猝不及防，一年一度的春運大潮來了。
春運從來不讓人失望，這不，剛宣佈開售春運票，瞬間就被一搶而空，回個家真的是太難了。
現在春運一票難求，那古代有春運嗎？古代的“飛機”“高鐵”和“大巴”又是怎麼樣的？
在中國，古代有春運嗎？
毫無疑問，有的。
為什麼過年的時候，大家都要趕回家聚集在一起過年呢？一家團圓，歡聚一堂，其樂融融的共享家庭之樂。不僅這麼簡單呢，還因為一個“年”的傳說。
相傳，“年”是一隻很兇的惡獸，頭長尖角，兇猛異常，“年”獸常年深居海底，每到除夕就爬上岸吞食牲畜傷害人命。“年”獸兇惡無比，僅以一人力量無法應對，需要全家人守在一起，等著“年”的到來，合力趕走“年”獸。因此，無論離家多遠，都要趕回家過年。
在除夕，貼紅對聯，燃放爆竹，開燈守夜到天明，都是因為要趕走“年”獸，這種習俗還一直保持流傳至今。
在古代，春運是什麼時候興起的？
古代春運從周朝開始。
現在概念上年，要晚於過年的風俗。在中國最早一部釋義詞典《爾雅》“歲名”條有對於“年”的解釋。“年”在唐堯時期稱為“載”，在夏朝稱為“歲”，在商朝稱為“祀”，一直到了周朝才被稱為“年”。據此推算，現代春節雛形的古代“春運”也應該出現在周朝。
自古深受“父母在，不遠遊”，所以在外遊學的讀書人，還有在城市“打工”的手工藝人和商人是春運的主力軍。漢代開始，開始出現大量南人北官、北人南官的現象，官員也加入春運大隊，春運隊伍更加龐大，回家更“難”了。
古代春運也“回家難”？
是的，古代也“一票難求”啊。
古人回家不易，沒錢沒時間也只能賦詩一首，傾訴思鄉之情：“海日生殘夜，江春入舊年。”這句名句來源於詩人王灣的《次北固山下》，有一年快過年的時候，他乘船到今江蘇鎮江境內的北固山腳下，眼前水闊天長，獨雁哀鳴，孤帆遠行，再次感受到越來越濃的年味，一下子就動了感情，寫下了這句名句。
這也側面反映了古人“回家難”的現象。古代道路建設落後，交通工具簡單，即使是提早一兩個月踏上歸程，還是會因為天氣、車馬等各種因素被耽誤，不能回家過年。
古人春運的交通工具是什麼呢？
最主要的交通工具是人力和畜力。
在中國古代最早的人力車是輦，輦就是轎子的前身。普通人乘坐的交通工具有轏車、輜車等。如果是長途運輸，特別是物流就主要靠畜力車，它是中國古代的大巴。
畜力車分好多種：轏車、輜車、安車、轀車、軺車、傳車、兵車等。轏車是一種輕便車，結構簡單；輜車則是大貨車，送人時則變成了大客車。而高官及富商乘坐的是安車，相當於現代高級小轎車。轀車是一種臥車，有窗，可調節車內溫度，這車子相當於現代豪華房車，是“總統專車”，只有皇帝才能使用，不屬古代春運工具。
在古代回家過年，能坐轏車就很好了，大多數人只能靠兩條腿或者牲畜代步，才能回家過年。
果然，一說到回家過年，古人和現在的人都一樣努力。2020年的春運序幕已經拉開了，你回家的票買了嗎？
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