風雲一點通
戰爭總有一種神奇的力量，它既能令人變得瘋狂和冷酷，也會激發人的創意和奇想。二戰時期，德國人的創造力達到了頂峰，類似飛碟、導彈、飛翼機等新概念武器層出不窮，至今仍為人們津津樂道。實際上，前蘇聯在新概念裝備的創意方面也獨具一格，曾經研發設計了大量的新奇武器。
“滾滾前進”的球形坦克
蘇聯和德國幾乎在同一時期研製球形坦克，但設計上有很大區別，後由於德國戰敗，德國坦克未能完成就被蘇聯繳獲，而蘇聯則在1941年4月完成了這種SHT-2T坦克的製造。
SHT-2T整體外觀是圓球形的，外部主要由殼體和履帶組成，履帶包覆著車體作為推動車體行進的機構，兩條履帶集中在球體中部，由金屬和橡膠製作，具有一定彈性。坦克車體上方有一座機槍炮塔，車體兩側還各有一門76mm主炮，分別安裝在轉軸上。這種配置可以擴大火力射界。
坦克重35噸，為了解決球形坦克的穩定性問題，設計師利用陀螺效應設計了獨特的平衡系統，並在車底安裝了重達四噸的壓艙系統，確保其在行進途中不會側翻。與笨重的制式坦克不同，SHT-2T的靈活程度很高，可像陀螺一樣旋轉，可以輕易越過壕溝或1.2米高的斷層，時速大約50到60公里。
1943年9月，一輛SHT-2T坦克曾參與了實戰，球形坦克在兩輛T34坦克的掩護下衝向德軍陣地，一炮掀掉了一輛德軍坦克的炮塔，並摧毀了德軍陣地，德軍射出的子彈都被弧形裝甲彈開了，令德軍大吃一驚。
但是，各種創意的設計並沒有克服球形坦克的劣勢：除了難以克服的機械問題，球形坦克的接地面很小，使其更容易陷入泥濘；其槍炮只能安裝在側面，依然存在很多射擊死角；球形設計還增加了車輛的高度，增加了被發現和打擊的幾率。
因此，這種奇妙的構想也只能曇花一現，僅造出有限的數輛後就無聲的消失了！
“神出鬼沒”的潛水飛機
前蘇聯潛水飛機最早研發於1934年，起飛重量15噸，航程800公里，潛深45米，最多可以在水下停留48小時。裝有三臺1200馬力的活塞發動機，飛行時速200公里，水下則依靠蓄電池航行，僅有2-3節的航速，水下潛航最多5-6海里。
飛機有3名乘員，但有2個駕駛艙，分為飛行用的前部飛行艙和脊背上高聳的航海艙。可攜帶2枚457mm魚雷和2挺自衛機槍。魚雷掛載在機腹，只能用於水下發射。
潛水飛機主要用於打擊敵人水面艦艇、基地巡邏、雷場維護和艦隊護衛，它能在空中飛行，發現目標後憑藉高速佔領有利的伏擊位置，然後水上降落並潛入水下，再伺機接近和攻擊敵人。通常在白天接近敵人港口，在空中偵察，尋找有利的航道，然後降落到水面。天黑後航行到敵港附近，然後潛入水下，滲透並襲擊敵人港口。由於速度低、潛深小、時間短、這種飛機就算能射出魚雷很難逃走。
鐵翼銀牙的飛行坦克
一戰期間發明的坦克，到了二戰時期，已經發展成為“地面閃電戰之王”。為了應對新的戰爭威脅，蘇聯試圖發揮坦克的優勢，結合飛機快速機動的特點，研製一種能夠跨越千山萬水的“飛行坦克”。
1940年完成第一輛樣車，被定型為“KT-40型飛行坦克”。KT-40實際是在一輛T-60輕型坦克上加裝機翼、尾翼和機尾，組成一架滑翔機。在空中滑翔時的操控方式極為特殊：炮管轉向後方，與機翼、副翼以及尾翼方的方向舵相連，通過炮塔的轉動控制方向舵，炮管的上下襬動控制副翼。
按照設定，KT-40像滑翔機一樣由牽引機牽引到目標上空後鬆開牽引索，滑翔著陸。著陸前，KT-40的發動機將驅動履帶高速轉動，以便安全地接觸地面；著陸後，車組成員將拆除機翼和機尾，迅速投入地面戰鬥。
但是，KT-40的首次試飛就不成功，甚至沒有飛離地面。蘇聯曾試圖對T-60進行“瘦身”，以讓母機把它拖運空中進行遠距離作戰。坦克瘦身必然面臨減重與防護、火力之間的矛盾，大幅度減重後會導致戰鬥力的銳減，最終導致無法投入戰鬥。面對諸多難以克服的原理矛盾和工程難題，KT-40的研製工作很快就劃上了句號。
軍備解碼
我是薩沙，我來回答。
玩過紅色警戒遊戲的朋友，都記得有個光稜坦克（記錯了）。
歷史上的蘇軍，確實有過光稜坦克，1K17激光坦克。
1K17激光坦克是蘇聯的高度機密，歐美的情報機構只是知道有這個項目，具體內容一概不知。
早在五六十年代，蘇聯就開始研究實用性激光武器，美國也是如此。
蘇聯認為，目前技術條件下，激光還不可能直接造成敵人或者敵人武器的嚴重損傷。
因此，激光坦克的主要用激光摧毀敵人的觀瞄器材，比如坦克的瞄準設備，而不是擊毀敵人坦克，這是沒法做到的。
敵人的觀瞄設備被摧毀，坦克也就成為廢鐵了。
激光坦克最關鍵的是激光炮。
經過十多年試驗，蘇聯大體獲得成功。炮採用固體三氧化二鋁為激光源，能夠產生強烈的燒灼效應。
不過，受技術限制，當時激光炮的價格驚人。
製造一門1K17激光炮，就需要使用重達30公斤的圓柱形人造紅寶石晶體，這就是一筆鉅款了。
同時，激光炮需要極高的能量，為此必須配備大功率發電機。
發電機安裝在激光炮的尾部，激光炮共有15個激光發射器。
至於坦克底盤採用了2S19自行火炮，還得以加長。
激光炮大概是80年代才完成設計工作，實驗效果不佳。
主要是發射激光消耗電能太大，發電機負擔不了，不能連續射擊。而在大規模坦克中，只能發射一次以後需要長時間充電，這是無法想象的，等於是做靶子。
況且，激光炮燒燬敵人坦克的觀瞄設備，必須保持一段時間，至少一到數秒的照射，不然就難以生效。
而準確照射遠處敵人坦克，還要維持時間，實戰中很困難。
而且，即便照射了，激光的摧毀率也不如人意，威力較弱。
總之，這種激光坦克不太實用，只能作為一種技術儲備。
當時資料記載：1990年12月，1K17激光炮在烏拉爾運輸車輛設計局組裝完畢，第二年獲得“1K71”的軍用編號並進入測試階段，1992年列裝。和以前一樣，1K71激光炮也受到政府高度關注和稱讚，天體物理聯合體與烏拉爾運輸車輛設計局的研發人員榮獲國家獎章。
可惜，隨著蘇聯解體，這種不實用的武器也就被放棄了。
由於是高度機密，西方一度懷疑激光坦克是不是存在。
有意思的是，在2010年俄羅斯“武器技術博物館”的展覽上1K-17型激光坦克突然露面，引起了轟動。
由此，西方才確認這種武器存在。
蘇聯不行了，美國卻後來者居上。
目前美國已經將大量激光武器實用，包括LAWS艦載激光近防系統。它可以在5公里的範圍內摧毀低空飛行的無人機或者巡航導彈，耗時不超過2秒鐘，而且每次攔截的費用僅僅只有微不足道的幾美元。
薩沙
一TKB-059型突擊步槍
該槍是一種射速極高的單兵武器，前兩根槍管是步槍和散彈槍管，第三根是管是口徑較小的步槍槍管。
TKB-059最大射速為1800發/分，最低射速1400發/分，是一種火力非常強大的武器。 
通常情況下，一支突擊步槍都只有一支槍管，而該突擊步槍提高到3根，意味著射速可以提高3倍。
該槍採用無託結構設計，採用90發的可拆卸式彈匣。每根槍管都有單獨的供彈裝置，而不依靠另外的兩個彈匝。
按照設計意圖，TKB-059型突擊步槍能夠大大提高命中的概率。雖然在射擊時，槍的後座力非常大。不過，由於老毛子們身材魁梧，力可以有效地控制後座力。
該槍在測試時表現出了強大的火力，能夠很輕鬆的打斷一顆碗口大小的樹。
但是，這種突擊步槍的缺點也很明顯，主要是自身質量太大，且子彈口徑無法同其他槍彈通用，彈藥消耗量將是普通突擊步槍的3倍，單兵的攜帶能力本來就有限，無法保證持續火力，因而該槍並未真正裝備部隊。
二APS水下突擊步槍
為了增強水下蛙人作戰能力，70年代蘇聯中央精密機械研究所受命研製射程更遠的水下武器，很快就研製出命名為APS的水下突擊步槍。APS水下突擊步槍在1975年開始裝備前蘇聯海軍的戰鬥潛水員。
該槍採用導氣式操作自動原理，迴轉式槍機，開膛待擊。機匣左側有一個保險/快慢機柄，可選擇半自動或全自動射擊。導氣系統採用專利技術的自動調節導氣箍，從而使該槍在水底或水面上也能正常工作。
瞄準為不可調的缺口式照門和準星。伸縮式槍托由鋼絲製成。APS整個設計中最麻煩的是供彈機構，主要由於MPS彈形狀細長，必須避免供彈時同時推兩發甚至三發彈進膛。
前後尺寸很寬的彈匣由聚合物製成，容彈量為26發。由於水壓對彈頭飛行及槍機運動所產生的阻力不同，因此在水下的射速和有效射程取決於使用時的深度。
雖然APS可在水面上使用，但在空氣中發射時會導致APS的使用壽命急劇下降。並且有效殺傷力只有50米。
APS比稜鏢槍有較大的射程和更強的穿透力，但其體積較大，需要花較長時間瞄準，尤其出水後槍管和大而扁平的彈匣內灌滿了水時更是影響擺動速度。
該步槍的使用的是7.62毫米子彈，後座力較大，在水中掃射難以精準命中。正是因為準度原因，該槍早已退出俄羅斯現役。
剛日讀史
戰鬥民族歡樂多，各種奇葩武器滿天飛，腦洞大到沒邊兒！
要說最奇葩的武器，不得不說蘇聯自主研發的LPL（注意啊，不是英雄聯盟比賽）水空兩用戰機。
在上個世紀四十年代，蘇聯軍事學家提出了製造潛艇和飛機合二為一的戰爭利器，LPL的最初設立也被正式提上日程。單單從這個設計理念之中，我們就大概可以明白這種武器的“奇葩”之處，平常偵查的時候，這種武器可以作為偵查飛機來到高空，當他們發現敵人的蹤跡之後，會悄無聲息的潛入水下。
飛機能潛水，科幻小說都不敢這麼寫
軍事迷們都知道，潛艇可以說是海上軍艦的最大剋星，不但能對軍艦造成有效打擊，還能在心理上給士兵極大的恐懼感，而LPL更是把這種優勢發揮到最大化。
可是我們為什麼要說它“奇葩”呢？
因為這種飛機還有另一個名字：敢死機，該飛機雖然能實現下潛，但是畢竟不是專業潛艇，所以其下潛深度和運行速度都是非常慢的，它本身攜帶的魚類是普通潛艇的配置，出於重量考慮也只能攜帶兩枚，即使偷襲成功，它也很難逃脫敵人的追捕。所以這樣的武器並沒有在正面戰場大力使用，不過它的理念確實是足夠創新的。
第二個奇葩武器是三管步槍
從他的名字上我們也能明白這種槍械是有三個槍管的（半個加特林），這也就意味著它能一次性發射三枚子彈。比美蘇冷戰時期，各方的軍事實力也都有了前所未有的進步，多管類武器也因此應運而生，三管步槍就是蘇聯開發出的代表性槍械。
可是為什麼我們要說這種武器也是“奇葩”呢？這就要求我們從它的實用性去分析，一次性發射三枚子彈有沒有害處呢？當然有，考慮到戰爭代價，彈藥的消耗是必須要考慮的，在正面戰場上，三管步槍和普通步槍並沒有太大的差別，而三管步槍有極為耗費彈藥，所以從這方面考慮，這個武器的設計確實有點想當然了。
最主要的是，如何去保證他的精確度，這才是最大的問題。想來想去還是提高下射速就好了。看看人家加特林，6管兒呢，人家都沒講同時發射。
第三個奇葩武器是279核戰爭坦克
聽到這個名字相信大多數人都為之一驚。核戰爭？蘇聯是認真的嗎？
答案是蘇聯確實是認真的，古巴導彈危機可不是瞎說的，蘇聯在和美國對峙時期，雙方的核武已經發展到了足夠成熟的階段，如果關係得不到緩和，核戰爭是領導人必須要考慮的因素。所以蘇聯就針對可能發生的核戰爭，研製出了這樣的重型坦克，這種坦克搭配四條履帶，更加強有三層防護裝甲，即使是猛烈的核彈衝擊波，也不能讓它有過於強烈的反應。
但是很明顯這個坦克研製的有點多餘了，後來它並沒有排上任何用場，畢竟都扔核武器了，誰還會在地面戰場上硬懟？
所以它只能進入到“奇葩”武器陣營之中。
白話歷史君
歷史上，很多國家都造出過不少奇葩武器，它們主要都是各國為了探索未來而建造。雖然這些武器比較奇葩，但是卻為後來的科學技術發展提供了大量的寶貴數據。
1.T-35重型坦克
T-35重型坦克是蘇聯在兩次世界大戰期間設計，在蘇德戰爭初期使用的多炮塔重型坦克。它是世界上唯一有量產的5炮塔重型坦克，也是當時世界上最大的坦克，然而多炮塔坦克的機動力低下和不可靠在實戰中被充分體現出來。
每一臺T-35坦克都有做一些小小的改變，因此，每臺T-35坦克都是獨一無二的。
2.LPL飛行潛艇
LPL飛行潛艇:該飛行潛艇由前蘇聯鮑里斯·烏沙科夫，在1934年於聖彼得堡的捷爾任斯基海軍工程師學院學習期間，提出了一個項目草案，該項目的初衷是要將飛機和潛艇優點結合到一起。 LPL是一種用於打擊敵人水面艦艇，基地巡邏，雷場維護和艦隊護衛的潛水飛機，它能在空中飛行，發現目標後憑藉高速佔領有利的伏擊位置，然後水上降落並潛入水下，接近和攻擊敵人。
3.空中“火刺蝟”
二戰期間，蘇聯想出了一種特殊的空中攻擊武器 ， 空中“火刺蝟”。其原理很簡單，就是將“圖波列夫”轟炸機的投彈倉改為多排PPSh41式7.62毫米衝鋒槍，一共有11排，每排裝備有8只衝鋒槍。88支衝鋒槍一次齊射可以發射出6000多發子彈，理論上火力非常強悍。
4.反坦克狗
二戰中，蘇軍和德軍在戰場上展開了瘋狂的坦克大決戰。腦洞大開的蘇聯想出一個剋制德軍坦克的辦法，那就是訓練一批反坦克狗。這些狗被教授在坦克底下找食物，開戰前，它們會被餓上好一段時間。戰鬥時，這些狗的背上就係著炸彈衝上戰場，炸彈上的撥杆只要觸到坦克底部就會發生爆炸。但是真到戰場上才發現，這些狗竟紛紛跑到了自家的坦克下，引爆了炸彈。原來蘇軍的坦克是柴油為燃料的，德軍的坦克卻是汽油的，聞慣了柴油氣味的狗紛紛竟調轉槍口。
5.球形坦克
1941年4月，球形坦克完成了模型設計和製作。該車直徑10米，極速90Km/h；引擎2000馬力，戰鬥重量：50噸；裝甲：200~250毫米。機動性非常優異，可以輕易地轉向目標，平衡系統也非常獨特，使用是類似陀螺儀的原理，行進過程中很平衡。車體兩側還各有一門L-10 76mm主炮。
6.米-10直升機
米-10直升機，是前蘇聯米里設計局研製的重型起重直升機。米-10在研製過程中大量使用了米-6的技術。因此二者在動力裝置、旋翼、尾槳在內的很多設備都可互換。唯一不同的是，米-10採用了高的長行程四點式起落架，可以直接滑行到貨物上方實現裝載。果然大長腿就是有優勢。
7.風暴戰士作戰服
風暴戰士包括頭盔系統、面具系統、服裝系統及其配套系統，重風暴戰士系統重達60斤左右。蘇聯的想法是為士兵鍛造一款堅不可摧的護身符，因此風暴戰士能保護包括關節和身體的重要部位，面具採用了防彈玻璃。
8.1K17激光坦克
1K-17型激光坦克是前蘇聯在冷戰時期為對抗由美國主導的北約而研發的一種路基車載激光武器。這種車輛的主要作戰目標是破壞敵方導彈、地面車輛和航空器的光電設備。後來由於蘇聯解體而未能真正服入現役。
9.雅克-28
雅克-28是蘇聯雅克夫列夫設計局所設計的第一種超音速飛機，該機以其難得的多才多藝而在世界航空史上被廣為稱道。這種最初作為轟炸機而研製的後掠翼雙發飛機，後來又發展出了偵察機、電子戰飛機、教練機和攔截機等多種型號，甚至還在給列寧格勒傳遞報紙模板的任務中充當過一段時間的運輸機。
10.279核坦克
冷戰中，美素兩國發展了一系列的核武器，其中有不少腦洞大開。279坦克就是其中的一個經典代表。279核坦克由基洛夫工廠設計師託洛亞諾夫於1957年所研發的原型坦克。主要負責攻堅以及反碉堡作戰，發動地面攻擊時能夠支援反裝甲任務，乃至核戰爭條件下的坦克作戰。
11.“森林殺手”系列越野車
蘇聯的螺旋推進車是一群不折不扣的西伯利亞森林殺手，他們不但碾過、而且是徹底破環阻擋他們前進的一切從林障礙，其中一些採用獨特的“螺旋”行動方式，其異想天開令人歎為觀止、瞠目結舌。
12.裡海怪物
裡海怪物，是原蘇聯阿列克謝耶夫中央設計局利用翼地效應設計的地效飛行器。1963年，開始建造地效飛行器。1966年，飛行器首飛成功，體積亦不斷擴大。西方國家到了80年代初，才透過偵察衛星發現這種飛行器。可以用來發射導彈、反潛和突擊登陸。
13.1143型基輔級航空母艦
基輔級航母體現了蘇聯航空母艦的獨特風格，除搭載有艦載機外，裝備的艦載武器具備反艦、防空、全方位反潛、強大火力打擊能力。主要作戰任務是執行編隊反潛和制空、防空任務，擔任編隊指揮艦，實施空中偵察和警戒，攻擊敵航母編隊和水面艦艇，併為其它水面艦艇和潛艇提供反艦導彈超視攻擊、中繼制導或目標指示，支援兩棲作戰，實施垂直登陸等。
14.APS突擊步槍
APS突擊步槍是披露於世的第一支水下突擊步槍，APS突擊步槍是前蘇聯海軍為了防範海軍基地受到敵對蛙人的攻擊而研究出各種反蛙人技術而生產製造的，主要供特種部隊與武裝蛙人作戰時使用，也可用於攻擊鯊魚和水中其他危險動物。
15.KT-40飛行坦克
二戰開始後，坦克成為“地面閃電戰之王”。為了遠距離快速打擊德國法西斯，蘇聯紅軍曾試圖為地面行駛的坦克插上翅膀，使之成為能夠飛越千山萬水的“飛行坦克”。1940年，安東諾夫開始了“飛行坦克”的設計，1942年原型機首飛成功。不過由於當時技術的限制，“飛行坦克”最終未能投入實戰。
就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。
看的好給個贊！！！
東斯坦因
在原蘇聯時期，科技力量十分發達，連對手美國也不得不服。
時至今日，有很多的文章在黑前蘇聯，比如說軍事力量在美軍面前不堪一擊，經濟連美國的百分之六十也不到。
其實是不是真的這樣，你去搜集一下蘇聯解體之前的書刊、報紙和雜誌看一下就行了。
那時的全世界有哪一個國家不對北極熊懼怕三分？
在冷戰時代，只要是美國有的，蘇聯一定也要有，比如說核動力攻擊潛艇和戰略核潛艇，戰略轟炸機、航空母艦。
而只要是蘇聯有的，美國想盡一切辦法研製也沒有，比如說水下步槍和水下手槍、地效飛行器。這些玩意美國可是直到蘇聯解體也沒有研製出來，而蘇聯到解體時已經裝備了十幾年。
至於說在蘇聯時期這個國家究竟製造出了哪些奇葩武器，還真的有不少。
水下步槍、地效飛行器、四履帶坦克等，前面已經有許多網友做出了回答，那麼我再在次補充一個——滾筒式越野車！
這種車輛出生在蘇聯時期，整個的車輛沒有一個輪子，它利用帶有螺旋的滾筒推動前進。
它看起來非常神奇，無論是河流、雪地、沼澤、草叢等地帶，一律暢通無阻。
這些連坦克都難以通過的地方，對它來說就如同玩耍一般，輕易越過。
一般來說，輪式車輛在平坦的道路上比較容易行駛，但到了道路崎嶇不平的地方就很難通過了。
但這種滾筒式地形車和輪式車輛正好相反，輪式車輛越不容易通過的地方，對它來說就如同玩耍一般，但如果到了越是平坦的地方，滾筒式越野車卻正好寸步難行。
應該說，它在軍事和民用方面有一定的特長和用途，比如說搶險、營救等。
但它所收到的限制也不小，在平坦的道路上，由於摩擦力太小，真的是寸步難行了。
東方評史
鄙人陶慕劍，舉一個普通例子，而且還被我們中國山寨了（W99速射迫擊炮）。雖然現在挺常見了，但細想起來，這東西實在是太過奇葩，那就是能連發的迫擊炮——2B9“矢車菊”速射迫擊炮。
迫擊炮，給人的印象都是從炮口一發一發裝填，“撲通”一個飛出去，再裝填，再“撲通”一個飛出去。然而，“矢車菊”卻是後膛裝填、四發彈夾、可連發，一打就是四發連射。再裝填，又是四發連射，火力十分兇惡！
要知道，現在大部分國家（包括美國和西歐各國）的非自行迫擊炮都是傳統單發裝填，“矢車菊”卻是一個不按常理出牌的傢伙。兩邊步兵如果迫擊炮對轟，用“矢車菊”的一邊，畫面簡直不能太美。
82毫米2B9“矢車菊”迫擊炮，蘇聯於1967年開始研製，1970年裝備部隊，但直到1979年阿富汗戰爭爆發，才被西方發現。
該炮唯一的缺點就是太重，達632公斤，需要機械化車輛拖曳。不過，該炮優點也是明顯的，曲射能力強，火力輸出速度快，在短時間內有很強的壓制能力。“矢車菊”的炮彈也不重，只有3公斤多一點，但炮彈種類多，爆破彈、煙霧彈甚至有穿甲彈，後者可以通過直射打裝甲車（穿甲能力100毫米），作為迫擊炮確實比較另類。
“矢車菊”目前仍主要裝備俄軍傘兵，具備空投能力，在空投的輕型越野車輛配合下，能為傘兵作戰提供有效地火力支援。
陶式防務評論
都說前蘇聯武器有點“暴力美學”，美不美不知道，暴力那是真的誇張。
1954年，風景如畫的比基尼島迎來美國人的一份大禮：一顆1500萬噸當量的氫彈。
當時的美蘇冷戰，真的是非常認真的在玩一個遊戲：你有的我也要有，而且我的更大更厲害！（你家裡如果有個三四歲的孩子，一定會明白這是什麼感覺。）
美國人這顆氫彈炸蒙了赫魯曉夫，這位當時的蘇共第一書記可不是一般的狂野，玩什麼都要往大了走。既然美國人有這麼大的氫彈，我們必須更大！
當然，美國人當時也明白，這麼大威力的東西，最大的作用就是嚇唬人。真到了要把氫彈丟出去的時候，那大家全完蛋了。
不過赫魯曉夫脾氣太倔了，他不打算和美國人你追我趕的玩，一次性來個大的，嚇蒙你！
這就像是趕一場拍賣會，全場人都覺得一輛二手車最高出價10萬，赫魯曉夫一過去：我出1億！好吧，大家都沒法玩了。
講真的，人家的是衝著1億的目標去的。
造核彈這種事情，赫魯曉夫關心到了親自掛帥，帶領手下人頂到天花板：來個1億噸當量的氫彈！
對，1億噸當量，赫魯曉夫的意思就是，美國人不敢再搶了吧，還是我們的最大。確實，直到現在，他們還是最大的。
很快，人類歷史上最大的人造爆炸裝置出現了：赫魯曉夫炸彈！
1億噸當量是什麼概念呢？墨西哥猶加敦半島有個巨大的隕石坑，是一顆直徑10公里的小行星撞擊地球留下來的，很多人都認為是這次撞擊導致了恐龍滅絕——這次小行星撞地球，所產生的撞擊當量就是1億噸。
這是個超級巨坑，再來一次的話，人類能不能扛著還不一定。
但是，赫魯曉夫造出了1億噸當量的氫彈，而且還準備試試啥效果。不過這時候尷尬了，威力太大，根本找不到地方可以試驗。
最後，只能忍痛割愛，裝藥量減半，炸個5000萬噸當量的試試吧。
（赫魯曉夫）
於是，在前蘇聯的新地島，圖-95戰略轟炸機帶著這個大傢伙，在空中引爆了。
末日般的景象，從此再沒有更厲害的炸彈爆炸過。
七追風
最近網友們的問題是越來越有意思了。前蘇聯曾經制造出了各種“神奇”的武器。在這給大家分享一下。
四條履帶的坦克
通常而言，一般坦克的履帶都是兩條，但是前蘇聯曾經制造出了一種四條履帶的坦克。279型坦克是冷戰中被前蘇聯製造出來的，在常規作戰中，坦克幾乎是陸地之王，但是在遇到核武器的時候也不能倖免，所以為了讓常規武器也能面對核武器，蘇聯軍隊就想到了核戰坦克。279型坦克是一種經典的代表武器，這一型號的坦克採用的是四條履帶，這樣使得坦克的抓地能力強，不會被核爆的衝擊力吹翻，同時這種坦克也有著較高的防禦能力，具備三防能力，在核戰的情況下是理想武器之一。
水下步槍
除了前面所說的陸地奇葩武器之外，這個水下步槍在現在看來也是比較奇葩的武器。在冷戰時期，世界上各個國家都在開發或者發展自己的特種部隊，而其中蛙人或者是兩棲部隊就是重點發展方向，在傳統作戰中，一般是不會再水下進行射擊的，但是特種部隊不一樣，他們的武器一般都比較特殊，例如“水下步槍”。因為一般的武器在水中的使用效果不是很理想（主要原因是因為水的阻力大），所以蘇聯就研發了這種適合水下使用的步槍，這種步槍曾經在我國也有裝備，還進行了仿製。
飛行坦克
前面說了陸地的和水裡的，接下來這個就是天上的了，“飛行坦克”這個武器顧名思義就是飛在空中的坦克。二戰的時候坦克曾經成為戰場的主角，在“閃電戰”中更是神器一般的存在，未了快速打擊法西斯贏得勝利，蘇聯曾經試圖研製出“飛行坦克”，蘇聯的設計師想要將坦克和飛機結合起來，讓坦克上天。但由於當時的技術有限，KT-40飛行坦克並未研製出來，雖然曾經上天過一次，但是有很多的不足之處，最大的一點就是太胖了，曾經蘇聯的設計師們給坦克“減肥”但是並沒有成功，丟掉武器和燃料的坦克就像丟了劍的劍客一樣。
除了以上列舉的三種武器之外，其實蘇聯也還研製了很多千奇百怪的武器，其中就有水上飛機，三管口步槍，還有更神奇的飛機+潛艇組合。
如有補充歡迎評論。
四十五度歷史
其實縱觀歷史，俄國雖然一直是世界列強之一，但幾乎從沒有成為像英國、法國那樣幾乎憑藉一己之力就可以改變世界格局的大國。只有不到一個世紀的蘇聯時期才算得上是俄國曆史的巔峰時期，然而，就在這短短的幾十年中，這個從戰亂中走出的國家對力量的極端追求，使全世界都生活在其陰影之下，以至於如今的我們認為俄羅斯的強大是一件理所應當的事情。那麼，巔峰時期蘇聯究竟有多可怕呢？我們從蘇聯發明的這些武器中尋找端倪。30年代後期，面臨新的戰爭威脅的蘇聯不得不加緊研製各種新式武器裝備，能夠跨越千山萬水的“飛行坦克”便是其中之一。
蘇軍認為，一旦克服地面障礙和空間限制，將坦克空運到很遠的地方對敵作戰，能夠取得意想不到的效果。然而，坦克如果單由運輸機空投的話，無法同時搭載乘員，會造成人與坦克分離，不利於坦克迅速投入作戰。最後，蘇軍受空降輕型裝甲車的啟發，想到了滑翔機與坦克的結合，這就是後來“非驢非馬”的“飛行坦克”。 為坦克插上翅膀 理論上，如果大型轟炸機或運輸機之類的母機把“飛行坦克”拖運到敵方目標附近空域後投放，“飛行坦克”可以像滑翔機那樣迅速滑落到戰場，不存在人與坦克分離的問題，還避免了運輸機飛進戰場因噪音大而暴露捱打的問題，更容易達到奇襲敵軍的效果。
蘇軍設計工作交由圖波列夫設計局負責，設計意圖是在1輛T-60輕型坦克上加裝機翼、尾翼和機尾，組成一架滑翔機。1940年，一輛樣車完成，被定型為“KT-40型飛行坦克”（KT是俄語“有機翼坦克”的縮寫）。KT-40在空中滑翔時的操控方式極為特殊：炮管轉向後方，與機翼、副翼以及尾翼方的方向舵相連，通過炮塔的轉動控制方向舵，炮管的上下襬動控制副翼。 
KT-40像滑翔機一樣由牽引機牽引到目標上空後鬆開牽引索，滑翔著陸。著陸前，KT-40的發動機將驅動履帶高速轉動，以便安全地接觸地面；著陸後，車組成員將拆除機翼和機尾，使KT-40恢復T-60輕型坦克的本來面目，迅速投入地面戰鬥。蘇聯軍方成功地試飛了1個同比例木質模型，但樣車卻無法飛離地面。此後，KT-40的研製工作被就此劃上句號，沒有被進一步投入量產。 因“瘦身”困難無果而終 KT-40飛行坦克放棄了一貫的坦克必須利用滑翔機或運輸機運載的方式，直接用自身結構進行滑翔飛行，是一項極具創新性的設計，但其結構和重心都具有難以克服的問題，尤其是不合乎空氣動力學原理。
蘇軍曾試圖對“飛行坦克”T-60進行“瘦身”，以讓母機把它拖運空中進行遠距離作戰。問題是，讓T-60“瘦身”，不可能大量減少進行自我保護的裝甲，只能把大多數武器彈藥和燃料去掉。然而，“飛行坦克”如果沒有足夠的武器彈藥，將無法給敵人以致命打擊，還可能遭到敵人毀滅性攻擊。不僅如此，“飛行坦克”如果沒有足夠燃料，將無法長時間作戰。顯然，戰鬥力如此差的“飛行坦克”是無法投入作戰的。因此，“飛行坦克”項目在首次試飛後不久就被秘密取消。因而最終只能是“天馬行空”，成為世界奇特兵器發展史上的一朵浪花。
