從2018年開始，陸續入手了不少戶外品牌的登山鞋與越野跑鞋，多到現在鞋櫃快放不下的狀態。同時在某些原因下，養成逛戶外店試穿比較的癖好，再加上開始有了室內抱石的習慣，因此認識了今天要介紹的這個牌子La Sportiva。
（本次主角 La Sportiva-ULTRA RAPTOR GTX戶外鞋）
La Sportiva在雪靴、登山皮靴與攀巖鞋不管在價格還是品牌力都是很厲害，而最近這兩年出現不少登山徒步鞋/越野跑鞋的實測，讓人非常好奇它的魅力，試穿過幾款後，覺得也是頗具競爭力，也可以看出La Sportiva 在戶外領域的強烈企圖心。
鞋款特色
先簡單開箱一下這次入手的ULTRA RAPTOR GTX。
鞋面採用10孔扁鞋帶，而非一般登山鞋圓鞋帶，可增加摩擦力；鞋帶同時穿過鞋舌增加鞋面穩定減少晃動；特別的是鞋舌防砂網布，前六孔直接縫死，以杜絕砂石與異物進入鞋中，增加登山時足部的舒適度。
（鞋舌防砂網布，前六孔直接縫死，以杜絕砂石與異物進入鞋中）
鞋身下方是耐磨纖維配類蛇紋的網眼印刷，往上延伸到主流的爪型鞋面設計，則是有一層亮面TPU覆蓋；另外具GTX防水襪套，可以在潮溼環境中保持乾爽。
鞋頭蓋以野跑鞋來說算大面積，登山鞋的話算是適中，除刻意不對稱設計外，上寬下窄的做法，是為了兼顧前腳掌先落地的彎曲靈活性，讓腳步更為靈活。
（上寬下窄的設計，適合東方人寬腳板的腳形）
中底/大底同色系，仔細從側面看(足弓處)，看的出來有大底+支撐片+中底三種材質，一般來說有支撐片，就可以作10-15kg基本負重登山了，從官方資料發現件更有趣的事，足弓與足跟支撐片是不同的兩片，另外中底上的足跟處還有一片大大的TUP塑片延伸到鞋幫後方，這樣的設計，負重行進一定是綽綽有餘。。
（大底+支撐片+中底）
另外，有趣的獨家IMPACT BRAKE SYSTEM大底，用不同傾斜面+齒紋橡膠，做出可以止滑抓地，同時加強前進摩擦力的大底。概念有點類似於模擬路面不同角度的石縫踏點，讓在登山行進時能增加踩踏時更多的可能性，也因為可能性的增加，不容易滑倒。
（鞋底傾斜面模擬不同踏點，讓你行進更為穩固）
（近拍可以看的更明顯，每個鞋齒的組合都是不同傾斜面的組合，承襲了攀巖鞋的傳統）
至於橡膠材質，鞋底有一個顯眼的白色X，他運用了最新的新款黏性橡膠配方，La Sportiva官方數據表示白色的X等級，主要是拿來作高強度越野跑以及登山鞋的鞋底，官方數據是用Sticky這個英文單字來當指標，所謂的Sticky簡單的來說就是摩擦力的意思啦，白色的等級強度更強抓地力更好，可以達成大部分登山者的需求了。
（白色的Ｘ的選用適合野跑）
現在讓我們來測試這雙ULTRA RAPTOR GTX，以下幾個行程看這雙外表出眾（我還蠻愛它外觀的啦）是否金玉其外敗絮其內，又或者是名副其實，能成為大家鞋櫃當中的新歡，就讓我們催下去。
測試一：
好看的鞋子當然平常就要穿出去的啦，恰巧我十二月去參加音樂節就先用這個行程來當個開場白。
A.海灘+音樂節
測試環境：海灘+草地&泥土地形，天氣晴朗，持續行走站立約8小時
時間&距離：海灘約0.5小時，音樂節約8小時
測試重點：正常戶外環境下未負重移動，細砂與土石偏多地形下，鞋子的防水防砂能力
首先先到都歷海灘走了一回，把這雙鞋穿去海邊測試防砂真的滿壞的，我直接穿進細沙很多的口，加上又有漲潮的狀況，除了拍一些形象照，也可以藉機測試防水程度。 為了真實測試負重踩踏狀況，那來跳一下好了..
（一番用力踩踏後，鞋面抗砂網布把細沙留在表面，鞋內毫無進砂）
測試結果OK！鞋舌上的抗砂網布把細沙留在表面，鞋內毫無進砂；在來回漲退的淺灘地形鞋內也未溼，襪子保持乾爽！好照片也Get！
一整天下來，步行綽綽有餘，鞋子勾到戳到芒草頭，鞋面也無損傷，過關。過去除了skechers外沒有穿過中底很彈的鞋款，這雙ULTRA RAPTOR GTX腳感Q彈，久站也不會有下陷，也不會因為過軟踩到異物不舒服，整體來說舒適性頗高。
除基本情境測試外，該有的戶外場景也不能少，因為這雙鞋子定位在野跑徒步鞋，恰巧今年中開始練習越野跑，就順手報名了越野跑比賽，測試一下本雙鞋子在越野的情境：
測試環境：野跑賽事，天氣晴
距離：繞圈O型，共16km
爬升：總爬升710m
測試重點：於綜合地形、連續升降的越野跑賽事中，快速移動的靈活性與大底上下坡抓地力，同時測試高強度運動下的鞋內排汗效果
比賽前幾天，先穿ULTRA RAPTOR GTX在練跑柏油路，腳感已經適應。當天出發時，因這組人數多，為避免山徑大塞車，開賽後就開始在柏油路上陸續超車，能推一些是一些，讓自己慢慢加速起來。上到山徑後，步兵越來越多，儘量控制步頻跟跨距，在可接受的節奏上跑起來，慢慢從階梯往左側跨入碎石/砂土/樹枝的原始路徑，跑在連續乾燥好幾天的土路，部分踏點碎石松動，這時IMPACT BRAKE SYSTEM大底開始發揮效能，讓我一步一步穩穩往上跑起來。
到了第一個下坡後，跑起來已不是難事，大家跟著賽道布條持續推進，出了林道後太陽越來越大，但知道前8km都是相對好跑的，為了爭取後面更多休息，不太敢停下來。進入第二個上坡後，出現高陡度攀繩，看到前一個跑者緩緩痛苦前進著，索性就拉著樹根樹枝向上超車，Frixion Sole的高黏性橡膠大底很給力的穩穩抓牢，讓我再超過幾個人。
就越野跑來說，ULTRA RAPTOR的大底抓地力表現出色，在坡度相對陡、快速前進變向的下坡都能勝任；搭配高回彈中底，踩踏腳感穩定紮實。唯一的問題是，天氣太熱加上我比較會流腳汗，穿了GTX襪套的後面幾K，腳底像是火在燒，這好像是GTX不得不的宿命。
接下來就是給爬山，一般戶外人最常的使用場景應該就是爬山，我在週末空擋抓緊時間爬了一趟山：
單日登山
測試環境：單日來回，天氣微雨
距離：來回共6km
測試重點：於原始山林地形中，體驗樹根/樹幹/石頭/泥地的地形抓地與支撐效果，同時泥濘微雨的天氣中，鞋子的防水效果
在這個行程中上坡時，最具挑戰的就是大小樹根與橫越其中的樹幹。越過有一定落差的樹幹時，跨距變大，因為重心轉移相當考驗鞋底的抓地能力；而經過各種小樹根時，踩點選擇要能保持平衡外，過於Q軟的鞋底也可能影響腳感，種種地形正是考驗這雙鞋子的絕佳場合。
（考驗抓地力的大樹幹）
不過ULTRA RAPTOR的Frixion Sole高黏性橡膠大底讓本來容易上坡滑腳的我，每一步都能穩定抓住踩點向上，EVA中底雖Q彈，但踩踏樹根與石頭時不會有異物感或過厚感受不到腳感，軟硬適中。
（看到鞋底咬合樹根的形狀了嗎？這正是這雙鞋子的特點）
（為了增加鞋帶摩擦力與鞋面的包覆穩定度，黑色細鞋帶被我換了一組更粗的藍綠色鞋帶）
有時候會經過泥濘的緩坡，為保持重心隨手拉住小樹枝還會落下滴滴答答的水珠，大家紛紛穿上防水外套。
（霧氣開始變濃，大家紛紛穿上衝鋒衣了）
回程的下坡，雨霧更大，行經被沖刷到僅剩木樁的階梯就像是在走平衡木一樣，考驗著鞋底的抓地力與重心控制，因為登山杖借給同行友人，再次變成考驗鞋底。還好Frixion Sole的高黏性橡膠大底沒讓我失望，僅有前腳踏點的木樁，Q彈中底還是能恰如其份的有一定腳感，作為平衡步態的判斷；一路上，溼潤會下陷的泥巴地也沒少踩，不少泥巴也直接附著在抗砂石網布上，但一直到回程上車鞋內依舊乾爽，防水很可以！
（很考驗踩點跟鞋底防滑的木樁）
整體來看，本趟地形，許多大小樹根、泥巴、松針等不規則上下，傳統臺階較少，部分地形甚至需要拉繩，再加上啟程後的雨霧和小雨，甚至也有很多山友最怕的大根樹幹，本次測試中底腳感、大底抓地力、步態穩定性與防水能力，ULTRA RAPTOR均屬上乘，楦頭也不像一般歐版鞋，穿著起來頗舒適，所以這雙鞋子除了野跑之外也可以作為登山鞋使用。
經過了三個環境測試，讓我來針對穩定、抓地等面向給予評價：
穩定性：
雖然是越野跑和爬山雙棲的戶外鞋，但是因為中底有足弓與足跟的支撐片，表現出的是Q彈腳感，同時又具有穩定的效果，不過持平來說，穩定性跟輕量化一定會有所取捨，所以如果需要長距離越野跑、追求比賽成績的話，建議要選更輕一點的鞋子，這雙鞋子比較適合短、中距離的越野跑。
抓地力：
這點是我對這雙鞋最驚豔滿意的，Frixion Sole最高等級的的高黏性橡膠大底，不管是快速移動的越野跑，還是緩步移動的登山行程，不管是乾燥細土石、還是泥濘的樹根，抓地力表現都非常傑出。
包覆性：
不知道是不是我穿慣了S牌戶外鞋，窄楦頭搭配底腳板的設計都會有包覆感較佳的錯覺；這次體驗ULTRA RAPTOR的鞋舌是用防砂石網布包覆，搭配六孔的扁鞋帶，腳板感覺是相對舒適的，若你的腳型是寬楦頭以登山為主力的朋友，這雙鞋子會比我適合你。
實穿度：
鞋子這種裝備，除了基本功能，真的就是要看平常搭配的行程與用途，我自己光越野/登山鞋就有7-8雙，但還是會喜歡拿來亂搭配讓一鞋可以多用，La Sportiva的ULTRA RAPTOR外觀低調好搭配，除了越野跑/爬山的戶外行程，露營/音樂節這種輕戶外也行，有時候心血來潮我也會穿去上班，帥氣狂野的黑色外型，可以搭配的場合不少。
總結：
經過了一段時間的測試，我覺得這雙鞋子的實穿度相當的不錯，若你是一個從事多樣活動的戶外愛好者，又不想被中高幫拘束住，這雙鞋子可以帶你應付百分八七八十的戶外活動，它大大的超越傳統的登山鞋，但同時也具備了登山鞋該具備的抓地力以及防水性。而外觀又比傳統的登山徒步鞋來的好看，解決了我以往登山鞋只能搭登山裝的窘境。戶外人的鞋櫃永遠少了一雙鞋，來！帶走它吧，今年讓我們一起走出戶外來帥一波吧！
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