在改革開放的幾十年中，國內民營企業書寫了一部從萌芽、快速成長、到發展壯大的經濟歷史。作為重慶市民營經濟的一面旗幟，隆鑫書寫著重慶民企的傳奇：從艱難地尋找發展之路、到打響自己的企業品牌、再到以多元化的方式走向全國乃至世界。如今的隆鑫，還在大步向前不斷前進。
提起隆鑫，我們可能並不是非常熟悉。然而，這家主營摩托車的民營企業，早已在國內乃至全球摩托車市場叱吒風雲。根據媒體發佈的數據，在摩托車銷量方面，隆鑫以113.81萬輛的銷售量跟隨在大長江之後，排名第二。換言之，隆鑫日均可以賣出3000輛摩托車。

其實，隆鑫不只是摩托車市場的銷量大戶，同時也是摩托車出口的主力軍：無論是在出口量還是在出口金額方面，隆鑫都排在了第一的位置。例如，隆鑫摩托車在去年的出口量達到了87.30萬輛，超越了大長江、銀翔、新大洲本田、宗申、廣州大運、力帆、廣州豪進、五羊-本田和航天巴山等眾多競爭對手。摩托車出口量排第一，意味著隆鑫摩托車在海外最受青睞，因此，將它稱之為”外國人最愛的中國摩托車品牌“並不為過。
作為外國人最愛的中國摩托車品牌，隆鑫日均賣出3000輛，出口量在業內排第一，這些輝煌業績的取得，都離不開隆鑫創始人塗建華多年來的苦心經營。
早年時候的塗建華，其實是一名煤礦工人，後來由於工傷塗建華不能繼續幹了。然而，當時的國內，正掀起一股”創業“潮，塗建華內心的”一池春水“被激起：與別人合夥創業。當時的塗建華，創業並沒有明確的方向，創辦預製板廠、金屬拉絲廠，搞鋼材儲運等。經過不停地摸索，塗建華瞄準了機械交通行業。
重慶屬於老工業基地，為塗建華進軍交通機械領域提供了不小的優勢。上世紀90年代，塗建華創建了隆鑫交通機械廠。從生產摩托車發動機與零部件起步，塗建華開始與摩托車行業結下不解之緣。而在當時，由於改革開放讓國內經濟不斷騰飛，居民生活水平在不斷提高的同時，摩托車開始成為居民輕便代步工具和生活消費品，整個國內摩托車行業開始進入黃金髮展期，而隆鑫也在塗建華的帶領下走上了發展的快車道。
經過多年的行業深耕，隆鑫在摩托車領域擁有了雄厚的技術和人才儲備。通過大膽走出去，隆鑫生產的摩托車、通機、智能電源等多種產品行銷全球100多個國家和地區。截止到目前，隆鑫依然是業內出口創匯最多的企業之一。
中國企業500強被譽為是國內經濟的”晴雨表“，早在多年以前，隆鑫就成為了該榜單的常客。回顧隆鑫的發展歷程，其取得成功在一定程度上離不開國家經濟發展所帶來的行業契機，另一方面也離不開塗建華帶領著隆鑫摩托車多年來的摸爬滾打與行業創新。在塗建華的帶領下，隆鑫摩托車能否在走出國門的道路上持續創造出不錯的成績？讓我們拭目以待！
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 宗 隆鑫
