劉國敏475
呼和浩特向西發展，西南區域的發展我個人認為西部發展一般，主要看南方區域吧
一是呼和浩特市西部提振計劃出臺後，城西尤其是金川開發區的發展速度一般，房屋價格經歷了短期的上漲外，時至今日起伏不大，部分已經搬遷到金川的市政府的委辦局又遷回到城東，勞動合同社會保障局就是一例。
二、城南尤其又是玉泉區則不同，呼市範圍內土地存量最大的區非玉泉區莫屬，土地就是金錢，土地就是未來發展的空間，呼市向西發展則進入土默特左旗，只有向南才有空間。
三、國家級的和林格爾新區是牽引呼市南部發展的巨大動力，隨著和林格爾新區建設步伐的進一步加快，盛樂國際機場的建設，機場連接線的建設，勢必會帶動玉泉區的整體經濟發展，玉泉區將成為去往和林格爾新區的必經之路，衍生效益凸顯。
四、玉泉區區位優勢明顯，呼和浩特市的唯一的旅遊大區，是新興經濟的增長點。
五、國內著名房地產開發企業的入住反證玉泉區的發展潛力，國內知名房企在玉泉區廣步樓盤，如恆大綠洲、金地名京、九熙府等就可見一斑。
六、知名學校的入住勢必拉動玉泉區經濟，後勁十足。內蒙古師範大學第二附屬中學2019年的中考、高考成績傲視群雄，中央民族大學附屬中學的入住勢必再次拉動玉泉經濟。
來城南吧，福地玉泉。
睡夢心經
2011年畢業後留在呼市，同學家哪裡的都有，把呼市轉悠遍了……一到夏天就感覺東邊（只說夏天，冬天不知道）……好玩的地方多……也更綠！北邊是山，只能發展一下綠化，一年四季風挺大的，估計是回遷房離山太近了！南邊煉油廠化肥廠藥廠……空氣不怎麼樣，我剛來那會大黑河還不是風景區！西邊不是太瞭解，去過伊利，工大等地……感覺不如東邊，仔細看看莊稼一眼就看出來了，東邊最最遠去過旗下營，河西，遊玩的好地方，論環境的話，東南方向應該不錯，唯一就機場……等有時間去新機場看看整得怎麼樣了
喂啊發mu耒
作為這個城市的一員，我來說說個人的看法。西部城區一體化是市政府從去年開始規劃並且付諸實施的一件大事。隨著進程的加快，身處西部的市民朋友無疑有了更多期許，也期待著西城區更美好的未來。題主提及城西南，也就是呼市人熟知的玉泉區會不會發展？我們今天就來探討一下這個話題。
西城的回民區，玉泉區，包括後來的金川開發區，近幾年發展明顯滯後於其它區域。發展不均衡所帶來的矛盾也比較突出，城市基礎設施落後，配套不完善，人居環境不佳，就成了這部分區域的代名詞。在這樣的背景下西部城區一體化發展應孕而生，提的及時，做法也給力。但是個人覺得玉泉區的變量應該不會太大。相比較而言重點還是在金川，金川的基礎建設會進一步加大，配套設施會按需完善，基本的功能需求一定能夠得到滿足。但是個人覺得僅限於此，其它的想象空間不大，也就是說金川未來最大的可能是會成為一個區級，離部分人想的跨越式發展還很遠！
再來說回玉泉區，呼市人都知道玉泉是老城區，受制於早期的規劃建設，很難再有突破！新機場的建設，如意南區的開發，大家會本能的想到這幾個區域會相連，會拉動玉泉區上一個臺階。有沒有這樣的概率？不能說沒有，但這需要看城市的功能需求，還有就是財政可支配的財力，以及區域的定位。別忘了還有和林格爾新區同樣在同步打造，全面開花這種概率應該極低，財力恐怕也不允許，況且以目前呼市的人口數量來說，也沒有這方面的剛需。
結束語:個人分析西南城區改變不會太大，但是人居環境，交通狀況，整體面貌，這幾個方面肯定會提升，舊城不再舊將會實現。如果考慮投資置業，城南新區應該才是未來數十年內的旺地。
個人愚見，供題主和大家參考！
呼市老賀
如果你問的是投資買房方面，可以試著回答一下。
向西，是自治區和呼市的黨政領導的意願，長期來看有希望，短期老百姓不要考慮這個事情。理由如下：
1.需要大量資金，需要國務院發改委的政策支持，需要財政支持，需要貸款的額度。而內蒙古和呼市現在恰恰很缺錢，地方債務過高，是化解金融風險的重點地區，國務院支持這一做法的可能性較低，這點從大慶時叫停多個重大項目可見一斑。
2.各單位搬家風聲放出，金川房價猛漲，進來又降了很多。我猜測很可能小道消息，政府搬家計劃一時不能進行。不要小看開發商和炒房者的信息渠道。
3.東部區域比西部區域先進太多，這是一時難以扭轉的，綠化、學校、醫療、景觀、商圈、餐飲、道路……有經濟能力的人必然首選東部居住，這種巨大差異會形成強烈馬太效應。
4.新機場如果建成，向東建設就少了最大障礙，大片土地可以使用。
5.個人體會，由於孩子週末在西萬達上課，我時常會逛一逛西萬達，感覺西邊的消費水平和東邊簡直兩個世界。西萬達的高檔服裝品牌天天打折，依然哀鴻遍野、關門的不少。比如卡若琳在東邊很少打折，在西邊天天五折，還是關門了。我如果開健身房、咖啡廳自然優選東部。這就是強者恆強
綜上，如果自己選擇買房地點，還是要選東
面團團兒1
肯定會
就拿東邊來說，二十年前什麼樣，十年前什麼樣，那時都是村子，就是政府搬遷，帶動了一大批廳局過去，還有大型國企，隨之大批供應商就過去了，同時有學校，醫院，房地產自然發展
同樣，西邊，隨著市裡各個局搬過去，市委決定新建學校醫院，單位在哪人就去哪，陸續的人就過去了，各個局過去，圍繞的供應商就過去了，幾乎是一樣的步調，不光要發展，而且是快速發展，
照這樣看，做個大膽預測，市政府也可能搬過去，事實上一般省會城市都是市政府省政府辦公大樓分局城市兩頭，那樣的話，發展沒的說
只是目前市局全部搬到了西邊北部，那麼西南玉泉區怎麼辦？玉泉區不分配資源，不知有什麼其他強有力措施，現有就是新機場連接道路，還沒有其他重點項目，，這個只能拭目以待，相信市委有規劃
希望市四區協同均衡發展，順便說一句，控制好房價，哪發展哪漲，發展是為了群眾更好的生活，這房價漲的，背道而馳了，
希望政府合理規劃，聘請專業團隊，不能自作主張，術業有專攻，專門的人幹專門的事，考慮的長遠一些，全面一些，合理，合情
67阿旺
呼市早該向西發展了！30年來，呼市一路向東向南發展，廣大的西部成了被遺忘的角落。全川金山開發區，是呼市最早最大的開發區，建設發展太落後太緩慢了，嚴重影響了呼市整體形象和發展速度！
今天，西部城區一體化高質量發展，高標準建設，是內蒙古及呼市發達的新引擎！幾十年來，重東部輕西部，西部投入嚴重不足，城市建設不到位，公共服務不配套，產業事業不興旺，造成了今天西部城區面貌疲憊，東西部發展嚴重不平衡，西部發展嚴重不充分的落後現狀。東西部發展不平衡，西部建設的不充分，嚴重製約了首府的整體發展協調發展，嚴重的影響了首府的做大做強！實在令人痛心！
久違了，內蒙古自治區和呼市早應該加大力度加快速度建設西部城區了！金川開發區是最早的開發區，但嚴重落後於如意開發區，三十多年了，呼市在東部投入巨大，而在廣大的西部地區投入甚少。今天的西部基礎設施嚴重不足，教育、醫療、交通、文化設施、公共服務嚴重缺失，公園綠地幾乎沒有，環境髒亂差，工商業不發達，公共服務跟不上，這種東西部發展不平衡不協調，西部發展不充分的局面，嚴重的拖累了首府及內蒙古的經濟發展和社會進步。
西部城區早該騰飛了！彌補歷史的欠帳，傾全力投入建設廣闊的西部城區，招商引資，開拓市場，集聚產業和人才彙集，積極發展“旅遊+文化”“旅遊+體育”“旅遊+健康”等複合型業態，全力打造高質量的文化旅遊產業體系。全力打造亮麗風景，還西部城區日新月異，繁榮昌盛，碧水藍天！在廣闊的西部地區，再造一個呼市，帶動內蒙古自治區及首府呼和浩特持續快速發展！
加大力度加快速度，高標準建設西部城區，是改變西部城區落後面貌，實現東西部平衡發展協調發展的需要，是彌補西部歷史欠帳，改變西部嚴重落後面貌之需要，是人心所向，大勢所趨！是促進自治區和呼市經濟發展的必由之路，是提升首府首位度，打造民族區域大都市的重大戰略。
張春明410
等呼和浩特西面發展起來了，我們80後頭發都白了，西部無論是經濟還是教育和東部差距可不是五年十年可以拉進的，經濟發展做快的這幾年不發展西部只顧東部，現在才計劃上西部了，等政策出來，再等落實下來，再到發展起來，這個時間10年？20年？30年？
長翅膀的皮皮蝦
最重要的是建設一個高標準的交通樞紐--舊城北門交通樞紐，打通東西城區的交通聯絡。舊城北門地理位置不言而喻。從400年前呼和浩特建城一直到現在，舊城北門就在城市中軸。舊城北門也是呼和浩特少有的幾個重點公交站點，改造成交通樞紐的基礎很好。交通樞紐對我們這個城市來說還是新鮮事，因為過去出行方式太少，沒有考慮建設這個項目。現在地鐵，高鐵很快都要落地，有一個綜合性的換乘站，對打造全方位的立體交通至關重要。發展西部城區的目的不是簡單的做大做強西部，而是通過西部建設盤活整個城市。舊城北門正好卡在城市東西的咽喉位置，不打通咽喉要倒，西部建設起來也存在短板。
網逅餘生
城市發現方向是以城市區域劃分或者功能佈局來決定的。一般來說城市的中心以黨政辦公區域為中心點。機場搬遷後，呼市的中心就是以東二環路為軸，十年以內東河以東是發展方向。西有金川金山，南有石化光伏產業，北有大青山，既是水源地又是生態保護區
射手LF
西部城區其實是最具有呼和浩特市城市發展戰略意義的，是拉動經濟快速發展和提高城市綜合水平必須做的事，大大縮小東西發展不平衡，西部城區的開發能有效的打造投資平臺，更能有效的招商引資，和提高首府的綜合檔次和品味，提高老百姓的幸福感和生活質量，會引來大投資會得到大發展，為什麼西部城區項目的新聞越來越少呢？打造西部城區一體化發展的思路和規劃，得到了呼市全民絕對認可，感謝辦實事的好領導
