老田1966
日企，作為資本主義國家的企業，誰說了算，不是總統，也不是人民，而是資本。資本天生是逐利的，這也是中國改革開放能吸引大量外資的必然性。如果世界上有一個可以使資本能比呆在中國更大化的國家，不用總統發話，企業自己就過去了。
實際上，外資的遷移早幾年就一直進行，遷移出去的都是低附加值的產業，高附加值的例如芯片，汽車，機電等，外資不但沒有減少，反而在擴大。一方面是中國成熟的產業鏈，另一方面是中國日益成長的全球第一大消費人群。近兩年，隨著中國人工成本快速上升，中美貿易摩擦升級，有不少日本企業已經猶豫是否要搬離中國。現在有了這樣的補貼力度，會有一些日本企業最終要從中國撤離的。
實際上，這幾年在華日企總數也在減少，數據顯示，2019年5月在華日企數比2016年少了249家。但同期在華日企總數為13685家，佔比2%都不到。這些撤資的企業是以利益為導向的，真正的原因還是在中國賺錢少了。
現在日本企業，特別是中大型企業在中國早就形成了自己的產業鏈，這個時候如果將一部分生產基地撤離中國，肯定會得不償失的。中國是一個巨大的消費市場，14億人口孕育著龐大的中產階級。是任何一個企業都無法忽視的。現有企業在中國都已投入巨大，土地廠房的獲得，成熟的產業工人，完整的供應銷售鏈條等等，如果要撤資都需要打破重組，不單單是一個撤資就能解決的，所以撤資不會成規模的出現。個別本來在中國遇到經營困難的或者其他的原因的企業會撤資，但總體上不會出現大規模的撤資。況且隨著新冠疫情的發展，中國成為疫情控制最好的國家，正在逐步復工復產，反而會吸引大量的國際熱錢的湧入。
小Fan凡
或有局部撤資，但這本身是跟經營不善或發展需求有關，並不是因為疫情。
美帝亡我之心不死，自己抗疫搞的一塌糊塗，盟友得罪了一個有一個，卻想把全球負面焦點聚集中國，成天煽動各個國家找茬，以轉移美國內部危機感。其中號召外企從中國撤資就是一項大計劃。
川建國一再強調病毒源於中國，並且拒絕美國、意大利等國家進行開棺驗屍檢測流感死亡是否跟新冠有關。擺明了就是做賊心虛想要嫁禍他人，中國為其所累還得被迫背鍋，這就是美利堅霸權主義的行為。除了輿論壓力擠兌中國以外，這號召外企撤資也是為了對外呈現中國的危機感。讓外界認為中國現在無論疫情還是經濟都比歐美危險，而且連續多日帶領多國在南海搞事情，想通過局勢的緊張氛圍讓外界認為南海或臺海有開展風險，所以應該趕緊跑……
但人家外企不是傻子，知道老美憋著什麼壞，只不過敢怒不敢言。像日企也是因日本當局受美國脅迫而發出詔令，建議日資企業撤退。日企為了迎合上峰，多少要表示表示，剝離部分非優質產業模塊撤出去是極有可能的。但核心產業大概率不會動，因為日企在華大大小小有上千企業，員工數十萬，好不容易建立起來的基業，為什麼要撤？如果全部撤資閉廠的話，損失將數以萬億計。日本國內經濟多年以來未有大的起色，工資20多年沒漲過，如此大規模撤資回去怎麼彌補損失？難道指望川建國給他們補貼嗎？況且中國現在是世界上最安全的國家，抗疫成效最顯著也是最成功的國家。川建國對不明真相的民眾胡說八道，但在華日企自己能看的到真相。
因此撤資之事，其實只是擠兌中國的眾多手段之一，美利堅害怕中國的告訴崛起。華夏文明五千年，歷史地位和老祖宗的智慧是美帝所忌憚的，他們就算阻止不了中國進步，也會想方設法拖住中國速度。而這些誹謗、造謠、威脅都是齷齪的首段罷了，能順利得逞的可能微乎其微，所以也不必對此過於擔憂，疫情過後一切如常，這些歪門邪道的首段也就不攻自破。
城市發展報告
不那麼簡單的一件事，只能是日本政府的異想天開，投資中國近三十年的日本企業，有以下幾個難點：
1.撤資在全球沒有一個國家能達到中國工業全品類的基礎。
2.日本的人口出生率持續走低，人力成本持續居高不下，中國雖然在不斷升高的壓力，相對於日本，還是有較大競爭力，日本現在能有競爭力的就汽車製造，日系汽車，前有美歐汽車的直面競爭，後有中國合資品牌的進步，甚至像電子產品的局面有可能發生。
3.中國龐大的汽車消費市場，全球最大中產消費市場，這是最大的競爭，全球汽車消費，失去中國市場，就失去未來的亞洲市場，甚至汽車領域的佔有率。
4.新能源汽車的逐漸成熟，特斯拉等品牌國產化，日本撤企，美，韓及中國崛起的國產品牌完全能取代。
所以日本政府只是異想天開的想法，150億人民幣的補貼，不夠這些企業的運費。
5.東南亞市場，還沒有完善的配套產業，再從中國進口，只會讓成本更高。亞洲任何危機，一衣帶水沒有獨善其身的，何況中國政局是任何東南亞國家或綜觀全球，沒有一個能相之競爭絕對優勢的，或低成本國家的優勢能做到的，務實的日本政治家們，不應該跟美國人在此刻瞎攪和。
