前不久，鑽石公主號郵輪上的疫情爆發，牽動著世界的目光。 大家關注疫情的同時，也讓很多朋友對於超級郵輪這種旅遊業態產生了興趣。
目前世界上最大的郵輪公司是美國的嘉年華郵輪公司，這次出現疫情的鑽石公主號郵輪就屬於它旗下的公主郵輪品牌。嘉年華郵輪公司成立於1972 年，公司的創始人是 Ted Arison ，當時Ted Arison用1美元和承擔所有債務的方式買下了一艘郵輪： "Mardi Gras"號，他和公司的另外一位創始人，在國際旅行服務公司工作多年 的Bob Dickinson一起，將嘉年華郵輪公司從只有一艘船，發展到了現在擁有32艘超級郵輪，30000多名僱員，旗下擁有荷美郵輪公司、歌斯達郵輪公司、世邦郵輪公司、冠達和歌詩達郵輪公司，都作為公司的子品牌，獨立經營，以更好的服務於每一位顧客。
嘉年華郵輪公司，把郵輪打造成"快樂之舟" ，為顧客提供豪華的超五星級享受，流光溢彩的浪漫環境，帶給顧客的絕妙的海上體驗。
僅次於嘉年華郵輪公司的是美國皇家加勒比國際郵輪，公司成立於1969 年，公司的創始人是阿恩.威廉森 和埃德溫.史蒂芬 ，阿恩是哈佛教育的投資者，埃德溫是美國佛羅里達州的一位著名商人，他們二人在1970年購入了第一條郵輪“挪威歌曲號”。
1997年，收購了名人郵輪公司，把名人郵輪公司作為該公司旗下的品牌。在八十年代末，公司看準了加勒比市場,開發的航線主要是在百慕大、墨西哥的裡維埃拉、歐洲、美國的阿拉斯加和夏威夷，服務的對象主要是有錢的中產階級。
如今，皇家加勒比公司擁有世界最大的超級豪華郵輪“海洋自由號”，每年的營業額達40億美元 ，目前擁有28 艘世界級豪華郵輪，在全球65,000 個地方都有郵輪的停泊港。
位居第三位的是麗星郵輪公司，該公司被譽為“亞太區的領軍船隊”，公司成立於1993年，當時麗星郵輪就意識到了東南亞將成為國際郵輪版圖中的重要航線，認為有必要引進世界級豪華郵輪著力開發亞太航線。因此麗星郵輪特別為亞洲遊客設計開發了旅遊產品。
他們並沒有簡單引進美國或者歐洲式的郵輪，而是讓郵輪的設計更符合亞洲人的需要，包括飲食口味和習慣、娛樂和生活方式都更符合亞洲人的特點。在短短十一年間，麗星郵輪已得到世界各地的認同，成為世界第三大聯盟郵輪公司，連同旗下的挪威郵輪、NCL美國、東方郵輪，集團擁有郵輪共二十二艘，超過三萬五千人的總載客量。
航線遍及全球，如今旅遊選擇郵輪出行的人們越來越多了，但是隨著疫情的爆發，也給很多人們的心中帶來了不少的顧慮，未來的你會選擇郵輪出行嗎？
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