（圖中清楚標明濱臨高鐵穿過高青城區並設站）
《高青縣縣城總體規劃（2017-2035年）》成果由山東省城鄉規劃設計研究院編制完成，特公告如下：
根據《山東省綜合交通網中長期發展規劃》規劃，將建設濱臨高鐵。淄博規劃設高青站、淄博機場站、淄博西站、博山西站。濱臨通道北起濱州、東營，經淄博、萊蕪，南至臨沂，縱貫我省中部，對外連接河北、江蘇兩省，是華北、華東沿海地區南北縱向的重要運輸通道，承擔國家沿海綜合運輸通道的主要功能，有效分流京滬通道，是沿線區域經濟發展的重要支撐。
（魯中國際機場或選址桓臺縣東部）
高青縣縣城總體規劃（2017-2035年）
一、規劃範圍和空間層次
1.縣域：高青縣行政區範圍，包括2個街道辦事處7個鎮，縣域面積830.7平方公里。
2. 城市規劃區：包括中心城區、常家鎮部分區域、大蘆湖水源地和臺灣工業園，面積145.5平方公里。
3.中心城區：北至北外環路，東至杜姚溝、劉春路，南至天壇路，西至西外環路，面積為47平方公里。
（淄博機場選址）
二、規劃期限
本次總體規劃期限為2017－2035年。其中，近期為2017-2020年；遠期為2021-2035年，遠景至2050年。
三、目標、性質與職能
1.發展目標：滿足人民對美好生活的需求，建設經濟繁榮、全域一體、特色鮮明、和諧幸福、生態宜居的美麗高青。
2.城市性質：
以發展綠色健康產業為主，以黃河文化和酒文化為特色的生態田園城市。
3.城市職能：
淄博市域次中心城市；
淄博市對接黃河三角洲的門戶城市；
綠色安全農產品生產基地；
綠色健康製造產業基地；
山東省酒文化名城；
高青縣政治、經濟、文化中心。
四、縣域城鄉統籌
1.縣域城鄉體系
規劃構築“中心城區—特色城鎮—美麗鄉村”三個層次的縣域城鄉體系，集聚優化中心城區，合理引導小城鎮特色化發展，保護歷史文化名村及傳統村落，積極建設美麗鄉村。規劃構築“一心兩軸多點”的縣域城鎮空間佈局結構。
2. 縣域人口和城鎮化水平
到2020年，全縣人口規模達42萬人，其中城鎮人口22.7萬人，城鎮化率為54.0％；
到2035年，全縣人口規模達50萬人，其中城鎮人口38.3萬人，城鎮化率為76.6％。
3.縣域城鎮規模等級
縣域城鎮規模分為3級：1座23萬人的Ⅰ 型小城市（高青縣縣城）；3座1.5-8.0萬人的重點鎮（高城鎮、常家鎮、青城鎮）；4座1.5萬人以下的一般鎮（唐坊鎮、花溝鎮、黑裡寨鎮、木李鎮）。
4.美麗鄉村及鄉村振興建設引導
因地制宜，分類進行建設引導，提出差別化發展引導要求，夯實規劃的可操作性與可實施性。逐步加大對農村基礎設施建設的投入，不斷完善農村基礎設施功能，加快推進城鎮基礎設施向農村延伸、城鎮公共服務向農村覆蓋，建成覆蓋城鄉的公用設施網絡，實現城鄉各類設施共建共享、城鄉聯網，實現設施的城鄉均等化。反對鄉村地區建設大拆大建，遵循鄉村發展規律，分期、分類逐步實施村莊佈局，將村莊佈局由“終極藍圖式”轉變為“動態發展式”。
規劃結合縣域自然及歷史文化保護，結合全域旅遊的發展，進行傳統村落保護和美麗鄉村建設工作。其中黃河沿岸村莊、艾李湖周邊區域村莊、小清河沿岸村莊根據周邊環境整體定位進行重點塑造；保護青城鎮西北街村、高城鎮西關村兩處省級傳統村落。
5.縣域綜合交通
規劃沿北外環路北側預留長深高速西向延伸線綠化走廊，同時建議在西外環路、劉春路交叉處設置兩處高速出入口，方便城區對外交通聯繫。規劃形成“六橫七縱”的幹線公路網結構。提高縣、鄉、村路等級標準，規劃通達農村社區中心道路等級不低於4級標準。中心城客運中心遷至南部新城區長江路以南、開泰大道以東，各鄉鎮設置小型客運站。
6.縣域三區劃定
綜合生態適宜性、工程地質和資源保護等方面因素，優化土地資源配置，科學劃定生態、農業、城鎮三類空間，引導和控制城鄉開發建設行為。
生態空間包括縣域內生態保護紅線之內的生態用地、其它因保護山水林田湖整體生態格局需要控制一般生態區。規劃劃定生態空間總面積為179.99平方公里，佔縣域總面積的21.67%。
農業空間包括縣域內永久基本農田、一般農田等農業生產空間（不包括與生態空間重疊的區域），村莊居民點用地納入農業空間。規劃劃定農業空間總面積為593.95平方公里，佔縣域總面積的71.50%。
城鎮空間包括縣域內城鎮集中建設區域、有條件建設區、採礦用地以及其它獨立的因城鎮發展需要規劃的用地。規劃劃定城鎮空間總面積為56.76平方公里，佔縣域總面積的6.83%。
7.生態保護紅線
依據《關於劃定並嚴守生態保護紅線的若干意見》，生態保護紅線的劃定包括林地、主幹河流、水庫等自然邊界；一級水源保護區、風景名勝區、自然保護區、溼地公園等各類保護區邊界；因改善城市人居環境需要進行規劃控制的生態隔離地區、重要的對外交通及市政管線等廊道邊界。
規劃劃定生態保護紅線面積34.41平方公里，佔縣域總面積的4.14%。生態保護紅線內禁止新建、改建、擴建與所屬法定保護區域的保護要求不一致的建設項目和生產活動，已經建成的無關建設項目應拆除或者關閉退出。
8.永久基本農田保護線
依據《基本農田保護條例》，以土地利用總體規劃確定的基本農田保護區範圍為基礎，按照基本農田數量不減少、質量不降低的原則劃定永久基本農田保護紅線，落實基本農田保護任務。
規劃劃定永久基本農田保護線面積498.79平方公里，佔縣域總面積60.04％。
9.城鎮開發邊界
按保障城市功能完整、促進城市緊湊佈局、土地節約高效利用的原則，結合城市發展方向、形態和佈局，劃定城鎮增長邊界控制線。有條件建設區應結合城鎮規劃和重點儲備項目潛在用地方向，協調土地利用總體規劃有條件建設區進行劃定。
規劃劃定城鎮開發邊界控制線面積53.75平方公里，佔縣域總面積6.47％。有條件建設區占城鎮建設用地規模的24.8%。
五、中心城區規劃
1.城市規模
規劃至2020年，中心城區人口規模為16萬人，中心城建設用地總面積為22.5平方公里，人均建設用地面積140.6平方米/人。
規劃至2035年，中心城區人口規模為23萬人，中心城建設用地總面積為26.45平方公里，人均建設用地面積115平方米/人。
2.空間佈局結構
規劃提出“北接、南進、西優、東延”的空間發展策略，中心城用地發展方向以向南發展為主。
規劃形成“兩心兩軸三片區”的佈局結構。“兩心”為老城商業中心和新區行政文化中心；“兩軸”為沿黃河路和蘆湖路的城市發展軸線；“三片區”為老城片區、南部新城片區、經濟開發區。老城片區位於北支新河以北、國井大道以西、西外環路以西、田橫路以南區域，以黃河路為軸線，以商貿服務、文化娛樂、生活居住為主的城市功能片區。南部新城片區位於北支新河以南、千乘路以北，文昌路以西，幹二排以東區域，該片區為城市空間重點拓展區域，是體現高青水環綠網、城景相融的現代化城市新區，彰顯城市特色的主要承接地，是以行政文化、商業金融、生活居住、溫泉旅遊服務為主的城市功能片區。經濟開發區位於北支新河以北、國井大道以東、杜姚溝以西區域，以產業發展為主、生活居住為輔的功能片區。
2.公共服務中心體系
規劃形成市級、片區級和居住區級三級城市公共服務中心體系，實現公共設施空間均衡佈局。規劃兩處城市級公共服務中心，分別為老城商業商貿中心和新城行政文化中心。規劃三處片區級公共服務中心，分別位於老城片區、南部新城片區和經濟開發區。
3.綠地景觀規劃
加強環境綠化和城市綠化建設，以城市公園綠地為核心，以道路、濱河綠帶為紐帶，形成點、線、面相結合的城市園林綠地系統。規劃形成“一帶、兩線、多點”的綠地佈局結構；規劃構建以“綜合公園-社區公園-街頭綠地”三級體系的城市公園系統，規劃城市級綜合公園5處，片區級綜合公園5處。
4.綜合交通規劃
規劃城市主幹路網形成“一環三橫五縱”的佈局結構。一環：由北外環路、劉春路、千乘路、西外環路組成的城市外環路；三橫：田橫路、黃河路、長江路三條東西向城市主幹路；五縱：青苑路、中心路、蘆湖路、國井大道、開泰大道五條南北向城市主幹路。沿北支新河兩岸、環城水系及沿國井大道等城市道路景觀河流，構建沿河的休閒步道體系；沿黃河路、田橫路、蘆湖路、開泰大道、青苑路等主要道路佈置都市生活慢行步道，提供舒適的城市生活。
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