李傑律師
這段時間以來，美國和伊朗的關係十分緊張，雙方一度到達了戰爭的邊緣。這也導致伊朗及其周邊地區吸引了全世界各地的目光，各種新聞接踵而至。先是蘇萊曼尼將軍的送別遊行引發踩踏事故，造成幾十人死亡，數百人受傷；然後又有烏克蘭國際航空的一架客機在德黑蘭墜毀，機上176人全部遇難。
如果說前者完全是一場悲劇的話，後者難免會引發一些陰謀論。1月9日，因為遇難者中有多名加拿大人，加拿大總理特魯多召開記者會，稱多方情報顯示失事的烏克蘭客機是被伊朗地對空導彈擊落，但他稱襲擊“很可能是無意的”。此後，美、英、加三國皆指控是伊朗擊落了客機，但伊朗否認該指控。隨後，在烏克蘭國際機場舉行的新聞發佈會上，相關負責人表示，飛機爬升到2400米的高度，機組人員操作失誤的可能性很低，基本上不會是因為操作失誤造成墜機。這也增大了飛機是被導彈擊落的可能。
不過後來經過調查，烏克蘭國際航空公司公佈了最終的調查結果。據悉，客機失事原因為發動機故障，目前黑匣子已經找到。然而真相確實如此嗎？在多家外媒紛紛報道烏克蘭客機失事是因被伊朗導彈擊落一事之際，美國有線電視新聞網（CNN）9日以此為題披露了一段視頻，並在報道中說CNN無法證實這則視頻的真實性，但視頻中能夠看到的建築似乎與德黑蘭帕蘭德郊區的建築相似。伊朗民航組織負責人阿貝扎德（Ali Abedzadeh）否認有關外媒稱失事客機系伊朗擊落的報道，並將這一說法稱作“不合邏輯的謠言(illogical rumors)”。
目前事情的真相我們還不得而知，不過根據現場的照片來看，飛機遺骸上確實存在很多彈孔，被導彈擊落的可能性很大。不過伊朗方面好像沒有必要對一架即將在自己國家首都機場降落的客機發射導彈，更何況飛機上乘客大部分都是伊朗人。所以說，這應該是伊朗方面的一次失誤操作，導致了一百多條鮮活生命的消逝，這和最近一段時間伊朗與美國的緊張關係聯繫密切，雙方每天都繃緊神經。這架飛機的墜毀應該會給兩國提個醒，和平共處才是當今世界的主流，合作共贏才能取得更長遠的發展。 軍武視界
各方對此事反應不一。因為飛機上有63名加拿大人，所以加拿大總理特魯多在9日說的比較直白，他說從多個層面獲得情報，8日墜毀的烏克蘭客機是被伊朗導彈誤擊墜毀的。美國、英國和伊拉克都表示了相似看法。
但伊朗政府堅決否認這一說法，認為美國的情報就是一場陰謀。目前黑匣子內容還沒有公佈出來，因此也不排除這是美國搞的輿論戰，意圖抹黑伊朗，給伊朗政府添堵。
不過，烏克蘭737客機墜毀的時間點也太過巧合，在同一時間，伊朗軍隊發射數十枚導彈報復美軍駐伊拉克阿薩德空軍基地，飛機起飛的高度和導彈發射的軌跡的確存在重合的可能性，而且根據飛機殘骸上遺留的破洞，似乎隱隱看出是導彈碎片導致，這些為猜測伊朗導彈擊中飛機提供了佐證。而且出事後，烏克蘭航空局宣佈，這架飛機在前幾天剛經過年度檢修，因此機械出現故障的可能性不大。
但是，伊朗道路與城市發展部長伊斯拉米，卻堅稱飛機是技術問題起火，然後控制系統失靈，隨後導致墜機。他表示，如果導彈擊中飛機，一定會在空中爆炸，這種說法帶有偏頗性，如果導彈擊中飛機一側翅膀，飛機是不會爆炸的。
因此整個事件可能會出現兩種傾向：
第一，飛機的確是被伊朗導彈誤擊的，伊軍發射導彈時能見度不是很好，伊朗這種導彈準確性又比較差，而正處於爬行的客機的體型比較龐大，導彈擊中了客機邊緣部位，沒有造成客機在空中爆炸，只是導致失控後墜落地面。
第二，由於伊朗導彈擊中美軍基地後巨大的爆炸響聲造成飛鳥炸群，客機發動機被亂飛的鳥群擊中，造成發動機起火失去動力。
第三，這完全是美國政府搞的情報戰，目的是想不費吹灰之力，搞得伊朗灰頭土臉。飛機出事完全屬於意外原因，比如油料或者電源出現意外而是發生失火，甚至包括恐怖襲擊，目的就是給伊朗社會製造混亂。
為了澄清事實原因，伊朗邀請了多個國家參與飛機失事的調查工作，包括烏克蘭和加拿大，美國國家運輸安全委員會也宣佈委任一名代表參加。隨著調查深入，黑匣子數據解密，這一事件的原因最後將公佈於眾。夢裡青山1
現目前，烏克蘭的客機在德黑蘭墜毀的真相已經浮出水面，伊朗的官方媒體“伊朗伊斯蘭共和國通訊社”已經確認，1月8日，烏克蘭航空公司的剛起飛不久便墜毀的波音737客機是被伊朗導彈擊落的，是被伊朗軍方空襲伊拉克境內美軍基地時不慎擊落的！ ![]()
1月8日，是伊朗軍方對美國炸死蘇萊曼尼作出“回應”的日子，就在1月8日當天，伊朗軍方空襲伊拉克境內的美軍基地時，由於沒有叫停民航客機，烏克蘭的航空公司的波音737客機起飛之後，就把軍方的導彈擊落。根據伊朗管道的聲明，烏克蘭的民航客機被擊落是“人為失誤”！
由於伊朗軍方的“人為失誤”，擊落了烏克蘭的波音737客機，烏克蘭的波音737客機在霍梅尼機場附近墜毀之後，已經確認，客機上的167名乘客全部遇難，客機上的9名機組人員無一生還！
伊朗軍方承認意外擊落烏克蘭的客機之後，澄清烏克蘭客機墜毀的真相之後，伊朗外長扎裡夫已經公開發聲，扎裡夫在推特上表示，“這是悲傷的一天”。扎裡夫在推特上還表示，根據伊朗局方的儲備調查結果，是美國的冒險主義引發的危機，最終人為失誤導致烏克蘭客機被擊落的災難，並公開為伊朗軍方擊落烏克蘭的客機道歉，向遇難者家屬道歉，向受烏克蘭墜毀事件影響的國家道歉！
其實，在伊朗軍方沒有承認擊落烏克蘭的波音737客機之前，加拿大總理特魯多就強調，有60多名加拿大的烏克蘭客機就是被伊朗導彈擊落的。對於加拿大的指控，伊朗剛開始並不承認，而是告訴大家，烏克蘭的客機沒有在空中爆炸，說明是波音737客機的技術故障導致烏克蘭的客機墜毀，和伊朗發射的導彈無關！
事情已經搞清楚了，伊朗的軍方已經承認是“誤傷”，伊朗外長扎裡夫已經發文道歉，烏克蘭波音737客機在德黑蘭墜毀一事就算告了一段落，接下來，重點就是遇難者的賠償事宜！
老鱷魚觀天下
我是薩沙，我來回答。
現在基本可以肯定，烏克蘭國際航空公司的PS752航班是伊朗發射薩姆15導彈誤射了烏克蘭客機。
加拿大最近公佈的視頻顯示，在烏克蘭客機爆炸墜毀之前，有一個明亮的物體穿過天空，從軌跡來看高度可能是導彈。
這起墜機事故造成了176名乘客和機組人員罹難，其中包括63名加拿大公民。
而美國方面表示，飛機墜毀前不久，美國衛星探測到有兩枚導彈從伊朗境內發射，隨後出現爆炸跡象。
而且，根據衛星數據分析，失事客機曾被伊朗雷達系統追蹤，美方認為“在相當程度上認為”客機是被防空導彈擊落的。
確實，目前看來西方的說話確實有道理，他們也沒有必要平白栽贓伊朗。
如果不是伊朗擊落的，這種栽贓就毫無意義，反而會適得其反。
烏克蘭國際航空公司的科技是1架波音737型客機，這種飛機性能還是很穩定的，全世界各國都有不少，一年失事率鳳毛菱角，怎麼恰好在風口浪尖因為“機械故障”墜毀在伊朗境內？
墜機事件發生在伊朗對伊拉克的美軍基地進行導彈攻擊後數分鐘，一種說法是伊朗認為美國戰機進行了報復。
可能因為技術原因，伊朗沒有識別出這架飛往首都德黑蘭的客機，誤認為是美軍戰機，而發射了導彈。
伊朗社媒上曾有消防員轉發的一張未經核實的照片。照片上可以看到伊朗軍隊使用的俄製道爾-M1防空導彈碎片。
然而，這架客機並不是從基輔飛往伊朗的，而是從德黑蘭機場起飛，飛往基輔的。
在爬升到2000多米，飛機就墜毀，如果是被導彈擊落，只能說伊朗防空部隊犯了非常低級的錯誤。
但這種事情也不稀奇，如果是訓練不佳、對於武器掌握不足的軍隊，再業餘的操作失誤都是正常。
薩沙
烏克蘭客機失事原因已經實錘，伊朗官方媒體已發佈消息：失事飛機被伊朗軍方誤認為是敵機，而發射導彈擊落。
1月8日，一架烏克蘭航空公司的波音737客機，在德蘭黑起飛不久墜毀。事故發生後，伊朗方面聲稱是“機械故障”所致。
而英美等西方國家則指控是由伊朗擊落，伊朗為自證清白，邀請了有關國家與波音公司的專家，一起調查事故原因。
然而大跌眼鏡的是，調查結果顯示客機確實是由導彈擊落。伊朗共和國通訊社已經確認了這個消息，客機是由軍方“人為錯誤”不慎擊落。
據稱客機當時距離一個敏感軍事區域很近，而伊朗周邊又有美軍飛機在活動，導致伊朗軍方判斷失誤，並引發了悲劇。目前伊朗方面已就誤射一事，發表了公開道歉。
發生誤判有兩種可能：其一，現在很多偵察機、預警機及空中加油機等軍用飛機，是由民航飛機改裝，對於雷達及光學設備來說，很難識別它們之間的區別。
要做出正確判斷，需要做兩個動作。首先通過IFF系統問詢，再決定是否發動攻擊。其次，如果對方沒有回應，那就有可能是客機，這個時候就需要通過民航頻道喊話做確認。
客機起飛兩分多鐘就墜毀，很顯然伊朗軍方並沒有做識別動作。或許是為了防止“敵機”逃逸考慮，而直接發射了導彈。
其二，據西方國家的說法，此次使用的是俄製道爾M1導彈。這種地對空導彈還比較先進，安裝了多部雷達系統。
正常來說可對48個來襲目標做出反應，並可追蹤其中10個目標，按道理這種系統識別一架民航飛機是比較容易的事。
如果如西方所說，使用的是道爾M1導彈，那唯一的解釋就是，由於當時伊朗周邊有美軍飛機活動，導致操作人員很緊張，所以連簡單的識別動作都沒做，就發射了導彈。
其實不管是哪種可能，對伊朗軍方而言，都是一個減分項。要知道不久前伊朗剛剛通過襲擊美軍基地，展示了其強大的精準打擊能力。
然而才僅僅不到一天時間，軍方就鬧了一個這麼大的悲劇性“烏龍”。只是可惜了那176名乘客，無緣無故就做了“冤死鬼”。
花木童說史
我認為首先可以排除導彈襲擊，更不認為是伊朗發射導彈襲擊的。因為從機上乘客的國籍看，伊朗人佔82人，加拿大人佔63人，德國3人，瑞典10人，英國3人，阿富汗4人，烏克蘭11人。其中最多的還是伊朗人，加拿大人基本都是伊朗裔的加拿大學生。大多數都是伊朗人，伊朗人怎麼能夠殺害自己人呢？再有如果是導彈襲擊，那麼這架飛機一定會在空中炸成碎片。而從目前看到的飛機殘骸照片來看還比較完整，不會是一個火團墜落地下。
約旦媒體、美國情報部門和加拿大政府幾乎異口同聲的說是伊朗人“意外發射”導彈“誤擊”的。我認為此種說法，並不能服人。倒是有些要把帽子扣到伊朗人頭上的意思。美國大統領、加拿大總理特魯多和英國首相約翰遜幾個人對此事的口徑令人驚奇的一致，稱有多種多方證據表明這架客機是由伊朗發射導彈打下來的，但都認為不是伊朗人有意為之，而是出於意外。伊朗人當然不能接受這個“屎盆子”。斷然否定這一說法。我也否定這個說法，理由有兩點，一是上面所論述的伊朗人不可能殺伊朗人。二是，西方國家和媒體做出的結論驚人的一致，是不是裡面有什麼“陰謀”？就像早已準備好的說法一樣，目的就是讓伊朗“背鍋”，這種“把戲”我相信他們可以做得出來。
機械故障的可能性很小。因為這架波音737-800飛機，機齡只有三年半，近期剛剛做過檢查，機械性能都屬正常。我倒是認為，這架飛機系遭到人為破壞是墜毀。在美伊對峙時期，德黑蘭霍梅尼機場會不會有壞人攜帶危險品混入，在飛機起飛後在機艙內引起爆炸或燃燒大火。據伊朗民航管理部門介紹，該飛機旅途返回機場，未遂而發生墜落。
當然，最終的結果，還有待國際社會的調查。相信終將會水落石出。
培君走世界
這得要看烏克蘭飛機墜毀誰獲利最大才能進一步得出結論，目前來看伊朗顯然是最大獲利者。
奇怪，既然烏克蘭飛機是在伊朗首都附近墜毀的，伊朗應該收到的壓力最大，為什麼伊朗反而能從中獲取最大利益呢？
烏克蘭飛機出現機械故障的概率幾乎為0
烏克蘭雖然是目前是窮國，大量的客機都是老舊型號。但這次失事客機並不相同。該型客機為波音737-800，這是目前全球範圍內使用較廣，銷量破萬的中短途窄體客機。技術成熟，性能穩定，操作簡單和成本低是它的優點。而本次失事客機是2016年7月交付給烏克蘭航空公司，所以滿打滿算也不過3年半的時間，還算得上是一款新飛機。
雖然烏克蘭和伊朗方面在飛機失事後都表示是飛機的機械故障導致自身墜落。但根據相關現場目擊者表示，實際上烏克蘭客機在空中的時候就已經發生了大火，並且在短時間內很快就燃燒到客機全體，最終變成了一個大火球直接墜落到底。
如果僅僅是機械故障，很難短時間造成如此大規模的損失，並且根據報道，客機甚至連求救信號都沒有發出，顯然是在瞬間就導致了客機的相關求救設備或者是駕駛員損失。因此導彈攻擊的可能性最大！
導彈誤射命中的運氣成分太高
在烏克蘭客機失事前幾個小時，伊朗就對美國之前對其高級將領執行的斬首行動進行了實質上的回應，發射了15枚彈道導彈攻擊了位於伊拉克的美軍基地。當然雖然伊朗方面表態炸死了80名美軍，而美國方面則表示沒有人員傷亡。但是美軍基地的防禦系統並未發揮作用，依然造成了大量美軍裝備的損失。
雖然隨後伊朗同樣發動了第二輪襲擊，但是總體來看每次的導彈發射數量都維持在小規模範圍。對敵國目標進行導彈襲擊，飛行路線之前就設定好了。斷然不可能會直接攻擊到民航的飛行路線上，畢竟區區十幾枚導彈就想打中一個飛行目標也不是容易的事情。更何況烏克蘭飛機上還有167名伊朗人士。所以誤射擊中的概率極低。
伊朗自己主動賣血導彈襲擊極為可能
伊朗雖然多年以來遭受經濟制裁，但是依然努力發展防空事業，當然導彈成為護國之本。例如S-300導彈就能夠集中超過2400米高的飛行目標。烏克蘭客機失事就是在飛行到2400米高空後失去聯繫的。又是在德黑蘭附近，既然是首都當然防空力量更加強大，所以伊朗擊落烏克蘭客機的概率大增。
伊朗這樣做的理由在於，首先多年伊朗遭受經濟制裁，生活條件比較窮困。政府急需將國內民眾的關注視線轉移到國外與美國的鬥爭上，強調正是因為美國的霸權主義才導致生活水準如此。現在有了美國的斬首行動，成功地將伊朗人民心中的怒火點燃，現在伊朗人民萬眾一心對抗美國，對於政府的壓力也就大大減輕了。
其次伊朗藉此賣慘，雖然失事客機墜毀後伊朗方面第一時間就派遣了救援力量進行救援，但什麼也沒有得到，飛機和人員已經變成碎片。伊朗當然不會承認是自己所謂，而是會說美國或者其他敵對國家的報復間諜行為。畢竟上面損失掉的大部分是伊朗人，只要在伊朗人民心中再點燃上一把大火，政府就越穩定。
當然在國際社會上，伊朗也會藉此控訴美國的行徑，畢竟一般情況下，美國在遭受襲擊後並不會沉默，而是會主動發起更大規模的報復。特朗普這一次保持長時間的沉默本身就讓外界感到質疑，烏克蘭飛機失事更是讓大家感覺到了美國不聲不響的抽了伊朗一巴掌。所以伊朗的國際形象得到了不小的加分。美國到現在為止也只是呼籲調查，但也沒有指責伊朗是幕後黑手，給外界的感覺必然是底氣不足。所以才所以伊朗是目前最大的利益贏家。
我是顯微新視界，感謝你的閱讀，每篇都是原創，如果寫的還行的話請點個關注轉發給個小小動力吧，我會第一時間回覆，謝謝呀！
顯微新視界
烏克蘭飛機在伊朗失事，伊朗誤射的可能性不大，飛機故障也可以排除，恐怖襲擊可能性要大一些。
先從伊朗尋彈誤射方面判斷：烏克蘭客機是從伊朗機場起飛，而且伊朗公民眾多！剛起飛3分鐘，雖然伊朗軍事緊張，完全是在伊朗識別與控制範圍內，誤擊基本上不可能的， 摸黑伊朗而已。
飛機故障可能性很小，機齡不老，機組技術也沒問題，“飛機有雙發動機，不可能兩臺發動機同時出問題”完全可以反航降落！
恐怖襲擊可能性大，有人在這時候給伊朗添難，是完有可能！飛機剛起飛，沒有達到一定的高度，是比較脆弱的，也許是一個陰謀！因為時間點太巧合了。
義良8
筆者認為，烏克蘭飛機失事，就現場圖片來看，機械故障的可能性幾乎為零，因為，這架客機在沒有墜落之前，就出現了空中爆炸，所以，機械故障的說法基本可以排除，很可能跟伊朗的導彈誤射有關係，但也不排除美國從中搞鬼的可能性，先來說伊朗方面的因素，眾所周知，伊朗在1月8日凌晨，對伊拉克美軍基地，展開了導彈報復性襲擊，而烏克蘭這架波音737客機，PS752航班，是從1月8日上午6點左右，從德黑蘭霍梅尼國際機場，起飛後不久墜毀的，這就與伊朗發射導彈的時間 非常相近；
有人會說，伊朗的導彈是1月8日凌晨發射的，而烏克蘭這架波音737客機，起飛的時間，在導彈發射好幾個小時後 才起飛的，這兩者有什麼聯繫？筆者認為，從伊朗的導彈發射結束之後，伊朗為了防止美軍的報復行動，伊朗的防空部隊，必然進入一級緊急戰備狀態，對空雷達必定是開機狀態的，這就有可能誤將烏克蘭這架波音737客機，當作美國來襲的導彈或飛行器；
也就是說，當時伊朗防空部隊，處於高度戒備狀態，這種緊張的氣氛，可能使得防空部隊的士兵 過於緊張，從而出現誤判，誤將烏克蘭的這架客機，當做美國來襲的導彈或飛行器 予以擊落，這這是完全有可能的，不過，這不能代表伊朗有意為之，只能判定為誤射行為，畢竟，這架客機上還乘坐著數十名伊朗公民，伊朗完全沒有理由，故意將這架客機擊落；
當然，也不能排除是美國在背後搞鬼，因為，美國有這樣的犯罪先例，早在1988年，美國就曾經在波斯灣海域，從提康德羅加級巡洋艦上 發射導彈，將一架裝有290名伊朗人的客機 擊落，所以，就不能排除美國故意栽贓伊朗，故意將這架烏克蘭的客機擊落，從而為美國後續報復伊朗埋下伏筆 。
小柳聊聊兵
潤友分析認為，烏克蘭民航飛機失事既不是機器故障，更不是由伊朗導彈失誤擊中，其最大的可能性是美軍發射攔截導彈擊中所致。為什麼這樣說呢？
第一、儘管這架民航客機的失事與伊朗1月8日凌晨襲擊美軍駐伊拉克空軍基地在時間上有重疊，但由於客機上有83名伊朗乘客，位居各國乘客數量第一的情況。伊朗不致於發射導彈去誤擊有這麼多本國乘客的民用飛機。
第二、這架烏克蘭的民航客機的使用時間才兩年半時間，從某種意義上來說還是一架新飛機，而且在前3天（即1月5日）才剛剛進行大的檢修。因此，不可能會有大的機械故障，造成飛機出現故障而墜毀。
第三、最大的可能是美軍發射攔截導彈誤擊飛機，導致機毀人亡。我們想想，在1月8日的凌晨，伊朗分兩個波次對美軍駐伊拉克空軍基地發射了數十枚導彈或火箭彈實施襲擊。在這種情況下，美軍企圖發射導彈攔截。在發射攔截導彈的過程中，誤擊中了烏克蘭的民航客機，導致機毀人亡。
