國際原油價格一日暴跌20%，國內成品油價格能降多少？問答頭條網

國際原油價格一日暴跌20%，國內成品油價格能降多少？

2020-03-09 08:20:43 佚名

涼州三明

別埋怨油價貴，這次新冠病毒國家花了多少錢，不幸中招康復的國家問你們要錢了？慶幸生在中國吧，別的不說，最起碼能保證你安居樂業！

向錢看106259101

28美元一桶，一噸7.3桶，就是204.4美元一噸。

美元人民幣匯率按照6.95算，一噸原油1420元。

按照65%的出油率（樂觀估計了），一噸油成本2185元，而且廢料也可以賣錢。

到了消費者頭上，一升92號汽油6塊多，而且密度只有0.725。

按理來說兩桶油賺得盆滿缽滿吧，中石油今天創下歷史新低5.02元。

結論：桶是真TM貴，利好有色金屬板塊。

小股民星河哥

無論國際油價怎麼折騰，國內成品油價都有個規則：如果國際油價漲超過140美元一桶，那國內成品油價也只能按照這個價格賣；如果國際油價下跌超過40美元一桶，那國內成品油價最低也只能按照這個價格賣。當國際油價在40美元一桶至140美元一桶之間波動時，國內成品油價可以隨著國際油價的波動而調整。一般來說是一個星期調整一次價格。

為什麼國內成品油價要設置一個最高上限和一個最低下限呢？因為油價關係到國計民生，關係到社會穩定。如果國際油價超過140美元一桶，我們不設上限，跟著它漲的話，那無疑會增加個人和企業的負擔，而他們也會將這些負擔轉嫁到社會，結果就會加重老百姓的負擔，引起老百姓的不滿。這樣既不利於社會穩定，也不利於國家發展。這是為國家、為社會、為老百姓著想。而如果國際油價跌破了40美元一桶，國內成品油價也跟著跌的話，對油企來說就虧了。我們的原油都是進口的，從國外運回中國要運費，將原油煉成成品油也要成本，將成品油運到加油站也要成本，油企也要交稅，要發工資，要發福利，石油工人也要吃飯，煉油的機器也需要維修、維護、升級、保養、更新，運油的車輛、火車、油輪也需要保養、維護等等。這都需要一大筆錢，所以設置最低下限是為了不讓油企吃虧。