誰說國產車不行?這三款國產SUV就不輸合資車,而且僅需10萬左右?

在5到10年前,在很多國人心中,國產車的質量都是很差的。基本上開了三年就要出問題,不是去修車,就是去修車的路上。但是今時不同往日,國產車這兩年進步非常大。以前國產車的發動機都是買國外品牌的,沒有自己的發動機,而現在很多國產品牌都有了自主研發的發動機,比如吉利、長城、傳祺、長安、比亞迪等品牌都有自己研發的發動機,而且在數據上已經不輸國外的一些品牌。

除了發動機,國產車在焊接、衝壓、噴塗、總裝這四大汽車工藝都有了長足的進步。在焊接和噴塗這兩大工藝都是採用全自動的機器人進行工作,效率大幅提高,誤差大大減少。以前國產車的底盤用了沒幾年,就生鏽得厲害,最主要還是因為汽車的噴塗工藝不行,現在隨著技術的進步,這種情況已經很少發生了。另外,國產車在幾年前,熱衝壓技術上面還很落後,現在這兩年在熱衝壓技術上面有了新的突破,已經和國外品牌相差不大了。

隨著這幾年國產汽車技術的進步,有些國產車型在綜合性能上已經不輸合資車了。特別是在SUV領域,有些國產SUV銷量上已經超越了合資SUV。比如,哈弗H6、吉利博越、長安CS75等車型,長期在國內SUV排行榜上佔據前幾名。

今天跟大家聊一下以下這三款國產SUV,在整體上比較已經不輸合資SUV,而且售價僅需10萬左右。

01 吉利博越

誰說國產車不行?這三款國產SUV就不輸合資車,而且僅需10萬左右?


吉利博越這款SUV,外觀採用吉利家族式前臉,格柵與LOGO融為一體,非常協調;另外,懸浮式車頂,加上貫穿整個車身的腰線,顯得運動感十足。動力搭載1.5T和1.8T兩款渦輪發動機,配備6AT變速器和7速乾式雙離合變速器,家居和運動都能滿足。軸距長達2670mm,在同級別車中空間優勢明顯;博越還備配豐富的智能科技配置,智能雙區恆溫空調、空氣質量管理系統、空氣淨化系統、主動式座艙清潔功能等等。

02 傳祺GS4

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全新2020款GS4在外觀上還是一如既往地出眾,不愧是“顏值王”,是前奔馳設計師,也是廣汽的設計研究院院長楊帆親自操刀。前臉是傳祺獨有的家族臉譜設計,四橫的鍍鉻格柵,寓意是步步高昇,充滿了中國元素;車身是懸浮式車身,運動感很強。最讓我覺得驚喜的是,新GS4擯棄了之前備受爭議的雙離合變速器,改為更加成熟可靠的愛立信6AT變速器。發動機是自主研發的1.5T 渦輪發動機,採用傳祺獨有的GCCS燃燒式控制系統,油耗降低20%,動力提高20%,吃得少,力氣更大。而GS4的操控也是在同級別車型中比較出色的,是保時捷團隊專業調校,方向精準,過彎乾脆利落。

03 奇瑞瑞虎8

誰說國產車不行?這三款國產SUV就不輸合資車,而且僅需10萬左右?

瑞虎8是奇瑞主打的SUV,這款車誕生於融合了捷豹路虎技術的奇瑞T1X專屬SUV平臺。全新一代的瑞虎8外觀和內飾更加年輕化,處處彰顯了年經活力。瑞虎8配備了雄獅智雲系統i-Connect還在原有三項智能核心技術(全網實時智雲互聯、增強型自然語音交互、手機遠程車輛控制)的基礎上不斷進化,擁有多達25項領先智慧功能,並融入了更融入AI人工智能基因,新增“AI人臉識別技術”和“AI智雲管家”兩項黑科技功能。動力搭配的是1.6T自主研發的發動機,這款發動機獲得“中國芯十佳發動機”稱號。這款發動機還享有全所未有的10年一百萬公里超長保修。

誰說國產車不行?這三款國產SUV就不輸合資車,而且僅需10萬左右?


以上聊的這三款國產SUV在綜合方面已經可以媲美合資SUV,看著國產車的進步,祥記內心也充滿了自豪,祝願祖國的汽車工業發展得越來越好。


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