10-15萬元區間家轎市場，是國內汽車市場中競爭最為激烈的細分市場之一。2019年單車總銷量數據已經出爐，大眾家族，前五名裡佔了三席。今天小度就帶大家來看看2019年國內市場最受歡迎得五款轎車的具體情況吧。
第五名：大眾速騰
指導價：12.89-19.19萬
2019年總銷量：309788輛
速騰在2019年的總銷量同比2018年下降了1%，相對於大環境的下滑，這應該是屬於正常水平。從2019年3月上市以後，從5月份銷量開始上升，9月份已經達到月銷3萬輛。速騰從廠家的定位來說，其實就是一款走量的車型，不管是哪一代的速騰，銷量都非常好，任憑對手多麼強大，銷量卻一直保持在領先的地位。這與大眾用價格戰捧速騰不無關係，全系車型優惠三萬以上，最低配的指導價跟寶來乞丐版只差一萬多塊，總體性價比極高。
很多網友都很擔心速騰1.4T雙離合會不會燒機油。其實之前大眾燒機油的這個問題，是在2.0T的車型上是比較凸顯的，而引起這個問題的原因也是缸內直噴的技術問題，目前技術上已經得到了很大的提升。而1.4T的車型是沒有出現過燒機油的這個通病的。
第四名：大眾新寶來
指導價：9.88-15.60萬
2019年銷量：323438輛
寶來是前五里面進步最大的車型，同比2018年增漲了32.7%，值得一提的是寶來·純電近一個月全國新車現金最高直降0.55萬，最大折扣達到9.60折。一款高銷量的車說明適合大部分的消費者，也具備相對完善的售後服務，汽車配件自然流轉率也會高一些。很多人說它是一汽大眾版的朗逸，因為兩車除了設計之外，在機械層面幾乎都是一樣的，就連改款換代都是同步進行。
寶來280TSI 雙離合 豪華型採用1.4發動機，最大馬力150，峰值扭矩達到250，匹配雙離合變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。寶來的官方實測零百加速成績為8.3，在8-12萬緊湊型車車型中排在34位。並且令消費者滿意的是它的省油，另外空間大、外觀。
第三名：豐田卡羅拉
指導價：11.98-15.98萬
2019年銷量：350755輛
卡羅拉是前五名裡面最硬氣的車型，從上市至今一分錢優惠都沒有，而且不只是卡羅拉，現在豐田家族所有出自TNGA平臺的新車，暫時還沒有出現降價車型，可見它的賦能對於產品力的提升是多麼立竿見影。
卡羅拉是這個級別裡面第一款敢於全系標配放碰撞預警、自適應巡航和車道保持等電子主動安全配置的車型，同時它還標配了8個安全氣囊，在整體的安全性方面簡直是無懈可擊，CIASI的碰撞成績已經為它證言。
TNGA對卡羅拉的提升還不僅於安全性，在底盤質感、隔音以及操控方面也有了質的提升。變運動的卡羅拉一開始甚至有點讓我難以接受，但事實就是它的整個駕控水平比以前提升了好幾個層次。對於年輕消費者來說，卡羅拉已經不再是一臺普通的“買菜車”。
第二名：日產軒逸
指導價：9.98-14.30萬
2019年總銷量：475063輛
日產軒逸是日產在緊湊型車中的金牌選手，善於運用它大氣的外觀體驗，主動貼合消費者對顏值趨之若鶩等方面的需求，所以，日產軒逸口碑一向很不錯。2019年總銷量上以不到兩萬的差距略遜於朗逸，又一次排在了第二名。從產品力上來看，換代後的軒逸做了很多設計以及細節上的提升，大部分都是為了提升用戶體驗的，但是在機械層面以及電子配置上，它依然是比不過德系競爭對手。
從油耗數據上看，日產軒逸7.6L/百公里的油耗表現令人欣慰。在車流量大的城市裡，油耗達到了9.9L，在道路通暢的公路上，油耗僅有6.3L。
但從乘坐感受上來看，頭頂空間稍顯不足，平常身材的成年人坐進去，有些侷促。最後排隨便三個容納體格較小的人，但是不能同時容納三個體格龐大的人。好在縱向空間尚可，久坐也不會感覺腿部難受。
第一名：上汽大眾新朗逸
指導價：9.99-16.19萬
2019年銷量：490944輛
不得不說，朗逸是大眾乃至整個汽車行業最成功的特工車型，也正是因為它的成功，朗逸經常被稱為“上汽大眾專門為中國消費者量身定做的一款車”，其德國品質保證，售價親民、配置的特點，還是贏得了不少消費者的認可，是目前銷量最高的合資車之一，長期佔據轎車銷量第一的位置！
朗逸在2019年的銷量同比2018年增漲了5.2%，作為金字塔頂端的車型，在這麼逆勢的風口下還能實現增漲，朗逸的實力確實是可敬。當然，大眾的銷售政策也是放得非常寬鬆，全系優惠幅度普遍都在2萬左右，10萬出頭就能買一臺自動擋的大眾，而且車身設計略有檔次，空間也足夠大，唯一遺憾的就是1.5L的發動機動力。即便選擇最低配車型，朗逸的配置也能滿足消費者日常大部分用車需求，不會讓車主覺得特別寒酸，要啥沒啥。
看完去年前五名的轎車，有你的愛車嗎，或者有看中的嗎？有任何想吐槽的，歡迎留言評論哦！
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