說起“二汽”,很多南陽人都扼腕嘆息，因為他們都覺得，當年二汽有很大可能落戶到南陽，助力南陽的發展。但二汽最後卻選擇了湖北十堰。其中很多南陽人都說，是因為當時的政府拒絕二汽落戶南陽，真正的原因是這樣的嗎？當然不是。
查閱了二汽的相關資料，上面完整的記錄了二汽經歷了前後17年的“兩下三上”的漫長波折。二汽歷史上確實選擇很多地址。但沒有一次提及到南陽。例如：第一次選址是在1952年底，確定是在武昌。因為武昌有不錯的基礎設施和廣闊的市場。但從國防條件看，武漢工廠比較集中，萬一發生戰爭，正處於敵人的空襲圈內。武漢廠址介於沙湖與東湖之間，空中目標顯著。所以否決了在武漢設址的方案。第二次選址的地方是由武漢遷至四川成都東郊的保和場一帶。但是因為對廠址和規模方面的爭論一直未達成共識，汽車局只好宣佈第二汽車廠暫時下馬。之後又選址湖南，但由於國家當時正處於經濟困難時期，所以二次上馬仍然停留在紙上，一直未能付諸實施。第三次選址是在1964年，隨著川漢鐵路線修建計劃的變更，二汽選址的重點由湖南轉至湖北西北部地區。這才最終確定為湖北十堰。
由此可見，二汽選擇在十堰的理由是應該這樣的，因為當時的國家基於對國際形勢的預判，認為第三次世界大戰可能會爆發，甚至會發生核戰，對於一些關鍵的工業要實行“鑽山、鑽洞”的目標，因此在國家決定實行“三線建設”的大背景下 ，考量到十堰的地理位置十分合適，這才選擇落戶十堰。因為十堰恰恰處於山地，旁邊就是神農架無人林區，再南邊有軍事重鎮襄樊的保護。湖北向西，過了襄樊就是山地，而南陽，卻不具備這樣的地理條件。
而南陽人經常說的，二汽曾選址南陽，因為政府的緣故，而在二汽的三次選址中均沒有體現。二汽落戶十堰，完全是十堰是符合“三線建設”的要求，其次，還有國家在某些其他的方面的考慮，是支持在湖北境內設廠。所以這才選址在十堰。
所以，南陽錯失二汽，只是因為南陽當時的條件不符合二汽的選址，並不是人為的阻撓。關於二汽沒有落戶南陽，你還知道那些？歡迎在下面的評論區留下你的觀點。
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