初心依然
開出這種油耗的有二種人，高手、搶手。
燒鴨多過粉
主要是車沒毛病就行，不要太在意油錢。去年7.8塊，今年6.7左右，沒有可比性。我就是開VV5的，現在開了17000多公里了。車正好開的時候。車起步時，兩腳油門是比較省油的。等紅燈時，掛空擋N檔上。緩慢起步兩腳油，又安全又省油。
武惠良
WEY是長城的高端豪華品牌，剛開始上市的時候憑藉動感拉風的造型，俘獲了不少人的芳心。但是路遙知馬力，時間久了WEY銷量明顯下滑，這方面不如領克做的好。為何定位高端豪華車的WEY不受待見了呢？
第一點，油耗大。自主汽車汽車油耗控制方面確實是會遜色一些，最直接的原因就是技術落後。因為技術不夠先進，發動機比較的費油，在加上較重的車身，油耗就上來了。VV5搭載2.0升渦輪增壓，百公里油耗10升左右比較正常，如果開車比較猛，那油耗讓人心疼。
第二點，價格高。很多朋友選擇自主汽車汽車，也並不是什麼愛國，支持國產車，其實還是預算少，貪圖便宜。都花十幾萬，誰還會買國產車呢？大家都有這個心理，這就是為什麼便宜國產車銷量高，價格一貴就無人問津的原因。
WEY是長城的高端豪華品牌，但是除了配置高之外，真的沒有什麼亮點。很多朋友說VV5是高配的H6，這話不是沒有道理的，三大件方面真的沒啥區別。高端豪華品牌並不是一味的堆砌配置，對消費者沒有誠意，自然也不會廣受歡迎。
奉勸消費者，購車不要光看外邊，不要光看配置，三大件才是更應該關注的，這關係到用車成本，關係到保值率。路遙知馬力日久見人心，弱肉強食，適者生存，自主汽車汽車如果想成長，必須歷經風雨。
CMC車主俱樂部
1000元開1250公里，合計每公里8毛，這個油耗是適中的，沒什麼問題。
VV5老款應該是2. 0T的動力
造成所謂油耗高的原因普遍來講有5點
第一點：車子的胎寬，VV5老款的高配車型使用的是扁平胎，而入門級使用的輪胎也很大，輪胎越寬，相對來講與地面的接觸面積越大，導致了摩擦力的增大，所以拉起來相對費力一些，油耗自然有影響。
第二點：風阻，就是空氣阻力，這個應該也好理解，颱風來了噸位比較大的小夥伴不容易被吹，噸位叫輕的可能就被吹起來了，再想象一下要克服颱風的風力跑起來。汽車開起來之後是逆風而行的，阻力很大，如果外形設計比較粗糙，阻力會更大。
第三點：車身的重量，這個也很好理解，這個算是一個硬參數，拔河比賽，如果要分別去拉動一個50公斤的個一個100公斤的，肯定是拉動100公斤的比較費力。而VV5的自重介於1.7-1.8t之間，再加個駕駛員，就可能已經抵得上其它車滿載狀態，如果滿載麼可以超2t了，拉動起來都需要油耗來支持啊。
第四點：個人駕駛習慣，影響油耗的主要原因之一，車子是人開的，但是同樣的車，不一樣的人開，開出來的油耗確實會相差很多，這就歸因於個人的駕駛習慣了(這裡把行車的路況也歸到裡面，也可以單獨分開，畢竟路況好確實能達到省油的目的，但是好的路況一般都偏離市區，算算油費摺合回來可能又差不多了，如果跟離市區近的車主對比的話。)起步的時候猛踩油門，喜歡加速和剎車，夏天喜歡空調開到最大，喜歡不走尋常路等等因素，還有就是用車時喜歡把車開到一定程度再送去保養等等因素。
第五點：發動機和變速箱，這裡摺合了兩個小點，發動機的本身技術自己發動機和變速箱的匹配，這個和消費者關聯不上，主要是主機廠的技術表現，但確實也是和油耗直接掛鉤。
講的是主要的，還有其它方面因素可補充起來。
油耗這東西說白了就是錢，如果想省錢，看的不是油耗，而是預算，一個6萬的車子，一個公里8毛，和一個15萬的車子，一個公里只要4毛。仔細算下，真想省錢，買哪個划算。如果把買15萬車子的預算，用來買6萬的車子，即使一個公里8毛，一年開2萬公里為例，一年1.6萬的油費，都可以足足開上5年多了。5年的時間新的排放標準都出來了😂😂😂
Umbra630
你那都不叫事兒，看看我的👇2020款VV6四驅智馭，市區感覺一箱油也就400多點
老茂的江湖
看看速騰1.4T跑高速的真實油耗，國慶節期間跑了292公里的高速（大部分高速，有二十來公里左右的城市道路）。一共用了105元的95號汽油，油價6.50每升。每公里0.36元，每百公里5.40升的樣子。你車油耗正不正常不知道，只知道你車每公里油耗要比我高0.44元的樣子哦（這還是國慶假期中石化搞活動的油價哦）。這魏派汽車，還真是豪華SUV👍
蓋碗茶738
您愛車的這個平均油耗，應該是2.0T車型引擎的表現吧？
總體來說，如果車輛沒有故障提示的話，您愛車的油耗應該是正常的。
為什麼這麼說呢？
車輛油耗值其實是動態的，其影響因素較多，就您愛車的實際情況，目前的油耗表現，主要受兩方面因素影響！
以下筆者為您客觀真實地進行分析。。。。。。
車型背景
車型定位![]()
WEY（魏） VV5這款城市SUV與整個VV系列車型一樣，均是長城汽車定位於運動、年輕、時尚風格的車型。
無論是外觀造型，還是內飾配置，均是圍繞上述基本元素而營造設計。
其系列產品本身的定位，確實是針對部分不滿足於H6車系那種較為保守、中庸的風格（長城車型銷量之王），崇尚追求時尚、運動的消費者人群！
因此，在某些局部設計以及車輛配置方面，此款車型無法對燃油經濟性做到最大的優化。
引擎因素
不可否認，優秀的汽車引擎（混合動力汽車，不在討論範圍），在日常行駛中確實能節省一些燃油。
拋開技術細節，長城這款2.0L（GW4C20）汽油渦輪增壓引擎，在發動機動力輸出參數上的表現，還是較為優秀的。
但此款跨平臺的通用引擎，一直被部分消費者詬病油耗較高，燃油經濟性差！
筆者認為，問題要這樣來看：
目前市場中的各種汽油引擎，2.0升是當下最為流行的“黃金”排量，此種排量的發動機，兼具小排量引擎與大排量引擎的優點，其特點是：既能擁有良好的燃油經濟性，同時亦能提供良引擎動力表現（此處劃重點）。
VV5裝備的此款引擎，亦是長城汽車引擎中的支柱產品，在其多款車型上都能看到它的身影。
筆者平時比較喜歡研究知名品牌渦輪增壓引擎的性能與設計理念，此款引擎的基本情況如下：
與知名廠商同排量引擎橫向對比，就技術含量與製造工藝而言，此款引擎算不得性能出眾、技術領先（儘管引入國外研發設計力量），確實存在一定差距。
但是，此款引擎也絕對也不象部分消費者吐槽的那樣不堪入目，它的實際動力輸出表現，完全達到同類型引擎的平均水平。
大家都知道：自主知識產權汽車引擎，一直是國產車企的短板，這需要較長時間的技術積累與市場檢驗！
可以這樣說，象VV5這種定位的車型，如果由國際知名品牌廠商出品，裝備高性能引擎，其價格會讓大部分消費者無法接受！
因此，在同樣工況下，其燃油經濟性稍差，是完全可以理解的！
行駛條件及人為因素
其實，真正影響車輛平均油耗的因素，正是本節將要討論的內容：
即便再優秀的汽車引擎，其燃油經濟性都逃不過行駛條件與車主駕駛風格這把“屠刀”！
前文曾經標記的內容，各位還記得嗎？
2.0升是當下最為流行的“黃金”引擎排量，它能在燃油經濟性與引擎動力輸出表現之間取得非常良好的平衡。
但是，如果是長期頻繁的短途行駛以及遭遇交通擁堵路況，平均油耗高出2L/百公里都不是奇怪的事情！
舉個例子：筆者駕駛的柴油硬派SUV，在擁堵嚴重的情況下，實際油耗要比廠商官宣值足足高出2L（別忘了，這可是燃油經濟性較好的柴油引擎）。
同時，您的愛車現在處於傳統意義上的“磨合期”，這可能也是油耗偏高的原因之一。
還有一點值得注意，如果您開車風格比較激進，對任何品牌車型的2.0T引擎而言，汽車行車電腦（ECU）的噴油控制策略，將偏重於引擎動力變現，燃油經濟性也將大幅下滑。
當然，新手開車油耗也會偏高，原因大家不言自明！
◥舊款VV5車型燃油消耗指標
實際上，幾乎所有汽車上市後，廠商官方公佈的標定燃油經濟指標，都不具有太大的參考價值。
為什麼這麼說呢？
因為理想設定環境下的測試值，與各種各樣真實路況下行車時所產生的的油耗值，是不可能完全相符的。
通常，車輛使用中的真實油耗均會大於標定指標值。
其它因素
筆者記得VV5的整備質量為1710kg，這在緊湊型SUV車型中屬於“超重”的範疇了。
在這裡不去爭論其用料厚道與否，如此重的整車質量，油耗偏高並不令人意外。
實用建議
關於車輛油耗，還要注意測量準確性問題，您可以再讓愛車再磨合一段時間，大約在5000公里左右，進行一次比較準確的“加油”測試：
將愛車油箱加滿，選擇幾條有代表性的線路（高速、市區、郊區），行駛幾十公里，再去同一加油站補充燃油至全滿狀態，通過計算燃油的真實消耗，可以算出愛車的真實平均油耗值。
希望本文能幫到您，如有疑問，可與筆者私信聯繫交流，有問必答。
【猩哥視車】
猩哥視車
我覺得這個油耗有點偏高了。
我開的不是wey品牌的車，我就說一下我的車的油耗水平。給你有個參考。
我的油箱容積是73升，喝95號，上次加滿油花了500，然後開車去西安，差不多開了1000公里，油箱見底開始報警。一公里油錢是5毛，我的車有1.8噸重，德系品牌。
你的車一公里是8毛，喝92，車重1.6噸。這個油耗水平，我覺得一般。
由於我的車只能喝95，如果可以喝92的話，差不多是一公里0.47元，你的車的油耗是我的接近一倍了，不知道你的車是1.5T還是2.0T，路況是市區還是高架或是高速。
如果是市區，一般這個油耗還是有點偏高的，我覺得市區油耗相對於高速多30%內是正常的，當然也和駕駛習慣有關，如果駕駛比較激烈，油耗偏高是正常的，不管是德系還是日系韓系。你測試一下高速的油耗，如果一公里5毛到6毛，對於現在的新款緊湊級SUV，都是正常的水平。
汽車數據
隨便怎麼開
騎機車到家
答案是：正常的！
下面我詳細分析下為什麼是正常的？
其一：油耗對比；
題主的VV5新車1000元跑了1250公里，平均每公里費用為0.8元。看下圖：
圖示為小熊油耗（比較客觀、準確）中3200位車主的實測平均油耗、費用，費用為0.73元/公里，和題主的0.8元接近，在接受範圍之內。
其二：新車因素；
一般來說，新車油耗都會略高一些，在第一次保養之後，油耗會有降低，後期隨著使用、磨合，油耗會穩定下來。
當然了，如果這是題主的第一臺車，可能還和這輛VV5配合不默契，隨著日益熟練，掌握了VV5的脾氣，後期油耗也會降低一些。
綜合以上：開了1250公里，花了整整1000元的油費，是正常的，隨著後期的使用，油耗會逐漸降低！！
