正揚嘉信
先上觀點，二者不可能會合並。
根據河南省發佈的最新的城市分級，鄭州作為重點建設的省會城市，國家中心城市，是河南省當之無愧的老大。開封和許昌作為中原城市群的核心城市，距離鄭州半小時的路程。開封以旅遊開發為主，許昌有夯實的工業基礎。鄭開一體化伴隨著東區的發展，長久以來一直作為鄭州發展的龍頭方向，每一個鄭州人都知道鄭州的發展是向東，向東，再向東。但是隨著港區的落地，航空港區逐漸成為鄭州發展的另外一個方向，發現路徑開始轉向東南。鄭開一體化的提法被逐漸淡化，取而代之的是鄭開融城，鄭許融合，主要是港區和許昌的對接。目前17號地鐵正在建設，一直通往許昌，可以預見到港區和許昌之間的聯繫會更加緊密。
但是，開封和許昌都作為河南的地級市是不可能合併的。首先二者合併的意義不大，去年濟南吞併萊蕪，前些年成都吞簡陽，再早之前的三分巢湖，這些都是由大城市或者省會城市根據發展需要進行主導的，要說鄭州吞併開封或者許昌的某些地區還有些可能。但要說整個吞下，我認為也不太可能。鄭州東南西北都要發展，還有自己領域內的新鄭，滎陽，中牟，那麼大的面積還沒得到發展，暫時沒有精力會伸到地級市。目前也只有北邊到了黃河，再過去時平原新區。但收平原新區的難度也不小，要看鄭州有沒有必要將黃河變成自己的城中河。但就目前的發展而言，港區毫無疑問是重中之重，對於河南對於鄭州而言都是如此。跨河發展難度太大，黃河大橋起碼也要新增兩座以上。目前鄭州市三環和五環之間還需要繼續鞏固發展，到時才有精力向外。許昌和開封只有積極的融入鄭州，開封向西，許昌向北，雙向對接，努力實現城市之間的互聯互通。但不得不說，許昌和開封的城市建設都是值得鄭州大力學習的。
老胡律師
不會合並，目前是向融合方向發展，且不說開封，許昌兩個市的城市及人口規模，單單是兩個城市歷史地位就會讓這種可能性降至最低，開封為八朝古都，北宋故里，許昌是曹魏文化的發源地，如果被鄭州合併，世界將如何面對沒有開封，許昌的歷史，那歷史課上老師如何向我們祖國下一代介紹事關開封，許昌諸多朝代的歷史故事。再者說合並後三市叫什麼，這也會也起很大糾紛。
最近涉及省會合並的就是石家莊合併正定做例子，正定合併前為縣，這也為合併降低很多難度，在這正定距離石家莊15公里左右，坐公交也就是三四十分鐘，本身就處於石家莊輻射範圍內，石家莊此舉可以拉大自身城市框架，而鄭州距離開封五十多公里，距離許昌九十多公里，除非國家支持，否則依靠河南及鄭州自身實力很難將此區域填滿。
飛羽123456
鄭州一要縣市化區，二要擴大轄區。在此做大做強國家級中心城市，形成並強化核心優勢的基礎上，實施與開封、許昌、焦作、新鄉的1+N中原城市群互補集群發展。
一是縣市化區分步走，先是中牟滎陽新鄭直至全域城區化。
二是擴大轄區，個人以為加速鄭汴融城，加速航空城建設及其產業發展、強化其全國乃至中歐陸空交通樞紐地位，形成包含現鄭州市開封市航空城，鄭汴航三位一體的大鄭州。
三是以強大鄭州為核心，實施1+4聯動互補發展的戰略，使中原城市群崛起為中國城市群的重要一極。
風35572020
我感覺有可能合併吧，希望就是有點渺茫啊！反正我哦們這代人肯定看不到了。
單單鄭州下面這麼多縣級市，新鄭，濟源，滎陽，新密等等都還等著劃區勒，這些地方劃完區都要三十年左右，等輪到開封許昌，那得等到猴年馬月啊！這還得有前提，鄭州得持續發展一百年，中間不能有經濟衰退，想想這難度有多大。夢想還是要有的，萬一實現了呢！
順彁
很高興為你解答這個問題，讓我們一起走就這個問題，現在讓我們一起探討一下。
希望以下為大家分享一這個問題對大家有所幫助，我希望我的分享關於這個問題能夠幫助到大家，也同時也希望大家能夠喜歡我的分享。
我認為兩座地級市合併跟縣級市撤縣劃區是兩個概念，難度不是一個級別的。難度主要體現在幾個方面：
第一、行政級別如何定？我國城市的行政級別從建國後基本已經確定了，直轄市、副省級城市、省會和普通地級市；鄭州、開封、許昌都屬於河南的地級市，行政級別都屬於平級（但是一般省會城市領導都掛職省委常委所以級別要高），兩座平級的城市想要合併首先考慮的問題就是如何安排？誰服從誰？一個地級市領導（一般是廳級）降級為區級領導（處級）誰願意？
第二、誰領導誰的問題，上面我們說的地級市領導之間的崗位變化。本身兩座平級的城市各自為政，合併後誰領導誰？開封、許昌聽鄭州的還是誰聽誰的？這個都需要研究，而且相當麻煩。還有下面的群眾意見，民政部門是否同意等等，都是個問題。
以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家，同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
最後在這裡，祝大家在新的一年有一個美好的開始，美好的生活，每天開開心心的生活，快快樂樂成長，謝謝！
秒讀山城
首先要更正的是，這不叫合併，叫融城，是未來城市發展的趁勢，南方叫城市群。
鄭州不僅是河南的省會，而且是中原城市群的核心城市，航空港綜合貿易實驗區、國家大都市區核心城市，經濟發展前景好，對周邊城市的帶動作用越來越明顯。
鄭州的衛生城市包括開封、許昌、焦作等城市，這些城市的最大特點是，離鄭州不足100公里，都在一小時通勤圈內，經濟對鄭州的互補作用明顯。
鄭開融城幾年前就開始了，目前開封和鄭州使用的是相同的區號，在鄭州開通有鄭開公交，1個多小時就能到達。鄭開大道已經建成通車，鄭開的地鐵已經謀外對接，另外，鄭州的部分產業，也開始向開封轉移融合。在開封生活，在鄭州上班，已經成為可能。
十三五期間，開封市已經謀劃了“四帶三區”的發展格局，四個經濟帶中一個很重要的經濟帶就是開港經濟帶，開封要與鄭州航空港實現無縫對接。現在開港大道已經全面開工，全長57.3公里，開港大道將把鄭州航空港、尉氏縣、朱仙鎮、開封市城鄉一體化示範區連在一起。今後開封市將依託省會，對接鄭州，融入航空港，加快建設河南省新興副中心城市，
許昌距鄭州不足90公里，雖然是人口不足500萬，面積小的城市，但經濟實力僅次於鄭州、洛陽、南陽，在河南省排第四名。其管轄的長葛市，距離鄭州僅50多公里，與新鄭、中牟接壤。許昌在地理位置上與鄭州融城有著無法比擬的優勢。
在河南省十次黨代會報告中，首次提出了鄭許融城的概念，這是首級政府層面首次正式提出鄭許融城概念。
前不久，國務院正式批覆《中原城市群發展規劃》，河南省政府制定實施《關於建設鄭州大都市區的指導意見》，許昌被列入鄭州大都市區次中心城市，明確提出推動鄭許融合發展、建設許港產業帶。可以說，政策和規劃層面，已經沒有問題，關鍵在於政策落地了。
鄭許融城，許昌和其他副中心城市比，有著得到獨厚的優勢。一是自然條件好，鄭許之間大部分為平原，開發建設成本較低。
二是承載能力足。鄭州市中心城區、新鄭市全域和許昌市中心城區、許昌城鄉一體化示範區及建安區、長葛市全域均列入國家重點開發區域，國家賦予了鄭許融合發展的充足空間。
三是交通區位優。許昌距鄭州80公里，距離鄭州國際機場50公里，京廣鐵路、京廣高鐵和規劃建設的鄭萬高鐵、鄭合高鐵形成了連接鄭許的“四縱”鐵路線，京港澳高速、鄭堯高速、機西高速、永登高速形成了連接鄭許的“四縱”高速公路線。
四是綜合實力強。長葛是全國工業百強縣，大周、和尚橋、龍湖等鄉鎮是全省百強鄉鎮，佈局了16個省級產業集聚區，許昌正在規劃建設的中醫藥產業園、華夏幸福產業新城、中德產業園等重大產業項目都在這一區域之中。
許昌市對鄭許融城高度重視，積極作為，提前佈局，成立了市委書記任組長、市長任副組長的鄭許融合發展工作領導小組，下設辦公室，辦公室設在市發改委，負責加強與省政府相關協調機構和省發改委的彙報對接，建立健全與鄭州、港區的溝通聯絡機制，持。
娛遊天下
為什麼要合併，合併有什麼意義。除非組成直轄市。
本身，一個地級市管三五個縣正合適。便於管理，效率很高。看看江蘇的地級市一般只轄兩三個縣，轄四個的都少，象蘇州才轄四個。這樣市領導抓管理，抓事情，快，準，得心應手，發展就快。廣東也是這樣，這樣效率才高，發展的也快。
別以為合併成大市，gdp高，量大，容易打出名氣，提高競爭力。不是這樣。威海、石獅小吧【他們只轄七八個鎮】，義馬市小吧【相當一個鎮面積】，廈門小吧【相當於內陸一個小縣】，還有新一線城市東莞，下面也是隻有鎮。發展都不錯，想辦法發揮自己優勢，推出名牌，絕招，提高競爭力才是正路。
昨天，安徽民政廳回覆網友提出的，把安徽16個地級市合併成11個地級市，增大體量，提高競爭力。民政廳回覆，這裡面複雜，牽扯麵廣，如何調整國家自會研究。
從政治生態上講，如綁成一個大市，去省城開會代表佔票多。不利於公平選舉。
怡冉說事兒
不支持合併開封，鄭州和開封是不同歷史不同定位不同風格的城市，她們是河南不同方式的魂寶。不能為做大而做雜，做大而捨棄本真。城市的美麗不是單靠CPD來體現的。請保留開封的自我和美麗。富饒的鄭州，古樸的開封。構築著河南的美好。
醉玉2
未來的主要發展思路應該還是一體化，今天藉此機會再次表達下自己的看法，希望能與大家共同討論。
城市合併的難度是撤縣並區難度幾何級
城市合併的難度是撤縣並區難度幾何級
座地級市合併跟縣級市撤縣劃區是兩個概念，難度不是一個級別的。難度主要體現在幾個方面：第一、行政級別如何定？我國城市的行政級別從建國後基本已經確定了，直轄市、副省級城市、省會和普通地級市；鄭州、開封、許昌都屬於河南的地級市，行政級別都屬於平級（但是一般省會城市領導都掛職省委常委所以級別要高），兩座平級的城市想要合併首先考慮的問題就是如何安排？誰服從誰？一個地級市領導（一般是廳級）降級為區級領導（處級）誰願意？
城市合併的難度是撤縣並區難度幾何級
二、誰領導誰的問題，上面我們說的地級市領導之間的崗位變化。本身兩座平級的城市各自為政，合併後誰領導誰？開封、許昌聽鄭州的還是誰聽誰的？這個都需要研究，而且相當麻煩。還有下面的群眾意見，民政部門是否同意等等，都是個問題。
第三、省政府和國務院是否同意？我國行政級別從90年代確定後（直轄市、副省級等）幾十年來都沒有變化過，為什麼沒有變化，個人覺得地級市行政級別的不同帶有很大的計劃經濟的特性，如今已經是市場經濟，再去按照計劃經濟的方法去定義城市級別個人覺得不太合適。這也是為什麼這麼久國家一直沒有重新設立直轄市或者副省級城市的原因。本身北上廣深的城市病已經很嚴重了，國家是否允許有新的超大級城市存在？值得懷疑。
綜上，個人覺得城市之間合併概率很小，沒事閒聊還行，別當真。
撤縣並區或者更改部分區域管轄權或有可能
城市合併的難度是撤縣並區難度幾何級
面已經講過了兩座地級市合併的可能性很小，但是本地級市撤縣並區，甚至地級市之間為了城市分鐘需要進行部分區域重新規劃還是有很大操作性的。而且根據鄭州建設國家級中心城市行動綱要，明確提出了撤縣並區的時間表。涉及兩座城市之間的部分區域管轄權的交移，這點或許可行。（而且今年有新鄉的原陽縣和焦作的武陟縣的提議）舉例：蕭山，本身屬於紹興市，1959年劃歸杭州後來隨著杭州經濟發展，撤縣並區，成立蕭山區。
所以個人覺得，許昌和開封的部分區域（主要是緊挨鄭州市區）隨著鄭州經濟發展和城市框架的擴大，被合併的可能性是有的。前段時間就有新聞提出，新鄉的原陽縣和焦作的武陟縣劃給鄭州管轄，無論怎麼樣吧，這條路或許可以試試。至於兩座城市之間合併，幾乎沒有可能性。
希望對大家有所幫助，歡迎各位叄參與談論
一個小夢想的彈珠
開封，許昌何德何能敢與鄭州合併，降為開封區，許昌區，劃歸鄭州管轄就是了。看看山東省萊蕪市，市長也改區長了
