朱秀媚
看到這個問題不禁有一點打心裡的擔憂，因為之前的鑽石公主號已經釀成的悲劇如果再次在“至尊公主號”重新發生又會是一場浩劫。
我們先回顧下之前的“鑽石公主號”
鑽石公主號
鑽石公主號是隸屬於美國旗下營運的遊輪由日本製造。分別於夏季和冬季在亞洲和澳大利亞進行巡遊。對其而言2019年的冬天遇到新型冠狀病毒疫情就是一個可怕的陰影。
堪稱疫情的發酵廠
鑽石珍珠號上疫情最初的導火索是在2020年2月1日。香港的一位老翁在1月25日下船後不久被確診，在確診後的第3天也就是2020年2月4日鑽石號停留在日本的橫濱。當局遍對船上所有的乘客進行醫學隔離觀察。
截止到目前船上共有696例患者確診，6人下船後死亡。
我們從醫學的角度考慮為什麼這是一場悲劇的開始呢？
病毒的傳播途徑
相信大家一定耳熟能詳新型冠狀病毒的傳播方式是什麼：
主要以呼吸道和接觸傳播；存在長時間高濃度封閉空間氣溶膠傳播可能；注意糞便尿液汙染環境造成的氣溶膠和接觸傳播；鑽石公主號內部設施
鑽石公主號是集休閒娛樂、居住生活與一體的遊輪，充斥著各類包括餐廳、劇院、健身、吧檯等各類公共場所。
擁擠的潮流充斥劇院、餐廳各個角落。在2月份早期第一個患者攜帶病毒進入這些區域之後區域就變成一個病毒發酵廠。無論是咳嗽、噴嚏、流鼻涕甚至是嘔吐腹瀉等等均會將病毒擴散至各個角落。餐廳中的餐盤、衛生間的把手、甚至是電梯的按鈕。1月25日第一個患者出現症狀後下船前接觸了多少人我們不得而知，從最後的結果看想想不禁毛骨悚然。
而且鑽石公主號內部存在嚴重的衛生問題，居日本媒體爆料隔離期間鑽石公主號內部衛生很差，遊輪內部環境的惡化。僅僅通過個人隔離是無法在傳染病學防治角度實現切斷傳播途徑與保護易感人群策略的。門把手、衛生間、餐廳這些未能及時消毒處理過的區域存在極大的二次傳播風險。截止今日696人的確診就是對未能及時處理好衛生問題的一個最好的見證。
政府的輕視
日本政府的做法簡直反人類，2月4日鑽石後返回橫濱港進行隔離14天，待隔離期結束後對陰性患者進行分批下船。然而另所有人都譁然的是日本官方竟然讓這批患者自行乘坐公共交通返回家中。絲毫不考慮假陰性這一說。
假陰性是指核酸檢測過程中可能因為個體免疫力、採樣手法等原因導致真正的感染者呈現陰性指標，特別容易漏診。而再我們一線工作過程中遇到的假陰性的存在絕對不是個例。
果不其然與2月11日和2月17日從鑽石公主號下船的乘客在不久後2名乘客患者確診死亡。日本官方無論是從防控角度還是衛生角度都存在嚴重的不足！！！
今日的至尊公主號
美國加州首名死於新冠肺炎的是一位71歲老人。
其與2月11號至21日乘坐至尊公主號遊輪從舊金山前往墨西哥。中途受到感染後繼續從舊金山前往夏威夷。初步驗證遊輪上至少已經存在11乘客和10名組員出現症狀。目前至尊遊輪被責令終止行程被迫返程到達舊金山。美國加州州長禁止船舶靠岸進行隔離防控措施，當局需要對船上可能的可疑患者進行核酸檢測。
至尊公主號與鑽石公主號同樣是集娛樂休閒居住與一體的遊輪，必不可少的存在大量公共區域。
那麼至尊珍珠號是否會繼續走公主號的老路呢？
如果美國依舊與日本一樣採取不重視不作為的太多，隔離措施不到位，防護措施持消極態度，衛生防疫工作懈怠，疫情也會像日本一樣呈現出逐漸上升的趨勢。
即使出現日本的傳播案例，復旦大學張文宏教授也在強調我們不必擔心美國的疫情，以美國的醫療技術手段是完全可以應付的了的，我們不要去過度關注他們的疫情，我們更應該關注我們自身周邊疫情的變化趨勢，做好我們個人的衛生防護，還沒有到隔岸觀火的地步。
傳染病防治
無論是從政治角度還是醫學健康角度在傳染病防治過程中我們必須要明確三個概念：
控制傳染源
目前而言新型冠狀病毒的確診患者和無症狀感染者是唯一的傳染源，做好隔離措施，加強治療是控制傳染源的唯一手段；
切斷傳播途徑
從病毒的接觸傳播、呼吸道傳播、氣溶膠傳播可能，做到戴口罩、勤洗手、注意個人衛生、做好預防性消毒工作，杜絕高危行為、保持安全距離是可以很大幾率減少感染的可能的。
保護易感人群
目前報道病毒存在變異，無論變異傳播危險度是增強還是降低我們必須做到儘量減少出行，對防疫人員加強免疫注射，保證生活物資供應。
中國疾病預防控制中心研究表明合併新型冠狀病毒肺炎的患者特別是有高血壓、糖尿病、心腦血管疾病的高齡人更要特別重視馬虎不得。
總結
政府的不重視!
民眾的不重視!
悲劇定會不間斷的重複上演！
最後！武漢加油、湖北加油、中國加油、世界加油！
碼了這麼多，情緒有點激動，嘿嘿。那麼您呢，您是怎麼認為的呢，留下您的想法我們一起探討探討。
我是一個小醫生的科普，我來回答這個問題。
至尊公主號會是下一艘鑽石公主號嗎？
根據人民日報的報道加州的71歲的男性新冠肺炎死者曾乘坐“至尊公主”號郵輪，而該郵輪於2月10日至21日自舊金山出發前往墨西哥，在返回舊金山後又於21日出發前往夏威夷。
而確認感染的男性下船後則在27日被送往醫院。據說該船上有2500人，目前該船仍在航行中。
此前同一公司的鑽石公主號以慘痛結局收場。
“鑽石公主號”郵輪，也是一位患者在香港下船後確診感染。
而後被在日本登陸，但日本政府拒絕所有乘客下船，要求進行核酸檢測。
導致所有乘客在船上這個密閉空間待了10幾天，變成海上的病毒監獄。
目前已經有706名乘客確診感染，6人死亡。
估計會有大量的乘客最後要求公司賠償，損失慘重。
此前日本跟我國處理郵輪方式大不相同，導致完全不同的結局。
2020年1月25日，郵輪“歌詩達賽琳娜號”停靠在天津港。
這個行動還要從1月24日農曆除夕說起。18時，正在值班的天津東疆海關旅檢二科科長王世魁接到船舶代理報告，計劃25日一早停靠天津的“歌詩達賽琳娜號”郵輪上，15人出現發熱症狀，船上共148位湖北籍旅客！
此前，天津市已啟動重大突發公共衛生事件一級響應。
18時許，天津市新冠肺炎疫情防控工作指揮部做出決定，同意郵輪進港。20時許，郵輪停靠天津國際郵輪母港，對接工作完畢，旅客開始下船，天津東疆海關對旅客逐一進行體溫檢測。23時許，3706名旅客全部離開郵輪母港。
26日零時15分，天津市衛健委發佈消息，截至1月26日零時15分，“歌詩達賽琳娜號”郵輪應急處置工作全部結束。
此時，距離天津市新冠肺炎疫情防控工作指揮部發出第一條指令，過去不到24小時。
可能就是因為時間太短，不到24小時，那時候大家都不知道這件事情。
但中日兩國不同的處理方式，也導致了完全不同的結局。
中日都交出了答卷，接下去就看美國如何解決這個問題
根據最新的消息美國加州拒絕了至尊公主號靠岸，美國已經把新冠核酸檢測盒送到了船上，要求在船上檢疫。
根據媒體的消息目前已經有35人出現了發熱等症狀。
美國被譽為世界的燈塔，這次就可以讓燈塔給郵輪一個結局，給我們指引一個最好的做法。
究竟是像鑽石公主號一樣大量人員感染，甚至有乘客死亡。還是像歌詩達賽琳娜號一樣乾淨利落，結局完美。
目前無人知曉，可如果長期不讓郵輪靠岸，而船上確實有病毒的話，最大的可能就是大量乘客跟船員感染，無人倖免。
歡迎大家討論看看美國政府究竟會採取什麼措施。
一個小醫生的科普
又一艘公主號郵輪發生疫情，船上已有21人出現症狀，將產生怎樣的影響？
這一次涉及的是同為公主郵輪公司的另一艘郵輪，“至尊公主號”郵輪。
這一次船上船上疫情恐怕比鑽石公主號麻煩更大，因為船上的“種子病人”可能更多，汙染程度可能更嚴重。
當然，由於有了鑽石公主號的教訓，這艘“浮動的病毒孵化器”應該會得到更穩妥的處置。
但是，目前的處置方式已經受到了專家的批評。
事件
這艘郵輪比停泊在日本橫濱的“鑽石公主號”低兩個級別，船上有1301個客房，荷載2600名旅客。據公司官網上的信息，船上另有1150名船員。
據郵輪方面稱，船上共有3500名遊客和船員。
事件大致是這樣的，美國加利福尼亞州首位因COVID-19死亡的71歲男子被發現在2月份曾在至尊公主號郵輪上一次航行中去墨西哥旅遊。
目前發現，上次航行中曾乘坐該郵輪的至少7名遊客被確診COVID-19，除了上述死亡的薩克拉門託的71對男性，另有4人來自加利福尼亞州，2人在加拿大。
也就是說，該郵輪在上次航行期間已經存在COVID-19傳播。
同時，有消息說，船上包括11名乘客和10名船員在內的21人出現了症狀。
不過，另有消息說，從上週開始，已經有32人出現了流感樣症狀。
接到消息後，至尊公主號郵輪的航程被取消，返回了舊金山。
這一次，當局接受了鑽石公主號的教訓，沒有讓郵輪靠岸，而是停泊在離岸有一定距離的舊金山外海海面上。
然後，首先進行了檢疫。在等待建議期間，所有人被責令待在自己的房間內。
當局表示，希望通過檢測瞭解郵輪上病毒傳播情況，然後根據檢測結果決定下，下船後，所部或者部分人員需要接受隔離（說實在的，高達3500多人的大隔離並不是一件輕鬆的事）。
週四，來自CDC的工作人員穿戴者防護設備將病毒檢測套件送抵，
然後，由直升飛機通過繩索將檢測套件投送到船上。
首次共對有症狀的47人進行了檢測。
結果，正如預期的那樣，有21人病毒核酸陽性，其中傳染19人，乘客2人；陰性24人，另有2人的結果需要核實。
檢測結果意味著，船員中已經出現了廣泛的病毒傳播，乘客中同樣存在病毒蔓延。
船上的檢疫是在浪費時間
專家們對當局的處置提出了嚴厲批評，稱鑑於鑽石公主號的前車之鑑，在船上進行檢疫完全是浪費時間。小範圍的檢疫根本不可能瞭解到船上病毒傳播的全貌。
稱“檢測出45例陽性與僅有2例陽性有什麼區別嗎？當務之急是應該立刻組織全員下船，並進入更適合的環境接受為期14天的醫學隔離觀察”。
鑽石公主號的教訓是深刻的，郵輪根本不具有任何隔離條件，只能加速病毒傳播，人們在船上多待一刻感染風險就增加一分。
鑽石公主號船上3700人，完成為期14天的整體隔離後，最終有705人感染，離船後已經有6人死亡。
掙脫枷鎖的囚徒
【又一艘“鑽石公主號”？美加州州長：“大公主號”郵輪有遊客船員出現感染新冠病毒“症狀”】
“公主”遊輪公司最近不太吉利啊，是犯了太歲了嗎？連著兩艘都是這樣。
怪不得美國加州進入公共衛生緊急狀態了，乘坐“大公主”號的50%都是加州人。美國這麼“放蕩不羈愛自由”，又不愛戴口罩。這一大批簡直是移動的傳染源鴨。
大家近期要小心來自美國加州的人鴨！
婦產科的陳大夫
在郵輪上發現患者非常危險。因為郵輪上除了去甲板上，室內其實是一個封閉空間。而且一般來說，郵輪上面只有一個治療普通疾病的醫生，不具備最基本的治療和隔離條件，一旦發現感染病例，基本上整船人都很危險，包括船員和遊客。
於霞44
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寶媽交流群
無論什麼號的郵輪，作為傳染性的隔離場所都是不合適的。因為通風病毒稀釋是很重要的減少空氣傳播性疾病的關鍵。
