隨著二胎政策的全面開放，越來越多的家庭開始在二胎之路上前赴後繼。然而在這千萬的二胎大軍湧現之下，傳統車型已難以滿足一家多員的出行需求，於是乎空間寬敞、乘坐舒適的MPV就成為了一種家庭用戶新的消費目標。面對市場上琳琅滿目的車型，今天我們就盤點了十萬元以內能買到的3款宜家宜商的自主品牌MPV，並對其做出綜合測評，接下來讓我們一起來看看吧。

我們將從外觀、內飾、空間、動力、價格五個角度，對它們進行一個全面對比，看看誰才是這個級別裡產品力MPV？從而挑選出最適合大眾購買的車型。

外觀對比

在“顏值即正義”的時代，一輛車型的顏值是大多數用戶考察的重要標準。況且作為一款陪伴全家出行的MPV，它的顏值更是得符合每一位家庭成員的審美。

在設計上，以實用為主的M3，前臉採用了經典的三段式設計，車身線條簡潔明瞭，但微面風格的造型整體卻給人較為平庸的感覺。

相比M3較為平庸的造型，採用了源自意大利都靈設計中心的“貝殼”式設計理念的，多處鍍鉻裝飾條加上16寸雙色輪轂的搭配顛覆了傳統家用MPV的老氣、古板的直觀感受，取而代之的是一種年輕時尚的元素。

再讓我們來看看這款第一眼便令人眼前一亮的五菱宏光PLUS。在它的身上我們並未看到一絲以往消費者印象中的微面風格，誕生於“平行矩形、簡約硬朗”設計理念的五菱宏光PLUS，帶來的反而是更多的硬朗味道。大量筆直的線條元素的運用，讓整車有著非常幹練的視覺效果，而方方正正的車身匹配上懸浮式的車頂，更是讓整車呈現出了別樣的精緻感，作為商務用車，這樣的設計同樣十分合適。想必開著這樣的五菱宏光PLUS穿梭於街頭，定會賺得不少路人的眼球。

內飾對比

相比起外觀而言，大部分時間坐在車裡的我們，對著內飾同樣有著一定的要求。

一進入車內，江淮雙色的內飾和簡潔的中控臺設計佈局在彰顯品質感的同時，卻給人一股過於簡約的感受，用四個字來說就是平平無奇。

一眼望去，車內最大的亮眼之處莫過於那塊10.1英寸的高清TFT顯示屏了，這也算是長安歐尚的智能化體現。不過，其與江淮瑞風簡單的設計是如出一轍，並不是十分討喜。

而作為一直以來備受消費者關注的五菱宏光PLUS，在內飾上有著許多獨到之處。要說最清晰可見的便是五菱宏光PLUS拼色手法以及大量平直線條的運用了，車內的整體風格在此修飾之下顯得十分大氣。中控區域接軌潮流的“WULING”英文logo的設計同樣值得稱讚。此外，在一些經常會接觸到的部位以及座椅處，五菱宏光PLUS還採用了皮革進行包裹，提升了不少檔次感。

就三款車型的內飾而言，相比於傳統簡潔的內飾風格，五菱宏光PLUS的潮流感尤為突出，尤其是白色與黑色的雙色設計，更是增添一絲絲商務範。若是想要宜家又宜商，五菱宏光PLUS是款車型裡面，家用和商務平衡最好的一個，相信大多數消費者也是更喜愛這樣的內飾。

空間對比

要知道大空間帶來的好處不僅僅侷限於乘坐起來的寬敞舒適，更多的是擁有更多的功能和多重選擇優勢。對於選擇MPV的潛在用戶而言，空間當然是越大越好，就讓我們通過數據來直觀地感受一番。

M3的長寬高分別為4715mm×1765mm×1900mm，軸距為2810mm。不得不說作為一輛真7座車型，在3款車中軸距是最長的一個，能夠最大程度照顧到每一位乘客的感受。

長安擁有4810mm×1795mm×1750mm的車身三圍，軸距為2760mm。其後備箱空間最大可拓展至3882L，滿足消費者日常家用和外出旅遊的需求不在話下。

而實用，依然是五菱宏光PLUS的主旋律。五菱宏光PLUS的車身尺寸為4720mm×1840mm×1810mm，軸距為2800mm，並出自全新CN150平臺生產，使橫向空間達到了1840mm，做到了同級別的翹楚。“2 2 3”的7座佈局，與其他三款車型一致。但五菱宏光PLUS的第二排座椅不僅能夠支持前後移動和座椅靠背角度調節，還與第三排座椅一樣能夠支持放倒，形成一個純平面，日常出外郊遊還能當成一張床，休息一下。除此之外，由於地板的全平設計，五菱宏光PLUS的2座封窗版車型內的容積可達4102L，大到你想裝什麼就裝什麼。所以，五菱宏光PLUS出色的空間表現足以應對各種出行需求。

在空間表現上，五菱宏光PLUS貫徹了實用的理，通過二三排座椅的調整可將空間擴展至最大化以滿足各種出行需求，其過硬的實力同樣是贏得廣大消費者追隨的重要原因。

動力對比

動力是MPV最常被忽略的部分，事實上相比於轎車或SUV，宜家宜商的MPV車型對於動力性能的要求更高。

江淮2019款 宜家版1.5T 豪華型採用了1.5T渦輪增壓發動機匹配5MT變速箱的組合，最大功率108KW，最大扭矩210N·m。

長安 2019款1.5T 手動精英型 國V提供的是1.5T 6MT的動力組合，最大功率115KW，最大扭矩225N·m。

面對其他兩款競品，搭載1.5T渦輪增壓發動機的五菱宏光PLUS，可實現108KW的最大功率和250N·m的最大扭矩輸出。在2200rpm便可輸出相當於主流2.4L發動機所能產生的最大扭矩，起步、加速都較為輕鬆。而且五菱宏光PLUS的檔位較為清晰，行程較短，每一次換擋都能做到輕鬆自如。

相信“秋名山神車”的名號，大家一定聽過。在動力方面，五菱宏光PLUS的確是最出色的，從幾個簡單的數據中也不難看出，五菱宏光PLUS的峰值扭矩最大。即使滿載情況下，爬坡也不會出現動力吃緊的情況。

寫在最後

作為宜家宜商的3款車型，毫無疑問通過一番仔細對比五菱宏光PLUS以7.98萬最低的價格取得了外觀、內飾、空間和動力等方面的優勢。在保證價格足夠親民的情況下，可謂面面俱到。既保證了新潮的顏值，也不必擔憂空間不足以及動力吃緊的問題。相信這樣一款五菱宏光PLUS定能繼續延續五菱家族的“神車”光輝，成為消費者們最喜愛的MPV車型

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