樓區間的衚衕不就是你家嗎?我問,你不是知道你媽從老年公寓搬到你哥家了嗎?他說我知道啊!所以我知道了,刻舟求劍的故事完全可以在現在真實發生的。這個珠峰為什麼不安電梯索道的問題,歷史上也有來源,叫做何不食肉糜,兄臺,你知道珠峰上有多少屍體嗎?被全世界關注的非戰亂的地方有大量屍體卻沒人處理,全世界也就這麼一個地方,不是不想處理,真沒能力處理,如果連屍體都沒能力處理,修索道啊,觀光梯啊什麼的,那就真是何不食肉糜了!


自由天空5577


怎麼會有人提出這種腦殘的問答?珠峰建索道先不去討論工程量和費用有多大,就算索道建成,請問有多少人敢膽上去?別說8800多米的海拔高度,就算在6500米的海拔高度建個營地,讓作者在這裡住一晚,第二天早上能不能起耒就只有上天才知了。我相信90%的人都沒有這個膽!現在的珠峰大夲營,海拔高度只有5200米,有些年青人都受不了,有人一邊吸著氧氣一邊喘著粗氣。我這樣說肯定會有人罵我,你這老不死別太小看人,朋友你到過珠峰大夲營再說吧。



車仔佬42104839


如修一條纜車到珠穆朗瑪峰頂,可以實現,只是時間問題,可能要花很多銀子,預算可能是修建港珠澳大橋的5個的費用,修條纜車到珠峰頂,要克服很多困難,如缺氧,雪崩,極度寒冷,大風,送物品,環境保護,還要政府部門審批等…,在修建時,從大本營到珠峰頂,在半山腰建100個供氧,補給站,給架線施工人員使用,纜車為吊倉密封室,裡面有氧氣供應,纜車只能修到6千米的海拔,如天氣不好,珠峰風頂風還特別的大,纜車無法抗大風,所以只能修到海拔6千米,在從海撥6千米,改為封閉式管道,直修通到珠峰頂,管道里面有上下電梯,把遊客送到珠峰頂,在珠峰頂修建一個,密封式的遼望觀景臺,能抗15級大風,裡面有供氧設備,照明,供曖,醫療 ,食品,飲水,通訊,住宿,氣象等,這樣可以把大量的遊客,送到珠峰頂觀光,實現了登珠峰的夢,不知觀光門票費要多少?另外也可以用其他方式到到珠峰頂,如直升飛機,挖隧道,從地圖上來看,珠峰橫跨兩個國家,中國和尼泊爾,尼泊爾修建到珠峰頂,比中國容易些,這只是夢想,不知是否能實現,希望大家來吐槽。☁️🌥🌍🌩⛷🚡🚁🏔





蒙古包16


珠峰6000米以上常年低溫,狂風,在現有技術,10年內無法建索道,更別說論證、審批、方案設計、工期了,每項至少也是10年以上!登珠峰,每人需要三四十萬的裝備,還很危險。

我公司倒是在做一個可行方案,從5700米珠峰大本營向珠峰頂方向掘進至中心位,開挖出2萬平空間用作旅客運輸中心,並向上掘進,建設2700米垂直電梯直登峰頂!山體內部溫度變化不大,能很好保證電梯全年全天候運行。

用建設費用預計50-70億,每人收費38萬(贈送兩瓶5100礦泉水),扣除管理、損耗、水電各項成本,預計16個月回本!涉及到商業機密,只能透露那麼多了。

有興趣投資請點贊或留言,我會讓秘書跟你們溝通合作事宜。


天天都讓我改名


從峰頂正下方,向上打通垂直的豎井,中間電梯,底部橫向隧道直達拉薩,就解決了


大勇132397731


修是肯定可以修的,只是不太現實,第一7000米屬於死亡海拔,幾乎都會出現嚴重高原反應,肺水腫,雪盲等等一系列急性症狀。

第二7000-8000米最低風級都在10級,纜車幾乎是扛不住,吹到處亂晃,加上纜車的阻力鋼纜直接拉斷都有可能,反而更容易出事。

所以珠峰只是一個挑戰極限的地方,一旦修成觀光景點更容易出事,因為很多人在3000-4000米就會出現嚴重的高原反應,比如:頭痛,胸悶氣短,心慌,缺氧。

7000-8000米可想而知,更嚴重,所以想想就好,就算資金允許,個人身體素質也不允許。


能量漫漫傳播者


先通隧道至峰頂底部,架電梯,不過超3000米高,有點技術難度!要不然隧道螺旋上升,圍著峰頂轉,剩下500米再造電梯!又一項超世紀偉業!


靖公子86863147380


登上去以後能幹嘛?能帶來什麼價值?除了犧牲更多中國人還有什麼意義,因為是索道上去,對於個人來說連吹牛的資本都沒有了,對公對私只有損失沒有任何利益! 這個問題的意義在於國家為什麼要這樣做?為了圓一個夢?這個哪叫夢想,這個叫無謂的去挑戰,與其圓中國人登珠穆朗瑪峰的夢,不如把這些資金跟精力投入到多在幾個城市建地鐵?你覺得讓人民選大家會選哪個?毫無疑問,所以中國再有錢再有技術也不會把項目浪費在題主這個問題上!


總會有一種方式活著


真要修的話估計死的建築工比旅遊的還多。你覺得有必要嗎?修一條閻王通道叫大家上去送人頭[捂臉]


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