世界上能独立研制五代战斗机的国家只有为数不多的几个国家。目前，除了美国、俄罗斯和我国研制出第五代隐形战斗机，其他像韩国、日本、土耳其等计划独立研制五代战机的国家，均未能突破技术瓶颈，而难以成功。美国最先研制出F22和F35两款隐形战斗机，成为世界上拥有五代战机数量最多，技术最先进的空军。
因为无法获得美国的技术支持，韩国、日本先后宣布五代战机的研制项目下马。不过，一个西方军工出口大国瑞典却想研制五代隐形战机。瑞典研制的J-39鹰狮战机，已经出口到多个国家，泰国就斥资11亿美元，向瑞典进口了12架J-39鹰狮战机和萨伯预警机。2016年，泰国空军用鹰狮战机与歼11进行模拟空战，并取得4:0的战绩。
此后，泰国空军的鹰狮战机还与歼10A战机进行了模拟空战对抗，也占据了明显的优势。由此可见，瑞典在独立研制战机方面，有着自己独特的技术优势。鹰狮战机的成功，也让瑞典独立研制五代战机信心十足。我国研制的歼20，采用了美国、俄罗斯五代战机都未使用的鸭翼技术。这让一直对鸭翼技术很有心得的瑞典，认为可以通过模仿歼20技术，研制五代隐形战机。
瑞典自研的第五代战斗机项目命名为FS-2020，该机是继歼20隐形战机之后，第二款采用鸭式布局的五代战机，部分西方专家和媒体认为，瑞典的FS-2020战机的外形，属于抄袭歼20的作品。不过，在五代战机折腾了几年之后，瑞典突然宣告研制五代战斗机失败项目被迫下马。萨博公司认为，在研发过程所取得的技术和相关数据，将成为今后研制新型战机的基石。
成功研制出鹰狮战机的瑞典，为何在研制五代隐形战机时却遇到了麻烦。瑞典的设计人员开始以为，模仿歼20战机很容易。结果发现歼20的技术并不简单，不是简单地移植鹰狮战机的成功经验就能取得成功。机身加装鸭翼能提升战斗机的机动性，但它也会影响中低空飞行时的速度。另外，鸭翼还对战机的隐形性能很不利，这也是美国研发的战机很少采用鸭翼的主要原因。
歼20在设计之初，已经充分考虑到鸭翼的利弊得失，在经过权衡之后，为何仍然采用了鸭翼？这是因为，歼20为实现鸭翼与主翼的配合，编写了精密且复杂的飞行控制软件。这套飞行控制软件系统，不仅能让鸭翼与主翼能处于同一水平面，而且保证了歼20高速飞行的优异性能，对歼20的隐形性能也未造成太大的影响。
瑞典的JAS-39战斗机，是请美国人帮助编写的飞控软件。但是，瑞典独自研发FS-2020战机获得成功，肯定会成为美国洛马公司F-35战机的竞争对手。因此，这次美国没有参与瑞典FS-2020战机飞行控制软件的编写工程。另外，美国也没意愿向瑞典提供大推力的发动机，这对不具备研发航空发动机的瑞典萨伯公司，就是致命一击。
独立研发五代隐形战斗机，光有研发资金远远不够，必须掌握隐形战斗机的核心技术。这是一个国家综合科技实力的体现，也能体现出一个国家的意志力。歼20的短板是航空发动机，目前仍是重点攻关的关键项目。而随着时间的推移，为歼20配套的新型发动机也正在密集测试，离成功已为期不远了。
摆脱心脏病后，我国五代隐形战斗机的产量将出现爆发，同时也为六代战斗机打下很好的基础。而瑞典模仿歼20研发经验，以为走个捷径，就能快速造出五代战机。但是瑞典的综合科技实力和国家意志力均不足，决定了FS-2020战机的命运，只能是以失败告终！军事专家表示，只有大国才有实力，独立研发五代，以及六代战机。
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