剛過年檢的車就出現故障，檢測站該不該負責？檢測站：沒那義務！
客觀來說，汽車年檢是一件好事，它可以將車輛潛在的危險提前扼殺，來減少事故率，避免駕乘人員收到危害。但是，實際年檢中存在的諸多問題卻不得不讓人重新審視車檢的意義。一輛剛順利通過車輛年檢沒幾天的車，卻因為年檢合格部位出現了故障而引發事故！在這種情況下車檢部門是否應該承擔相應賠償責任呢？
從理論上來說車間部門應該承擔相應賠償責任。但事實上車檢部門是不會賠償的，或者說車檢部門沒有義務進行賠償！因為車輛檢測時車主都會簽署一份委託書，裡面明確說明車主自願將車輛交由工作人員之手，而且，也很難排除車輛在進檢測站前就存在問題。總之就是車輛不年檢就不能正常上路，進行年檢，年檢過程中發生的問題就必須自己承擔。
其實，很多車主都曾遇到過，愛車上線前一切正常，但檢測完下線後幾乎所有的故障燈全部都亮了。以至於很多有經驗的車主會選擇距離4S店比較近的檢測站，方便除了檢測站以後維修。
但如果車輛是在檢測線上出問題的話，經核實以後檢測站還是會承擔責任的，不過，至於賠償，由於檢測站也會上保險，所以產生的賠償費用自然也會由保險公司來承擔。
其實像這樣的案例也有很多，記得之前有位車主就是愛車下線以後發現變速箱壞掉了，面對高達幾萬元的維修費用，車主立即聯繫了檢測站工作人員，經工作人員調監控證實的確是檢測站工作人員操作失誤導致變速箱損壞的，監測站也賠償了車主的相關損失。
但對於車主來說，作為三大件之一的原件被換掉，已經屬於大修範圍，這樣的車輛保值率會直線下降，如果中途換車將會是一筆不小的損失。
其實，車輛在線上出問題，一般都集中在工作人員對四驅車操作不當，進而導致車輛某些零部件損壞，所以，對此監測站是需要承擔相關責任的。
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