殤
個人認為，正常情況下車輛發動機潤滑油的使用、日常保養，有嚴格的規範標準。不同車型填加潤滑油型號、規格是有差別的，季節變化也需及時更換潤滑油。只要按規定選擇潤滑油，即可滿足車輛動力正常工況需求。更好的潤滑油價格偏高，也與車型不加匹配。差的潤滑油質低，潤滑效果不佳，損傷機體。
白金暢遊
身為在4s店做了3年多的修理工來回答一下你這個問題。
4s店售後服務顧問接車時，總是推薦價格高的機油給客戶，是不是價格高的機油一定好呢？答案是不一定。為什麼這樣說呢，汽車機油罐子上面寫0w30，w前面的數字越小，代表溫度低機油流動性相對較好。30的意思是粘度，數字越大代表機油濃度越高。在寒冷地區行駛的車，一般推薦用0w開頭的機油，而在南方地區經常跑市區的車來說，後面數字選擇20，因為經常低速行駛，機油粘度一般不要求很高，既達到省油的目的，也可以有效減少發動機積碳問題，動力相對於粘度高的機油會有所增加。
一般渦輪增壓的車，或者是大排量的汽車會用到粘度高的機油，粘度越高價格也會越高。還有機油的主要成分，一般分為礦物質機油，半合成機油（一半礦物機油加一半合成機油混合），全合成機油。全合成機油一般機油粘度比較高，發動機裡面的曲軸和齒輪運作起來比較費勁，動力相對沒那麼好，積碳也容易增加。如果你的車是小排量自然吸氣的，推薦用礦物機油或者半合成機油，沒必要花大錢買“問題”。扳手小男孩
機油是發動機不可或缺的，是發動機的血液。起著發動機內部的潤滑，冷卻，密封，防鏽，緩衝等作用。
機油或多或少的都會影響發動機的動力，我們具體來了解一下。
不同的發動機，由於設計的問題，所要求的機油粘度是不一樣的。日系韓系發動機所用機油粘度一般為0W–20，0W–30，5W–20，5W–30。德系美系車發動機所用機油粘度一般為0W–40，5W–40。機油粘度過大，就會使得發動機曲軸轉動阻力增大，從而降低發動機動力；機油粘度過低，就會使得發動機機油異常消耗，保護能力差，從而使得發動機異常磨損。
機油的質量不同，對於發動機也有一定的影響，質量好的半合成機油以及全合成機油的抗氧化性，抗高溫等能力較強，抗油泥性能也比較好，對發動機的保護也就比較高。選擇質量好的機油可以提高整車的燃油效率，燃油效率提高了自然也就起到一定的節油目的。質量差的機油，各方面性能比較差，尤其是抗油泥性比較差，久而久之，發動機內部油泥堆積過多，就導致發動機潤滑不到位，從而使得發動機異常磨損。
綜上所述，機油的質量對發動機的壽命有影響。機油的粘度則對發動機的動力有一定的影響。
A微風
機油，顧名思義，就是“餵給”車輛心臟部分發動機“喝的”！它的主要作用還是潤滑發動機的各個零部件，好的機油還可以增強發動機的使用壽命和使其更有效的運行。
好機油相對於普通機油只是減少發動機的摩擦損耗，對車輛動力並無太大的影響，所以汽車保養是不必刻意追求好機油，選擇適合自己車輛的機油才是正確的。一般汽車的使用手冊裡面，都會標明該款車推薦使用的機油等級。
機油的主要作用是潤滑。正確使用機油可保護好發動機，增加輸出功率。冬季要用較稀的，夏季用相對稠點的。如果機油過稀，就沒有潤滑或潤滑不夠，對發動機不好。如果過稠，影響潤滑，導致動力不足。
至於說的動力提升，應該屬於主觀的感受，因為機油在使用了一定的週期後，由於雜質的介入或其他方面的原因，在粘度上會有一些變化，所以有可能導致車輛發動機略有遲滯，更換新的機油後更順暢了，所以感覺動力提升了。
換完新機油機濾後就像是給發動機注入新鮮血液，因為機油裡面的添加劑有去汙清潔作用的，所以新機油加入以後啟動發動機運轉一會兒就會把之前各個摩擦部件上的髒機油稀釋清洗掉了，各個摩擦面被新的乾淨機油取代，這個潤滑度好太多了，所以運動摩擦阻力也減小了。
至於好的機油是否能讓油耗下降?
好的機油是可以讓油耗降低的，但是不要做太大指望看來你很關心油耗，其實降低油耗的辦法很多。首先要搞清楚汽車為什麼費油。1、駕駛習慣不好，急加速、急剎車、盲目超車等。2、駕駛技巧不到家，如檔位速度不匹配，發動機工況不在最佳狀態。3、車輛狀況不好，從燃燒繫到機械系統到電路系統，都可能存在狀況不好的問題而引起費油，燃燒系比如各部位的積碳、氧傳感器損壞，火花塞狀況不好等。機械系比如潤滑不好，損壞等。4、油液及配件使用不當。機油規格使用不恰當，車輛保養不及時。隨意加寬輪胎也會導致費油。5、車輛負荷大，裝的多，沒事車裡塞滿。6、路況不好，走走停停，堵車等。其次，怎麼解決：1、好好看看使用說明書，建議的多少轉行車，多少轉換擋。根據上下坡適當微調。熟悉自己的車，瞭解自己的車，是用好自己車的前提。可以的話，最佳的省油速度在60，高速在90-100。2、提高駕駛技巧，多逛論壇，看帖，熟悉各種的駕車經驗。提高預見性是皆有的重要要求。用油門開車合理控制速度，不要用剎車開車說的就是這個意思。3、確保車輛處於最佳狀態。愛車，保持整潔，保養到位，包括用好點的機油，保持部件性能最佳。不隨意改裝車輛。4、養成良好的駕駛習慣。不要暴力駕駛，避免急加速、急剎車、盲目超車、S形行車燈。提高行車的預見性，用油門開車，不要用剎車開車。儘量少使用剎車，特別 是大力剎車。5、合理規劃出行線路，儘量減少堵車。6、去除車輛不必要的負荷。同意我的觀點，請採納個唄
AI大兵
我覺得沒有用。我的車雖然只開了5年多，近8萬公里了，但已出現了油耗高，動力弱，尾氣也不達標的情況，聽了修理工的話，換了好的機油，也沒有任何起色，原來準備換車了，去年用了一款專利"高效節油動力增強器"，算下來不但節油了20%左右了，還大大提升了動力，怠速也平穩了，發動機聲響也基本聽不見了，效果還真不錯，所以暫時也就不換車了，倒是節約了一筆買車錢
創業者之家A
你好，很高興回答你提出的問題，我們先來分享一下機油的作用：潤滑，冷卻，密封，清洗，防鏽，等。
當機油在發動機裡工作一段時間後，由於發動機工作時溫度很高，機油長時間在高溫環境下工作，機油會發生氧化，變質，變稀也有可能變稠，等等。這樣都會降低機油的性能。這會使得發動機動力下降，油耗增加，發動機噪音也隨之會增大。加之環境不好，導致一些灰塵進入發動機機油，這更加加劇了機油的變髒。使得機油裡雜質增多，加劇了發動機的磨損。
所以說，到達里程數後，一定儘早更換髮動機機油，這時你會感覺車開起來特別輕巧，省油。因為新機油潤滑效果更好，密封性更好，阻力也最小。
冀東邢哥
首先來分析潤滑油的作用，然後分析潤滑油的分類。
潤滑油的作用:清潔，防鏽，密封，降溫，緩衝
其次潤滑油分為全合成和半合成
全合成機油和半合成機油的區別主要有以下八點：1、基礎油不同；2、更換週期不同，全合成機油更換週期比半合成機油來得長；3、適用溫度不同，全合成機油的使用溫度更廣；4、適用車況不同，半合成機油適用於經濟型汽車，而全合成機油適用於豪車；5、使用的添加劑含量不同，全合成機油較高，半合成機油較低；6、全合成機油穩定性更好；7、全合成機油對發動機的保護更好；8、全合成機油的價格比半合成機油更高。
所以車輛保養時更換好的潤滑油可以起到節油，增加發動機動力。
總之一分錢一分貨。
謝謝！
左右自己pyp
感謝今日頭條有分享學習汽車知識的平臺！
這個問題我個人認為有以下幾點：首先看車輛發動機原廠用油的級別粘度要求，和車輛行駛公里數，在檢測一下車輛缸壓壓力，根據以上幾點分析發動機磨損程度，在選擇一款最適合這個時期所用油的粘度和級別，這樣用油發動機會提升動力節省燃油。你有好建議可以在頭條留言
JL周金龍養車聯盟1314
好的機油從理論上來講可以省油，因為好機油的流動性較好，可以減少發動機的阻力，從而達到加油的目的，還可以減少發動機運轉部件的磨損。
有很多車主說換好一點機油，怎麼沒感覺到加油呢？啊哈，大家可能忽略了，它的節油也只是一定的，還不如你怠速運轉5分鐘的呢。
所以，我想說的是汽車的油耗是綜合性的表現。要是想節油要養成良好的習慣。當然不是說換好的機油沒有必要的，也不是，這也是節油，愛車的表現。
南京萬通987654
不可能.機油好壞區別在於掛抗衰老性。正規機油同品牌，高低端機油價格差別前5千公里，是一樣的。油耗的區別在於粘度。
