經過不斷的努力，國產車這些年發展很快，特別是在SUV領域，取得優異的成績，多款國產SUV都是熱銷車型，比如在10月份售出40623輛的哈弗h6，還有長安CS75也售出了25189輛，吉利博越的成績也不錯，21396輛成績優秀。
在競爭更為激烈的轎車領域，國產汽車品牌表現就差了很多，在銷量上拿得出手的只有吉利新帝豪，10月售出18342輛。
作為一款緊湊型轎車，吉利新帝豪確實挺便宜，廠商指導價6.98~9.88萬元。比同級別的合資緊湊級轎車要便宜不少，在空間，配置，油耗等方面表現也中規中矩，所以受到消費者的青睞。
作為一款家用轎車，外觀符合大眾審美，採用了家族式設計風格，水波漣漪式進氣格柵，搭配上新的黑色帝豪Logo，汽車前臉擁有很高的辨識度，Led日間行車燈提升外觀檔次感。
從側面看線條優美車身顯得比較修長，尺寸表現中規中矩，長寬高分別為4632×1789×1470mm，軸距2650mm，雖然比本田思域2米7的軸距要短一些，但是車內空間利用率高，實際乘坐感受較為寬敞。
內飾部分設計風格採用簡約風，中控臺用料講究，做工精緻，層次感強，大面積軟質材料，鍍鉻裝飾，營造出溫馨的感覺，全面提升檔次感。
動力部分全系標配1.5L自然吸氣發動機最大109馬力，與之匹配的是5檔手動變速箱和cvt無級變速箱，動力雖然偏弱，但輸出比較平順，手動擋車型工信部綜合油耗5.8，自動擋車型6.1。在燃油經濟性表現中規中矩，和同級別日汽車相比還是差距不是很大，卡羅拉1.2t車型工信部綜合油耗5.5。
底盤部分，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。調教偏硬，舒適度一般，底盤支撐性還行，路感清晰，保持了一定的操控水準。
乞丐版車型沒有車身穩定控制，牽引力控制，剎車輔助，倒車雷達，倒車影像，上坡輔助，所以該版本雖然便宜，但並不推薦入手，建議選擇中配車型，更有性價比。
總體來說，2019款吉利新帝豪表現相當不錯，適合工薪家庭，作為上下班代步，日常買菜用車，與同級別合資車相比，價格優勢較為明顯，在空間，油耗，舒適度方面都有不錯的水準，不比卡羅拉差。
最後還是希望更多國產轎車能夠取得更好的成績，和國產SUV一樣，在銷量排行榜上佔據半壁江山，讓更多國人能夠選擇更多實惠的國產轎車。
閱讀更多 微觀說車 的文章
