開船後，輪船將駛出比格爾通道，穿越德雷克海峽全長一千多海里的航行時間裡，除了吃飯睡覺基本是在各種講座活動中度過的。
預定船票付款之前，郵箱裡收到的文件中例舉了許多困難和可能發生的危險；以及遠離大陸一旦危險發生需要緊急援救會產生十萬美元或者以上的費用。這樣的預防針自然會考驗你的意志；當你決定還是要去的時候，你已經是勇士了。
輕鬆愉快的自我介紹讓遊客們認識了船上的主要工作成員，他們來自世界各地；有芬蘭、德國、菲律賓、塞爾維亞、保加利亞、新西蘭、馬來西亞、加拿大、英國、美國、阿根廷還有一位來自中國的帥哥。講座內容包括安全注意事項、船上的救生設施及使用方法、緊急疏散的路線安排及分組。遊客們也依照自己在訂票時申報的號碼領取了救生衣和登陸靴。
四個人的玄艙6.3千美元一個床位，我們將會共同相處十四晝夜 。另外三個都是年輕人。他們分別來自意大利、克羅地亞和澳大利亞，過德雷克海峽時他們都去醫務室領取了暈船藥，即便如此仍然不同程度地表現出暈船的表徵，其中一位基本上都是在床上度過的。我們的同伴中也有一個一吃飯就吐的個“一塌糊塗”，而我卻是天生的“浪子”自小至今從來都不暈船。。
由船員主持的講座中特別強調了登陸南極時的環保規定，需要登陸使用的衣物、揹包必須除塵消毒；每次登陸前後必須把登陸靴伸進裝有消毒液的盆子裡浸泡並刷洗乾淨。
一切準備就緒遊客們在高漲的情緒中等待著激動人心的南極之旅，然而最大的考驗方才悄然而至。
麥哲倫朝著一個方向航行發現了一個秘密---地球是圓的。德雷克沿著麥哲倫的航線到了烏斯懷亞卻號稱發現了一個海峽，其實他的船隊並沒有通過這條海峽，因此他應該並不知道這是一條“魔鬼海峽”科學家總結德克海峽地處於氣旋頻繁的西風帶和高速洋流地帶。平時最小的風力都在7至8級，再加上從太平洋至大西洋的洋流以每秒鐘1500萬立方米的流量運動，致使德雷克海峽常年風高浪急，船被海浪湧起又拋下，將近40個小時的煎熬，對每個人來說無疑是一個嚴峻的考驗。吃飯的時候餐廳裡沒有幾個人，船員們忙著往每一個船艙裡送飯，我們房間裡來自澳大利亞的小夥子整天把頭埋進被子裡，似乎一口水都沒有喝過。
孤零零輪船在一望無際的大海中航行，四面八方看不見任何與人有關的痕跡，有人問，這究竟是自然太宏大還是人類太渺小，在我看來這偏偏證明了人類的偉大和進步，憑藉人造衛星的定位可以不必人為干預就指揮著交通工具以自己的行走方式去向地球的任何角落。11月6日奧特留斯號已經進入Drake Passage海面上顯現出一片片浮冰，遠處隱隱約約可以看到陸地，輪船的行駛也漸漸趨向平穩，南極就要到了。
人生苦短，道路卻很漫長；一生中不知道會經歷多少磨難，誰不想哪怕只有一次盡情地放飛自己的心靈；讓你的靈魂自由自在地去翱翔；我只想說：認定你想做的事情，趕緊去做吧！
11月7日清晨走上甲板，天堂灣就在眼前。黝黑的山峰像天堂衛士堅毅地兀立在海上，平靜的水面上露出一角冰山；清澈的海水透出冰山底座的幽蘭，冰山腳下大水鳥（Great Grebe）悠閒自得地享受著這廣袤的空間，冰川崩塌的斷層上隱隱約約顯現出的圖形彷彿是神殿裡的浮雕，像是古希臘神話中的勇士手握短劍在驅趕妖魔鬼怪，身後還有威嚴的雄獅助威。這一切只有在天堂裡才能看到。看哪！天堂的主人企鵝們正張開懷抱熱情的迎接我們的到來。
海面上漂浮著冰塊
遠遠望去山坡上一群企鵝
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