或因外觀內飾等視覺層面不夠亮眼，被國內的"外貌協會"消費者直接跳過。或因品牌地位不夠高級，遭到很多消費者"嫌棄"。又或因某些政治因素，遭"愛國者"們直接抵制。近年來韓系眾多品牌在國內市場都在以每況愈下的節奏變化，甚至不少消費者在選車時都忘記了還有韓系這一大選項，預算有限的選擇了國產自主品牌，預算充足的直接買合資甚至進口的德、日、美系。不過演員沒流量並不代表沒演技，相比於那些熱門的"流量明星"，韓系車在某些方面還是很有優勢的。比如因為銷量原因價格下探到國產價位，還有空間、油耗、可靠性等實用方面的產品優勢。本次就來盤點幾款實用的韓系，在預算有限又想入手一款家用車時，它們或許能讓你滿意。
小型車：現代瑞納，指導價4.99-7.39萬元
最低不到5萬元買到一款合資的"買菜車"，瑞納想必是最佳選擇之一了。雖然外觀簡單，內飾難看，品牌、尺寸找不到一絲"面子"感，連8英寸中控屏也僅提供給高配車型。但2570mm的軸距加上合理的空間利用率，會告訴你即便是一款小型車，也是五臟俱全。個人或三口之家代步出行基本不在話下。
上市不久的2020款瑞納全系搭載一臺95馬力的1.4L自然吸氣發動機，別看賬面數據小的可憐，要知道它自重也就1噸左右。除了4速自動變速箱，它還提供5速手動版，所以不光是純舒適代步還是"多動症"司機都能滿足。
中型車：起亞凱紳，指導價13.03-14.98萬元
最低不到12萬入手一款B級中型合資家用轎車？凱紳就是其中之一。或許受銷量影響，它近期還提供超過1萬元的優惠。如指導價13.03的入門版車型優惠後僅需11.63萬起，不少同級別的國產品牌也不過這個價了。凱紳沒有時尚的外觀和高級的內飾，但同級別該有的乘坐空間和座椅舒適性它都能提供，甚至它還配備當下"流行"的CarPlay/CarLife。
動力方面，起亞凱紳提供1.8L自然吸氣發動機匹配6速手自一體變速箱，和1.6T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合兩套動力總成。不管是佛系駕駛還是日常偶爾踩地板油的"熱血青年"，都能從中找到合適選項，當然不管怎麼開也別忘了這只是一輛買菜車。
SUV：現代ix35，指導價11.99-16.19萬元
ix35也算是現代非常經典的一款車了，緊湊級SUV尺寸和合資品牌身份的它按理來說應該對標的車型是本田CR-V、大眾途觀這樣的標杆才對。但由於種種原因，它也和很多韓系車型一樣開始了自降身價。指導價11.99起的現代ix35擁有著接近同級別自主國產的售價，同時這個基礎上還有一定優惠，像指導價11.99萬元的入門車型優惠後局部地區賣到了11.89萬元，也讓它變得更加實惠。
和很多韓系車一樣，ix35的外觀內飾完全可以用簡單甚至過時來評價。不過配置還算齊全，CarPlay/CarLife、GPS導航、路況顯示等多媒體配置中高配版都有。加上同級別不錯的空間和座椅，緊湊級SUV該有的舒適性它都有。1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發動機的搭載強勁是說不上了，但日常代步和併線超車也是不在話下。加上不錯的機械素質，也能表現出它與眾多以視覺感性作為賣點的自主車型的不一樣。
總結
差不多達到"三線"地位的非豪華品牌，過時的外觀內飾，也許這些韓系開出去會沒面子甚至有損形象。但較好的空間和舒適性表現，也能告訴你車更多還是用來代步的。加上近年來各大競爭對手的大招，讓這些韓系沒了存在感，變得"廉價"。但在某種角度想想，價廉物美或許才是家用代步車真正該有的。所以如果你是"實在人"，對面子等感性層面沒太多要求，同時預算不那麼多，不妨考慮一下這些韓系，也許能讓你滿意。
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