今天我們就來看一下這兩款車給我們的這兩款車給我們帶來的頂級配載，我們有很厲害的動力系統，不管是本田思域還是馬自達3的動力系統都是相當厲害的，可以說是無可挑剔了，但是今天如果諸位非要想在這兩款車裡面分出個高下，那可是有些難住小編了，那小編就努力帶大家來看一下這兩款車的動力方面吧。
向來以操控著稱的馬自達，一直都深受著駕駛愛好者的追捧。隨著第二代創馳藍天技術的面世，馬自達可謂繼轉子發動機後再次登上汽車界的"神壇"。只因馬自達這個技術宅非常神奇的研發出了"火花控制壓縮點火"，18：1的壓縮比，不得不說，確實很驚人！
動力方面
馬自達3動力方面，從工信部申報的信息來看，全新馬自達3將提供1.5L和2.0L兩款自吸發動機供消費者選擇，且均滿足國六標準。其中，1.5L發動機，最大功率為86KW，工信部百公里綜合油耗為5.8L；2.0L發動機最大功率為116KW；預計匹配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱。
動力沒得說，提速快，給點油速度馬上就上來了，尤其等紅燈起步時看著旁邊的車被甩到後面了，心裡有種自豪感。跑高速超個車也很省勁，中途也不會出現疲勞感，爬個坡挺輕鬆，沒有吃力感。最最讓我感覺意外的就是加速時沒有卡頓感，就啥時候給油，速度啥時候就起來，從不遲到。雖然CVT變速箱有點跟不上趟兒，但它的平順性也足以滿足日常駕駛了，實在不行，我們還可以在它的手動擋上找到那種純粹的駕駛感。
新款思域動力方面依舊搭載了那臺讓它名聲大噪177馬力的1.5T VTEC 220TURBO發動機，與之匹配的依舊是一臺CVT變速箱和6速手動變速箱，同時，1.0L渦輪增壓發動機+CVT變速箱的動力組合也會出現在中期改款的思域上
操控性
到操控，那是很想說，當初買它也就是太多因素因為的它的操控性了，前所未有在這樣的同等價位下體驗到了這麼好看又好開的車，方向盤不僅好打方向，怎麼打都可以，觸碰上去還比較溫馨，很有手感。還有好多在中控上的設計都很方便駕駛者使用，比如大屏的調節按鈕竟然在中控上，這樣的設計使用起來在開車的時候不用分神，隨手一摸就搞定了
而我試駕的是一臺次頂配的1.5T車型，踩下油門的那一刻真的讓我知道了什麼叫速度與激情。試駕當天我們還特意試了一下它的加速能力，一腳地板油下去，整個人感覺頭髮都立起來了，那種刺激感與推背感真的會讓人久久不能忘懷，而在不知不覺間它的速度也來到了一百公里每小時，日常超車的話絕對不成問題。
所以說我們清楚思域的動力系統確實十分強大，可以說馬自達3和思域的動力系統不分上下，但是馬自達3主打的是操控性，控制加上動力一定會厲害一些。
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