西藏，古稱“蕃”，簡稱“藏”，首付拉薩，是中國五個少數民族自治區之一。面積120.223萬平方公里，約佔全國八分之一的面積，僅次於新疆，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”之稱。這是我對西藏最初的瞭解，也是中學課本上最簡單的介紹，它位於我國青藏高原西南部。最初對西藏的認知就是高原寒冷，高海拔，人去會產生高原反應，落後，民風彪悍，因為淺顯的認識，讓我對地西藏產生了恐懼。
後來更多的影視劇、宣傳片、歌曲還有一些去過西藏的自駕遊帖子，讓我重新認識了西藏，原來西藏可以那麼美，民風也會很淳樸，布達拉宮的雄偉壯觀令人震撼，一路險峰讓我產生了征服它們的信念，於是西藏便成為我自駕遊必須要去的地方，不為看布達拉宮，只為在路上的感覺，那是一種很玄妙的感覺只有做過了才知道，所以西藏自駕遊被自駕遊愛好者稱為“心藏之旅”。
我在甘肅嘉峪關，進藏路線首選青藏線，經敦煌、格爾木踏上青藏線，這條被稱為“天路”的青藏線全長1160公里，是世界上海拔最高的公路，平均海拔在4000米以上屬國家二級公路幹線，被稱為“世界屋脊上的蘇伊士運河”，這條路上車多，承擔著西藏80%的運力。
行駛在青藏線上，那莽莽崑崙，浩瀚無邊的草原，會讓人心曠神怡，產生一種超越自我的感覺，這種感覺會伴隨著旅途全程。一路上美景數不勝數:格爾木鹽湖、唐古拉山、格拉丹東、沱沱河、那曲當雄草原、納木錯、羊八井，這些耳熟能詳的景觀讓人目不暇接。
查看了各種攻略，自駕車青藏線是最容易走的，但是也是不易的，由於平均海拔高，如果發生高反輕則會一直伴隨著旅程，重則只能無功而返，所以抗高反藥品和氧氣是必備的。即便是這樣，也阻擋不了我對西藏的嚮往。
我的第一站肯定是是崑崙山口，崑崙印象最深的就是武俠小說裡描寫的神秘門派，在修仙世界裡它是最號的存在，穿行在崇山峻嶺中，撲面而來的是深深的震撼。
接下來就是不凍泉是這片高原上神奇的存在，雖然處於高原冷凍區域，但常年泉水清澈見底，是天然的礦泉水，也是可可西里重要的水源地。可可西里，青藏線上最重要的美景，如果有機會還可以一睹藏羚羊的風采。
沱沱河，長江源的主源，它從格拉丹東的姜根迪如冰川發源，冰川融水匯聚成這條長江上源——沱沱河。隨著海拔上升，就來到了唐古拉山口，是青藏線最高點，這裡有神聖的雪山，碧藍的湖水，令人神往。
過了唐古拉山口就來到了那曲，沿著青藏公路一路向西，公路鐵路交相輝映，兩旁是一望無際的當雄草原，路上會遇到許多和自己一樣的自駕遊者，還有騎行、徒步，在這裡紮營的帳篷，讓人應接不暇。
納木錯是我在所有攻略裡看到最多的詞條，好像去西藏不去納木錯就是白來的，當然像這樣的“措”在西藏是很多的，但是每一個都是獨特的，坐在湖邊看著遠處的唐古拉山主峰，湖邊隨處可見的瑪尼堆，在這樣的一種景緻裡，讓人有點挪不動步。
青藏線神奇的不只是不凍泉，海拔4300米的，兩邊是皚皚雪山，山頂孕育著冰川，年平均氣溫2.5度，本應是天寒地凍的地方竟然有著溫泉，這裡就是羊八井，羊八井地熱電站是世界上唯一一座利用地熱發電的電廠。不知道看著雪上泡著溫泉是什麼樣的一種感覺，令人嚮往。
過了羊八井，就離拉薩不遠了，拉薩，西藏首付，西藏的政治、經濟、文化和宗教中心，是藏傳佛教的聖地，海拔3650米。拉薩全年多晴朗天氣，降雨稀少，冬無嚴寒，夏無酷暑，享有“日光城”的美稱，除了一些人會有高原反應，其實是很舒適的城市。
既然到了拉薩最著名的布達拉宮當然得去，它是世界上海拔最高，集宮殿，城堡和寺院於一體的宏偉建築，也是世界上最龐大、最完整的古代宮堡建築群。布達拉宮依山壘砌，群樓重疊，殿宇嵯峨，氣勢雄偉，是藏式古建築的傑出代表(據說源於桑珠孜宗堡)，中華民族古建築的精華之作，是第五套人民幣50元紙幣背面的風景圖案 。主體建築分為白宮和紅宮兩部分。宮殿高200餘米，外觀13層，內為9層。布達拉宮前闢有布達拉宮廣場，是世界上海拔最高的城市廣場。
作為一個初次進藏的自駕遊愛好者，到這裡也就基本上結束了第一次西藏之旅，進藏的路有很多，以後還會穿越川藏、滇藏還有最令人期待的新藏線。西藏是一個夢想，穿越西藏是一項挑戰，是隻去一次仍然不夠的地方。
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