中国海军现在水面的主力实际上是052D，目前据说已经造到了第21艘，而且已经有12到13艘服役或者接近服役。052D的首舰172昆明舰，是2012年的8月份才下水，到2014年服役，也就是说，算上开工时间到现在也不过7年左右，那么到2021年开工10年时，052D总开工数量肯定会超过24艘，甚至会到30艘。
055万吨大舰的满排是12500吨，而052D的满排只有7500到7700吨，前者比后者几乎吨位大了一倍！现在055的首舰已经试航，4艘下水，第5艘也即将下水。那么到2025年，055会不会也造24艘呢？
055的首批订单数量，网上的说法一直是8艘！现在已经出现的是6艘。目前江南集团和大连大船都开始以003航母的生产作为重中之重。因此055的建造速率，可能不会像052D那么快。055万吨大驱作为一种革命性的超大型驱逐舰，目前的综合性能已经远在伯克3之上。
055很快就有6艘下水，而伯克3到现在还不见实体舰的影子。055在10年内的订单，肯定会分为多个批次，因为现在技术进步很快，特别是全电技术和定向能武器，比如激光和电磁炮的上舰，都正处于技术突破的门槛上。谁能在新建的大型水面舰艇上率先运用已经达到成熟可靠标准的新一代技术，谁就可以在未来一个世纪的海上竞争中占据先发优势。
而以全电技术为核心的新概念武器上舰，就会导致055的吨位进一步大型化，从目前的12500吨进化到16000吨左右是可以期待的。若再升级一步，达到2万吨以上，就应该上核动力成为全能武库舰，那就不应该再被称为055，而是058级别的超级巨舰了。
因此瀚海狼山认为，新技术的突飞猛进，反倒会在未来十年限制055的总建造数量。因为12500吨到16000吨的舰体吨位，在总体比较尴尬——美国15000吨级别的DDG1000不再发展也是个例子。主要是因为12000吨的舰体能安装的武器，9000到1万吨的舰体基本都能安装；而2万吨级舰体能做的事情，15000吨以下的舰体却不行，比如安装核动力包。
在未来10年，鉴于我们会新建6到4艘新航母，加上原有的2艘滑跃航，要达到大洋护卫的标准，那么055应该至少建造16艘，到20艘也有可能。再往后就是全新的058级。
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