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“大嘴”余承东
“有些厂家还号称要去美国去欧洲，但你看他们真的进去了吗？他们去的话一定会遇到专利费问题，一旦量做起来了就会被起诉，专利费收死他。”
这是2016年华为的消费者业务CEO余承东，在英国伦敦华为P9发布会结束后接受记者采访时说的一句话。这本来是说给华为手机的友商听的，没曾想到，却在华为通讯的友商身上应验了。
余承东
海能达一审败诉
在3月8日晚，海能达通信股份有限公司发布公告称，伊利诺伊州法院已于3月5日作出一审判决，判决海能达公司支付赔偿摩托罗拉解决方案公司约53.34亿元。
摩托罗拉解决方案公司与摩托罗拉移动公司曾同属摩托罗拉旗下子公司，后来摩托罗拉移动几经转手。摩托罗拉移动公司专注于移动手持终端，如手机，而摩托罗拉解决方案公司则注重于企业设备。
而海能达则是国内企业，为全球的专网通信提供解决方案及设备。
而此次事件起源于2017年，摩托罗拉及子公司起诉海能达及其子公司，称海能达公司部分产品侵犯了摩托罗拉商业秘密及版权。由此展开了时长3年的官司。
据公开资料显示，海能达公司于2018年总营收69.35亿元，2019年前9个月总营收49.2亿元。可以说这一场败诉，几乎把整年营收都贴了进去。
海能达
“猪肉”还是自研的香
据公开资料显示，海能达公司于2018年研发投入7.739亿元，研发和收入比为11%，2019年前9个月投入5.933亿元，占比12%。可以看得出，海能达在研发投入上并不吝啬，然而在通讯领域，国外企业一直都占着主导地位，形成了坚固的专利壁垒。想要冲破壁垒，还需要坚持长时间、巨额资金的研发投入。
而很多企业是坚持不了的，毕竟不是所有的企业都有这么大的魄力和毅力。
老一辈的中国人估计都忘不了那句口号，“自力更生，丰衣足食”。我们推倒了整个工业体系重建，才有了今天成为世界爱上中国造的底气。
1993年，上海1号线地铁每公里造价8亿元，外国进口的设备，爱要不要，售后还得看心情。现在我们的盾构机也可以出口了，我们地铁每公里造价降了一大半。
2018年，珠港澳大桥通车。荷兰公司的咨询费高达15亿的天价，最后我们自己造好了，9年的时间我们收获了大量自己的专利和人才。
自研猪肉理论
技术才是立足之本，“猪肉”也一定是自研的香。即便是买来了核心技术的专利，也不会等同于获得了核心技术。
而没有核心技术的，一旦走出国门，就“一定会遇到专利费问题，一旦量做起来了就会被起诉，专利费收死他”，余承东早就说过了。
听进去了的有多少呢？
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