行程：福州-連江奇達村-東洛島。
值得一提的是從福州出發往連江，除了高速隧道里，有一段一百米左右距離發生三起追尾以為，剩下的路段都非常順暢。這裡是要誇一下連江通往奇達村的通港大道，行駛體驗較好，是有利於發展旅遊業的，當然本意也可能是發展漁業運輸。
福州是九點半左右出發的，由於高速堵車一小段，最終的車程大概一個小時五十分到達奇達村。正好飯點，找了一家村裡的魚丸店。在店裡得知這幾天，村裡有宗教活動，只有素食賣（魚丸也算，無餡，好友評價較為腥，魚肉含量高），簡單解決了午餐。
出發的早晨福州還下著雨，到了這邊還是陰天狀態，午後立馬就陰轉晴。
陰天下，港口邊上
陰天下，港口邊上
休息的狗
午飯後，在邊上海邊小沙灘瞎逛了一下，岸邊礁石非常滑，礁石表面都是青苔一類物質。村裡的狗都非常的懶洋洋，一點也不怕生人，安逸。
在底下小沙灘呆了一小會兒之後，我們就驅車上山（村口往左的路，直接一路上去），到了半山的一座亭子，應該屬於觀景亭。很不錯的視角。在這裡我們一行人拍了很多照片。而且中午這個點也沒有其他遊客，加上五月初的陽光還算溫和。我們就非常愉快地拍了不少照片。
奇達村全景-半山亭的角度
此處覆盤，我們當時由於另一輛車走錯路，比我們晚到半個小時，因此我們先上山了，在我們差不多在觀景亭逗留時間差不多的時候，他們也用過午飯，並預定了一艘出海去東洛島的小漁船。因此我們沒有繼續上到來之前網上提到的一處草地的觀景平臺。在後來從東洛島回來之後，我們又嘗試去往觀景平臺，然而還是失敗，山路的盡頭是白雲寺，看不到外面海的景色。後來再仔細研究之後，發現觀景平臺應該是離亭子不遠處的觀音寺方向的岔路進去。自駕的車子建議停在山路雙車道變單車道邊上的停車場，徒步上山更為方便。此處有誤的話，還希望熱心網友幫忙指正。
眺望遠方-很多漁排
山與海
漁船出海
岩石岸邊
兩輛車的人匯合之後，直奔村裡的小碼頭，應該是叫“灰爐頭”碼頭，不知道有沒有認錯字。
我們是包的一艘小漁船，從奇達村到東洛島，在海上航行了半個小時，航道兩邊都是海產養殖。回程的時候小漁船動力槳之類的設備好像還被什麼東西纏到了，在海上漂泊了有好幾分鐘。而且小漁船毫無救生衣等安全設備，安全係數較低。因此不推薦包小漁船出海。在東洛島的碼頭上，還是見到了不少稍微正規的載客輪渡。有一班是從苔籙過來的，聽說每天有定時發一兩班過來。寫到這裡，才記起來，最初規劃來連江玩的目的地是苔籙鎮-夢想改造家的那個海景房。留點遺憾，下次再來。
載滿了海帶的漁船
出海
遠處的大輪船，與我們的航道十字交叉，感覺還是存在危險性。
海上的小房子
海產養殖
在東洛島岸上，往奇達村方向看去，海面上密密麻麻，都是海產養殖。近處紅房子就是東洛島的碼頭。
發自內心的想去擁抱這片大海
藍色大海，十分乾淨
礁石區
風化的岩石
礁石區，上面有人在採摘不知名的海產品
在半坡上享受風景
友人
夜間能為過往船隻指引的燈塔
燈塔
在東洛島上，我們大概停留了一個半小時，不過也只玩了一半的地方，另一邊地質公園沒有過去；同事他們過去了。
簡單點評。如果計劃過夜，東洛島是個不錯的選擇，這裡可以露營，也可以住度假村的小木屋，山上的300一晚，類似快捷酒店的配置。環境好，面朝大海，能夠聽到海浪的聲音，夜間的星空應該也會很美。島上通電。
海上不知名的作業船舶
回程時，傍晚四點多的奇達村港灣。
傍晚的奇達村
回來上岸後，又上山尋找觀景臺時拍的，奇達村的日落來的較早，來奇達村觀景平臺建議為傍晚之前。
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