小怪獸
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
在十三萬元左右的價位區間當中，SUV的整體數量應該說是非常的龐大。但是如果要在其中選擇2.0T發動機版本車型的話，那麼符合條件的車型就是少之又少了。之後再結合題主的問題來看，這些車型當中誰又可以算得上是最強2.0T的SUV呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先第一款就是哈弗H6或者是哈弗F7。熟悉哈弗這個品牌的朋友都知道，雖然哈弗品牌旗下的車型眾多，但是它的基礎核心動力無非也就那麼幾套。那麼在這兩款車型來看，它們在這個價位當中都可以購買到2.0T動力版本的車型，並且其核心動力組合技術也是相對比較亮眼，動力性能表現也是相對比較出色。另外在核心構成來看，它的發動機大部分部件都是採源於國際知名廠商，並且調校也是交給了偏於德系的調校公司去進行設計，再加上全新自主研發的溼式雙離合變速箱有著較高的傳動效率，因此說在這個價位來看，哈弗的這兩款SUV算得上是實力相對比較出色的代表了。 
然後第二款就是上汽榮威RX5。提起這款車型可能大家第一時間就會想到它的高智能化水準，畢竟斑馬系統是這款車型最大的一個光環所在。但是在拋開這些智能化配置方面的亮點之後，這款車型它的高排量核心動力表現也是非常的出色。比如其搭載的2.0T藍芯系列高功率渦輪增壓發動機是有著非常強的一個參數表現並且在技術方面來看，它也是有著通用的一個技術加持，因此使得它的全程動力爆發都有著非常亮眼的一個表現。以上是我個人根據題主問題所做出的簡單車型推薦，有其他方面的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
13萬的2.0T SUV車型在國產品牌有一些選擇的空間，我最先想到的是長城的魏品牌，當然長城H6、F7，又或者長安CS85 COUPE等，都是入圍車型，下面我們具體分析哪款車更具優勢。
首先介紹長城的VV5車型
VV5 2019款 2.0T 兩驅終結版
廠商指導價12.98萬元，車身尺寸為4462*1857*1638，軸距為2680mm，動力使用2.0T發動機，優點是使用92號燃油，匹配7速雙離合變速箱，輸出197馬力，前懸掛使用麥佛遜式獨立懸掛，後懸掛使用雙橫臂獨立懸掛，輪胎規格為235/60/18。
VV5是長城汽車出品的高端車型，首先值得提到的是他的隔音降噪效果，我有個朋友在保定長城汽車製造廠工作過，他告訴我，魏品牌的所有車型光隔音材料每輛車就要用100公斤，所以不用質疑，魏的隔音降噪絕對能和50萬以上的車對比。然後咱們再說外觀，魏車型是自主研發製造的，車型款式獨樹一幟，有著超前的設計風格，配上18寸的大腳，非常威猛。內飾的用料更不用多說，你需要知道的重點是，這是魏，不是長城，用料考究，做工精緻，把每個細節做到了極致，車內配置只要你想到的魏系列基本都可以滿足你，這就是魏系列。
長城的H6和F7也都是好車，基本配置和魏都差不多，只是在豪華程度和細節上要與魏分開差距，但是也都是值得購買的車型，其實是騾子是馬不用多說，每個月超過五萬銷量的H6就足可以說明一切。
下面我們要重點說一下長安CS85 COUPE車型
廠商指導價13.69萬元，車身尺寸為4720*1845*1665，軸距為2705mm，動力使用2.0T發動機，優點是使用92號燃油，匹配8速自動變速箱，輸出233馬力，前懸掛使用麥佛遜式獨立懸掛，後懸掛使用多連桿式獨立懸掛，輪胎規格為225/60/18。
這輛車我首要推薦的重點是該車型採用了8速自動變速箱，這是區別於雙離合的車型，我想告訴大家的是這是可以穩定工作的變速箱，世界上只有採埃孚和愛信的自動變速箱值得信賴，而CS85 COUPE就採用了愛信的8速自動變速箱。外形方面，CS85 COUPE採用了類似寶馬X6的溜背式設計，非常前衛的造型，花十幾萬就可以擁有如此高大上的設計，值還是不值你自己想。再說內飾，這是長安想要駁回面子的一個車型，做工和用料必須上乘，你想想看，在國內市場，除了長城是銷量常青樹，還有誰？長安雖然用心，但是銷量只是微乎其微，所以這次新款車型的推出，一定是要和長城一絕高低，車內配置已經不計成本，你需要的CS85 COUPE都滿足你。
總結
朋友，如果你想買個省心，那麼長城魏的市場論證已經完成，唯一的劣勢就是雙離合變速箱，CS85 COUPE的銷量雖不能有效的成為說服力，但是該車的基本配置是用心打造，外形犀利，我認為，在目前國內13萬元的SUV市場，唯獨可以PK的車型就是長城魏和長安的CS85 COUPE，其他車型都是打醬油的，你說呢？
車光熠然
個人覺得華晨中華V5和哈佛的就不錯
愛車老胡
長安是最多國六車型銷售的國企，長安雖然最開始是做微車的但那是國家指定和需要，其它的車企那時候企業還沒成立呢，所以不要無腦的認為別的車企就高級一些，長安雖然不是豪車但技術應用和技術資源儲備勝似豪車，技術很差嗎傻逼們，58年人家就製造出來1000多臺吉普車了，別給我說造車技術不需要時間的消化積累和沉澱吸收再創新，全靠拉皮是拉不出中國車在世界的存在和未來的所以別它媽的狗眼看人低吉利長城之流三大件直接落後二十年，發動機都要比別人高配才敢PK，自己研發投入少的可憐，吉利主要投入在哪裡明眼人都知道但絕對不是研發上，瞎子才買吉利。可能有很多人不服，但是吉利車確實非常耗油這就是3大件落後的標誌，現在的75，油耗7個的太多了，也許還有人不服，說吉利質量穩定呀，但是請注意質量穩定與技術先進與f完全是兩回事，哈弗，吉利都是屬於這類車企，掙那麼多錢但是卻用些國外二十年前落後技術不創新肯定穩定啊，有人又說沃爾沃，先不說別人沃爾沃技術不給你用，就算想的美給你用話說回來了沃爾沃很強嗎？頂破天算個準二流豪車品牌，載重車確實可以但是小車不算，以前也是個沒錢研發投入小車這塊快倒閉的車企，所以看這接近二十年的研發投入來看，買車國產買長安奇瑞是明智之選，吉利什麼時候連續5年以 上研發投入第一了再去支持它，記住長安是連續10年研發投入第一，為什麼別的自主都賺錢，長安卻陪錢或者賺的很少。原因就是研發投入一直很大，三大件又配的好產品比如愛信，這樣為中國汽車工業踏實努力，刻苦鑽研的國有車企你不支持支持誰？
足彩投資人
你就是說的它咯！！！
黃生152622596
最快的的應該是名爵hs
needcourageAi
自欺欺人，13萬能有多好SUV車，笑話一篇
用戶93932306136
什麼叫最強呢？定義是怎樣的？論銷量，當然哈弗H6，這個不用說的。
