太原至焦作高速鐵，全線長約362公里，投資約431億元，其中山西省境內約 328公里，河南省境內長約34公里，設計時速250公里/時。線路北起太原南站，途經山西省太原市、晉中市、長治市、晉城市，終到河南省焦作站。全線於2016年10月開工，計劃2020年12月建成通車。
全線設13站，山西境內設太原南、新鳴李、晉中、太谷東、榆社西、武鄉西、襄垣東、長治東、長治縣、高平東、晉城東11座車站，其中太原南、新鳴李、晉中站為既有改建站，其餘為新建站；河南境內設博愛站、焦作站。
全線涉及太原市小店區、清徐縣，晉中市榆次區、太谷縣、榆社縣，長治市武鄉縣、沁縣、襄垣縣、潞城市、郊區、城區、長治縣，晉城市高平市、澤州縣。
建成通車後，屆時晉城、長治也將進入高鐵時代。太原到鄭州的用時由原來經過石家莊全程4個小時，縮短到不到2個小時，大同到鄭州的用時也將縮短至4小時左右。
疫情發生以來，為確保施工人員身體健康，做到疫情防控和工程建設兩不誤，中國鐵路太原局集團有限公司安排疾控所人員定期到工地現場進行盯控和消毒。同時要求員工堅持戴口罩、勤洗手，做好個人衛生，每天對辦公室、食堂、宿舍、衛生間進行一到兩次的消毒。
3月3日，200多名工人分散在橫跨太榆公路的橋樑上緊張施工。從2月28日起，太原至焦作高速鐵路項目6500多名施工人員返回崗位，42處工點全部復工，這意味著該鐵路線已經全線復工。
目前，全線路基土石方全部完成，橋樑完成97%。隧道完成了99%。正線鋪軌完成145公里，8座站房共計8.8萬平米，均已開始主體結構施工。供電、電務、通信等工程也已經開始施工。
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