有人說呼和浩特向西發展,西南區域會取得發展嗎?

劉國敏475


呼和浩特向西發展,西南區域的發展我個人認為西部發展一般,主要看南方區域吧

一是呼和浩特市西部提振計劃出臺後,城西尤其是金川開發區的發展速度一般,房屋價格經歷了短期的上漲外,時至今日起伏不大,部分已經搬遷到金川的市政府的委辦局又遷回到城東,勞動合同社會保障局就是一例。

二、城南尤其又是玉泉區則不同,呼市範圍內土地存量最大的區非玉泉區莫屬,土地就是金錢,土地就是未來發展的空間,呼市向西發展則進入土默特左旗,只有向南才有空間。

三、國家級的和林格爾新區是牽引呼市南部發展的巨大動力,隨著和林格爾新區建設步伐的進一步加快,盛樂國際機場的建設,機場連接線的建設,勢必會帶動玉泉區的整體經濟發展,玉泉區將成為去往和林格爾新區的必經之路,衍生效益凸顯。

四、玉泉區區位優勢明顯,呼和浩特市的唯一的旅遊大區,是新興經濟的增長點。

五、國內著名房地產開發企業的入住反證玉泉區的發展潛力,國內知名房企在玉泉區廣步樓盤,如恆大綠洲、金地名京、九熙府等就可見一斑。

六、知名學校的入住勢必拉動玉泉區經濟,後勁十足。內蒙古師範大學第二附屬中學2019年的中考、高考成績傲視群雄,中央民族大學附屬中學的入住勢必再次拉動玉泉經濟。

來城南吧,福地玉泉。


睡夢心經


2011年畢業後留在呼市,同學家哪裡的都有,把呼市轉悠遍了……一到夏天就感覺東邊(只說夏天,冬天不知道)……好玩的地方多……也更綠!北邊是山,只能發展一下綠化,一年四季風挺大的,估計是回遷房離山太近了!南邊煉油廠化肥廠藥廠……空氣不怎麼樣,我剛來那會大黑河還不是風景區!西邊不是太瞭解,去過伊利,工大等地……感覺不如東邊,仔細看看莊稼一眼就看出來了,東邊最最遠去過旗下營,河西,遊玩的好地方,論環境的話,東南方向應該不錯,唯一就機場……等有時間去新機場看看整得怎麼樣了


喂啊發mu耒


作為這個城市的一員,我來說說個人的看法。西部城區一體化是市政府從去年開始規劃並且付諸實施的一件大事。隨著進程的加快,身處西部的市民朋友無疑有了更多期許,也期待著西城區更美好的未來。題主提及城西南,也就是呼市人熟知的玉泉區會不會發展?我們今天就來探討一下這個話題。


西城的回民區,玉泉區,包括後來的金川開發區,近幾年發展明顯滯後於其它區域。發展不均衡所帶來的矛盾也比較突出,城市基礎設施落後,配套不完善,人居環境不佳,就成了這部分區域的代名詞。在這樣的背景下西部城區一體化發展應孕而生,提的及時,做法也給力。但是個人覺得玉泉區的變量應該不會太大。相比較而言重點還是在金川,金川的基礎建設會進一步加大,配套設施會按需完善,基本的功能需求一定能夠得到滿足。但是個人覺得僅限於此,其它的想象空間不大,也就是說金川未來最大的可能是會成為一個區級,離部分人想的跨越式發展還很遠!


再來說回玉泉區,呼市人都知道玉泉是老城區,受制於早期的規劃建設,很難再有突破!新機場的建設,如意南區的開發,大家會本能的想到這幾個區域會相連,會拉動玉泉區上一個臺階。有沒有這樣的概率?不能說沒有,但這需要看城市的功能需求,還有就是財政可支配的財力,以及區域的定位。別忘了還有和林格爾新區同樣在同步打造,全面開花這種概率應該極低,財力恐怕也不允許,況且以目前呼市的人口數量來說,也沒有這方面的剛需。


結束語:個人分析西南城區改變不會太大,但是人居環境,交通狀況,整體面貌,這幾個方面肯定會提升,舊城不再舊將會實現。如果考慮投資置業,城南新區應該才是未來數十年內的旺地。

個人愚見,供題主和大家參考!


呼市老賀


如果你問的是投資買房方面,可以試著回答一下。

向西,是自治區和呼市的黨政領導的意願,長期來看有希望,短期老百姓不要考慮這個事情。理由如下:

1.需要大量資金,需要國務院發改委的政策支持,需要財政支持,需要貸款的額度。而內蒙古和呼市現在恰恰很缺錢,地方債務過高,是化解金融風險的重點地區,國務院支持這一做法的可能性較低,這點從大慶時叫停多個重大項目可見一斑。

2.各單位搬家風聲放出,金川房價猛漲,進來又降了很多。我猜測很可能小道消息,政府搬家計劃一時不能進行。不要小看開發商和炒房者的信息渠道。

3.東部區域比西部區域先進太多,這是一時難以扭轉的,綠化、學校、醫療、景觀、商圈、餐飲、道路……有經濟能力的人必然首選東部居住,這種巨大差異會形成強烈馬太效應。

4.新機場如果建成,向東建設就少了最大障礙,大片土地可以使用。

5.個人體會,由於孩子週末在西萬達上課,我時常會逛一逛西萬達,感覺西邊的消費水平和東邊簡直兩個世界。西萬達的高檔服裝品牌天天打折,依然哀鴻遍野、關門的不少。比如卡若琳在東邊很少打折,在西邊天天五折,還是關門了。我如果開健身房、咖啡廳自然優選東部。這就是強者恆強

綜上,如果自己選擇買房地點,還是要選東


面團團兒1


肯定會

就拿東邊來說,二十年前什麼樣,十年前什麼樣,那時都是村子,就是政府搬遷,帶動了一大批廳局過去,還有大型國企,隨之大批供應商就過去了,同時有學校,醫院,房地產自然發展

同樣,西邊,隨著市裡各個局搬過去,市委決定新建學校醫院,單位在哪人就去哪,陸續的人就過去了,各個局過去,圍繞的供應商就過去了,幾乎是一樣的步調,不光要發展,而且是快速發展,

照這樣看,做個大膽預測,市政府也可能搬過去,事實上一般省會城市都是市政府省政府辦公大樓分局城市兩頭,那樣的話,發展沒的說

只是目前市局全部搬到了西邊北部,那麼西南玉泉區怎麼辦?玉泉區不分配資源,不知有什麼其他強有力措施,現有就是新機場連接道路,還沒有其他重點項目,,這個只能拭目以待,相信市委有規劃

希望市四區協同均衡發展,順便說一句,控制好房價,哪發展哪漲,發展是為了群眾更好的生活,這房價漲的,背道而馳了,

希望政府合理規劃,聘請專業團隊,不能自作主張,術業有專攻,專門的人幹專門的事,考慮的長遠一些,全面一些,合理,合情


67阿旺


呼市早該向西發展了!30年來,呼市一路向東向南發展,廣大的西部成了被遺忘的角落。全川金山開發區,是呼市最早最大的開發區,建設發展太落後太緩慢了,嚴重影響了呼市整體形象和發展速度!

今天,西部城區一體化高質量發展,高標準建設,是內蒙古及呼市發達的新引擎!幾十年來,重東部輕西部,西部投入嚴重不足,城市建設不到位,公共服務不配套,產業事業不興旺,造成了今天西部城區面貌疲憊,東西部發展嚴重不平衡,西部發展嚴重不充分的落後現狀。東西部發展不平衡,西部建設的不充分,嚴重製約了首府的整體發展協調發展,嚴重的影響了首府的做大做強!實在令人痛心!

久違了,內蒙古自治區和呼市早應該加大力度加快速度建設西部城區了!金川開發區是最早的開發區,但嚴重落後於如意開發區,三十多年了,呼市在東部投入巨大,而在廣大的西部地區投入甚少。今天的西部基礎設施嚴重不足,教育、醫療、交通、文化設施、公共服務嚴重缺失,公園綠地幾乎沒有,環境髒亂差,工商業不發達,公共服務跟不上,這種東西部發展不平衡不協調,西部發展不充分的局面,嚴重的拖累了首府及內蒙古的經濟發展和社會進步。

西部城區早該騰飛了!彌補歷史的欠帳,傾全力投入建設廣闊的西部城區,招商引資,開拓市場,集聚產業和人才彙集,積極發展“旅遊+文化”“旅遊+體育”“旅遊+健康”等複合型業態,全力打造高質量的文化旅遊產業體系。全力打造亮麗風景,還西部城區日新月異,繁榮昌盛,碧水藍天!在廣闊的西部地區,再造一個呼市,帶動內蒙古自治區及首府呼和浩特持續快速發展!

加大力度加快速度,高標準建設西部城區,是改變西部城區落後面貌,實現東西部平衡發展協調發展的需要,是彌補西部歷史欠帳,改變西部嚴重落後面貌之需要,是人心所向,大勢所趨!是促進自治區和呼市經濟發展的必由之路,是提升首府首位度,打造民族區域大都市的重大戰略。


張春明410


等呼和浩特西面發展起來了,我們80後頭發都白了,西部無論是經濟還是教育和東部差距可不是五年十年可以拉進的,經濟發展做快的這幾年不發展西部只顧東部,現在才計劃上西部了,等政策出來,再等落實下來,再到發展起來,這個時間10年?20年?30年?


長翅膀的皮皮蝦


最重要的是建設一個高標準的交通樞紐--舊城北門交通樞紐,打通東西城區的交通聯絡。舊城北門地理位置不言而喻。從400年前呼和浩特建城一直到現在,舊城北門就在城市中軸。舊城北門也是呼和浩特少有的幾個重點公交站點,改造成交通樞紐的基礎很好。交通樞紐對我們這個城市來說還是新鮮事,因為過去出行方式太少,沒有考慮建設這個項目。現在地鐵,高鐵很快都要落地,有一個綜合性的換乘站,對打造全方位的立體交通至關重要。發展西部城區的目的不是簡單的做大做強西部,而是通過西部建設盤活整個城市。舊城北門正好卡在城市東西的咽喉位置,不打通咽喉要倒,西部建設起來也存在短板。


網逅餘生


城市發現方向是以城市區域劃分或者功能佈局來決定的。一般來說城市的中心以黨政辦公區域為中心點。機場搬遷後,呼市的中心就是以東二環路為軸,十年以內東河以東是發展方向。西有金川金山,南有石化光伏產業,北有大青山,既是水源地又是生態保護區


射手LF


西部城區其實是最具有呼和浩特市城市發展戰略意義的,是拉動經濟快速發展和提高城市綜合水平必須做的事,大大縮小東西發展不平衡,西部城區的開發能有效的打造投資平臺,更能有效的招商引資,和提高首府的綜合檔次和品味,提高老百姓的幸福感和生活質量,會引來大投資會得到大發展,為什麼西部城區項目的新聞越來越少呢?打造西部城區一體化發展的思路和規劃,得到了呼市全民絕對認可,感謝辦實事的好領導


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