《我有車》原創新車報道：2019年最後一個季度的中國乘用車市場依然見不到春天的腳步，2020年能否觸底反彈還是未知數，但這並沒有影響各大車企對於新車的投放力度，今年要推出眾多全新或換代產品刺激購買力。今天我們就來盤點一下，2020年即將上市的重磅新車之轎車篇，涵蓋了高爾夫8和新一代本田飛度等。
▲ 新一代本田飛度
級別：小型車
上市時間：下半年
作為一款極具改裝潛力的經典小車，全新第四代本田飛度將在2020年下半年上市，重新設計後的外觀整體輪廓更顯圓潤，內部加入透鏡和LED日間行車燈的前大燈總成輪廓增大，還換裝了全新設計的尾燈組以進一步提升辨識度。此外，海外版全新飛度共發佈了5個不同外觀版本，其中Basic版、Home版、Ness版最有可能引入國產。
全新一代飛度的內飾比現款更簡潔明快，最大亮點就是改用了嵌入式儀表盤和全新加入的大尺寸中控屏，以滿足年輕人的智能出行需求。動力方面，海外版飛度搭載了1.0T三缸發動機，另外還提供四缸1.5T+雙電機組成的油電混動系統，不過未來廣汽本田國產後將繼續使用現款的1.5L發動機。
▲ 一汽-大眾高爾夫8
級別：緊湊型
上市時間：上半年
作為大眾汽車最經典的車型之一，第8代高爾夫已在海外市場先行發佈，並將於2020年引入國產。新車沿用了最新的家族設計語言，整車線條更流暢，中央格柵與兩側LED大燈連接，這是新車最具辨識度的亮點之一，車尾的改動同樣不小，包括LED尾燈和尾箱蓋的設計，幾乎與T-ROC探歌如出一轍。此外，高爾夫8仍將提供普通版與R-Line版本供消費者選擇。
內飾方面，新車同樣煥然一新，採用了全液晶儀表和大尺寸中控屏，還將搭載“眾行家”車聯網系統，另外高爾夫8還升級了全新樣式的電子檔把。動力方面將繼續搭載1.2T、1.4T兩款E211渦輪增壓發動機，GTI版本則為第三代EA888 2.0T發動機，全系匹配7速DSG雙離合變速箱。
▲ 上汽大眾ID.3
級別：緊湊型純電動車
上市時間：今年內
此前已先在歐洲量產的首款ID.系列純電動車ID.3已確認由上汽大眾引進國產，新車採用了大眾全新設計基因，極簡風格的前臉及兩廂身材展現出不少未來汽車的樣子，短前懸看起來也很精緻。不過，得益於MEB平臺的高度可拓展性，海外版ID.3得以擁有了2765mm的超長軸距，三圍尺寸也才只有4261x1809x1552mm。
大眾ID.3大膽革新了內飾設計將極簡主義帶進車廂內部，大尺寸懸浮式觸控屏是主要亮點，車輛的大部分功能調節亦集中於此，而且海外車型還配備了增強現實HUD、自適應巡航、Beats音響等配置。動力方面，海外版ID.3搭載了一臺永磁同步電機，最大功率204馬力（150kW），最大扭矩310牛-米，另外還將提供45kWh、58kWh以及77kWh等三種不同的電池容量，三個版本對應的WLTP續航里程分別為330km、420km以及550km。
▲ 全新一代領動
級別：緊湊型
上市時間：今年內
日前， 全新現代ELANTRA伊蘭特（北京現代領動）的路試諜照曝光，新車採用了全新家族設計語言，前臉換裝了大尺寸進氣格柵，輔以三角形全LED大燈，比現款更有運動氣息，同時還採用了溜背式造型，加上尾部上翹的鴨尾式擾流板，看起來動感十足。
新車的內飾佈局較之現款幾乎沒有任何變化，只是針對細節進行了年輕化處理，例如重新設計的出風口和空調控制面板等。至於動力方面，未來國產後全新一代領動或將繼續提供1.5L及1.4T發動機，至於1.6T發動機或將無緣中國市場。
▲ 中期改款廣汽傳祺GA8
級別：中型車
上市時間：今年內
相比現款車型，應用了“凌雲翼3.0”設計的新款傳祺GA8在外形方面得到了大幅進化，主要的變化來自前臉，新車將全LED大燈融入了進氣格柵，同時LED日間行車燈也恰到好處與中網鍍鉻飾條相連，比現款更顯厚重感，車尾則運用了扁平化處理，並採用雙邊雙出式排氣尾喉。整車三圍5003x1868x1505mm，軸距2900mm，加上後排空調出風口和老闆鍵，後排的乘坐舒適性相對出色。
進入車內，新款傳祺GA8換裝了全新樣式的三幅式方向盤，內飾最吸引人的莫過於換裝的雙12.3英寸連體大屏，全面提升了智能科技氛圍，同時還內置了廣汽與騰訊合作研發的車聯智慧系統。動力方面，新車換裝了一臺廣汽研究院自主研發的全新2.0T發動機，最大功率252馬力（185kW），峰值扭矩390牛-米，動力表現堪稱自主最強2.0T發動機，繼續匹配6AT手自一體變速箱。
▲ 全新一代索納塔
級別：中型車
上市時間：預計4月份
基於GMP平臺打造的第十代索納塔已於去年亮相，並將於今年國產上市。新車外觀採用了最新家族設計語言，前臉採用了類似菲斯塔的“鯰魚嘴”設計，配備了閉眼角LED大燈組，車身側面採用了溜背式設計，與現款索納塔及同級競品的差異比較明顯，車尾則採用了橫貫式LED尾燈組，擁有較高的家族辨識度，但整體來看國人未必能接受如此“超前”的外觀設計。
內飾方面，北京現代第十代索納塔基本與海外版保持一致。新車採用了全新樣式的四幅方向盤，配備了全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏，不過空調控制區域從海外版的按鍵+旋鈕式改為觸摸按鍵，這讓整個內飾看起來更簡潔。動力方面，國產索納塔或將提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力組合，此外還將提供混合動力版本，但目前官方尚未公佈其具體信息。
▲ 全新一代起亞K5
級別：中型車
上市時間：9月份
全新一代起亞K5已在海外亮相，新車採用了最新家族設計語言，前臉風格被官方稱為“虎鼻式進化”，而且LED大燈組也經過了重新設計，燈組外沿處配備的LED日間行車燈延長至翼子板，配合動感的溜背設計後，較之現款更具運動氣息，這般外觀顏值預計將受到不少年輕用戶的青睞，遠比索納塔的鯰魚嘴看著順眼。
進入車內，海外版車型採用了全液晶儀表搭配大尺寸中控屏的連體設計，換擋機構變為旋鈕式，此外新車還在中控臺加入了大量的木紋飾板和皮質包裹。動力方面，官方表示未來國產後將提供1.5T、2.0T以及2.0L混動三種動力選材。
▲ 全新比亞迪漢
級別：C級中大型
上市時間：6月份
目前比亞迪漢僅有偽裝諜照曝光，但通過車身輪廓不難看出其整體仍然採用了比亞迪家族的Dragon Face設計語言，緩落的引擎蓋板輔以溜背式設計，進而營造出向前俯衝的車身姿態，且風阻係數只有0.233Cd。據此前曝光的參數顯示，新車三圍4950x1890x1490mm，軸距2940mm，充分迎合了家庭用戶對於空間的需求。
從內飾設計草圖可以看出，新車採用了極簡主義設計理念的環抱式駕駛座艙，並將配備全液晶儀表和可旋轉式中控大屏。此外根據比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江透露的信息，全新比亞迪漢將只推出插電混動和純電動的新能源版本，並將於2020年6月份上市。
《我有車》總結：這8款年內上市的重量級新車，在各自細分市場都有著舉足輕重的地位，尤其像現代領動、十代索納塔以及全新一代起亞K5等三款車型，能感受到韓系車或將強勢迴歸。當然第8代高爾夫和全新一代本田飛度同樣擁有相當強勁的產品實力，上市後必將繼續領跑同級市場。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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關鍵字: 傳祺GA8 轎車 廣州汽車集團股份有限公司
