孫德魯
奔馳GLC300L的底盤與地面之間的最小距離在15-16cm左右，通過性能算是非常不錯的，已達SUV車型的主流水平。
對於GLC300L這款車，筆者對它極有好感，開它絕對比寶馬X3、奧迪Q5L更有面子。為什麼筆者會這麼說呢？
首先，就品牌知名度而言，奔馳一直都是BBA中的老大哥，對於同價位、同級別的車型來說，奔馳品牌的車型更有名氣也更有面子。
其次，奔馳的發動機在全球也是有口皆碑的，可靠性和爆發力都非常好。另外，它採用的變速箱也是全球最先進的9擋手自一體變速箱，比寶馬X3的8擋手自一體變速箱和奧迪Q5L的7速雙離合變速箱更加穩定、可靠。
最後，在外觀方面，奔馳GLC300L也比較霸氣，而且整個車身的設計比例也非常協調，飽滿，視覺效果非常好，總能在第一眼給人留下沉穩、大氣、貴氣的印象。
總之，奔馳GLC300L是一款非常出色的SUV，如果喜歡的話，可以毫不猶豫的入手，相信它一定不會讓你失望的。
車閣子
奔馳GLC300中間部位離地最大251mm，前輪後面最低219mm，前輪前面最低206mm，中後輪後面最低225mm，接近角/離去角分別為23°/21°，但是奔馳GLC300，在滿載情況下，底盤與地面之間的最小距離大約在123mm左右，這樣的底盤高度不知道能不能滿足您這要求？
對於城市級SUV，奔馳GLC300的底盤高度還是非常不錯的，但如果和越野型車輛對比，這款車的底盤高度還不夠，但是奔馳GLC300，其定位就是為城市及城鎮使用，可以滿足近乎99%路況需求，畢竟現在道路都是一場平攤，柏油路可謂是遍及中國各個角落，轎車都可以隨處跑的路況，SUV自然也不在話下。GLC300這款車，在當下的優勢就是車輛底盤略高，給車主的駕駛視野較好，加上車輛全景攝像頭配置，使得車輛的死角較少，車主開起來會感覺比較輕鬆舒適。
奔馳GLC300長寬高為4764×1898×1642mm，軸距為2973mm，對於車主而言，車輛空間沒有任何問題，車主日常家用駕駛，是完全可以滿足的，尤其是接近3米的軸距，直接拉長了車輛後排乘客腿部空間。
對於奔馳GLC300車輛內飾，也堪稱厚實，真皮座椅，真皮方向盤，車主觸手可及的地方也全部都是柔軟的材質，檔次感抖升，有這樣的駕駛乘坐體驗，這也是車主願意花較多的錢購買這款車的主要原因之一。
在靜態體驗感方面，GLC300無可挑剔，同時，GLC300也匹配了2.0T 9AT動力系統，這樣的參數水平，也是目前的標準配置，2.0T發動機最大扭矩為370Nm，最大功率為190kw，車輛動力達到隨叫隨到的目的；9AT變速器為採埃孚變速器，也是目前技術水平堪稱頂尖的變速器，變速器穩定性、換擋平順性都還不錯。
奔馳GLC300官方指導價為44.78~58.78萬，說實話，這個價位的車型，估計奔馳這個牌子要值10萬，總體來講，性價比不高，不過既然選擇了奔馳，就必須要接受這一點。
汽車概況
英國奔馳glc官方數據最低就是123mm，這個是基於17尺寸胎，底盤調到最低的尺寸。正常行駛底盤會高於123mm.。
奔馳glc底盤離地間隙
奔馳glc車身中間部位離地最大251mm，前輪後面最低219mm，前輪前面最低206mm，中後輪後面最低225mm。
再加一張奔馳glc底盤高度按照照片測量的（這個混動版的），基本抓住前後輪中（即軸距）2873，然後再測量最小離間隙，還是比較理想的。這個測量可能沒有上面那張準確一點。但也概可以看出它的大致尺寸。
總評：奔馳GLC作為一款中型SUV，憑藉大氣的外觀俘獲了很多消費者的心，在國內市場上也取得了不錯的銷量，與其並駕齊驅的還有奧迪Q5L和寶馬X3，三者形成了非常強勢的局面。
社會大叔的車世界
有200多mm，不用注意，如果這個車要注意的話，其他車就沒發開了[呲牙]
能量晶體
好
