越獄
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摩托車的發動機為內燃機，內燃機使用過程中肯定會產生大量的熱量，而這些熱量會通過三種形式向外擴散，其中比較常見的就是風冷，風冷散熱方式的摩托車發動機，因為其結構簡單成本低，所以被廣泛使用。
風冷散熱形式的發動機雖然散熱效果不是很理想，但只要發動機壓縮比不高，正常的騎行中合理使用，它性能還是比較靠譜的，但隨著騎行時間的增長，難免會多多少少的出現熱衰，這是任何一款風冷發動機所無法避免的，這是它先決條件決定的。
那麼風冷摩托車如果長時間原地怠速著車，對發動機會有影響嗎？
這個問題的答案肯定是有影響的，因為所謂的風冷發動機，它的冷卻過程是一個強制風冷過程，是通過騎行過程中自然風吹到缸頭上來實現帶走發動機熱量的。
如果原地長時間著車，因為周圍環境自然風流動的速度比較慢，所以缸頭的熱量就不會很好的擴散，這樣一來勢必會造成發動機的損傷。
因為發動機的過度磨損主要來自於高溫，即便發動機內部的潤滑油品質比較靠譜，在發動機熱量無法迅速擴散的前提下，潤滑油的粘度就會越來越稀，這樣它的潤滑效果就會下降，而一旦潤滑效果下降，內部的零件就會加速磨損，所以這種做法對風冷摩托來說損傷將會比較大。
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摩托車停在原地怠速運轉，如果是水冷車或是踏板車（踏板車發動機帶有散熱風扇）就沒什麼大事，但如果是自然風冷的發動機就不行，那樣會造成發動機溫度過高，有可能會損壞發動機。即使是水冷或帶有風扇的強制風冷車，長時間怠速運轉也不好，不但浪費汽油，還會增加發動機的積碳，沒有任何好處。
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