永遠是很長的時間。在100年前道瓊斯工業平均指數有20個成員。上個世紀，所有20家公司均退出該指數，取而代之的道瓊斯指數30位目前的成員加入了。這聽起來像是對應該指數進行了苛刻的評估，但這就是生命-時間在變化，再厲害的公司也很難持續數十年或幾個世紀興盛不衰。
因此，當我說您應該永遠持有特斯拉 （NASDAQ：TSLA）的股份時，您或許會質疑。我的意思是，今天買入一些特斯拉股票，並在可預見的未來保持不變。以下是理由：
1. Model 3是2020年最佳電動汽車
消費者報告最近把特斯拉MODEL 3評為2020年提供最好的電動車。由於特斯拉的早期成功，激勵對手紛紛推出自己的電動車，譬如日產和通用汽車公司以及雪佛蘭。而且二手車供應商iSeeCars發現新Model 3要比其他任何汽車都要保值。排名第二的福特 （NYSE：F）遊俠正在二手市場上比其新車標價低約11％，而特斯拉3只能以5.5％的折扣轉售。
2.但是特斯拉並不是真正的汽車製造商...
當您訪問特斯拉的投資者關係網站時，您會看到的第一句話是：“特斯拉的使命是加速世界向可持續能源的過渡。”
然後，公司描述繼續解釋了電動汽車如何幫助公司實現這一總體目標，但請不要誤會：特斯拉首先是，其次是汽車公司。
3.該公司希望改變世界-變得更好
哦，不要相信我。我將再次引用投資者關係網站的公司描述：
“作為世界上唯一一家完全整合的可持續能源公司，特斯拉處於世界不可避免地轉向可持續能源平臺的先鋒地位。”
一路走來，特斯拉還旨在通過為其汽車配備 來挽救數千人的生命。
4.秘密任務，這絕不是秘密
首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）於2006年發佈了“秘密特斯拉汽車總體規劃”，距離第一輛敞篷跑車下線兩年還很早。1300字的文檔歸結為以下精妙的項目符號列表：
造一輛跑車
用這些錢來製造一輛負擔得起的汽車
用這些錢來製造更實惠的汽車
在執行上述操作的同時，還提供零排放發電選項
如果聽起來很熟悉，那是因為特斯拉執行了10年的確切計劃。2016年，馬斯克發表了他的“總體規劃，半成品”，為特斯拉歷史的下一階段制定了以下目標：
無縫集成的電池儲藏創造出令人驚歎的太陽能屋頂
擴大電動汽車產品線，以解決所有主要領域的問題
通過大量的車隊學習，開發出的自動駕駛功能比手動安全安全十倍
不使用時讓您的汽車為您賺錢
該公司今天處於這個階段的中間。我迫不及待地想在幾年後看到這些目標的實現。
5.它知道如何成長
特斯拉在2017年交付了101,000輛汽車，創造了118億美元的頂線銷售額，同時消耗達41億美元的負 。快進到2019年，較便宜的Model 3幫助特斯拉一年內達到了367,000輛交付車輛。收入翻了一番以上，達到246億美元，該公司產生了很酷的10億美元正自由現金流。
馬斯克在 對他的公司的巨大增長率充滿了詩意。
馬斯克說：“很難想到另一家擁有更令人興奮的產品和技術路線圖的公司。” “如果您回顧從今天到2010年的10年，到2020年，我們的汽車產量將比2010年生產的汽車多約1,000倍，我們還將提供Solarglass和太陽能改造產品以及Powerwall，Powerpack等所有產品。十年後，我很高興考慮這個前景。”
6.令人印象深刻的取款機
模型3使特斯拉大幅提高了製造流程，實現了前所未有的規模經濟併產生了可觀的現金流量。即將推出的 和Cybertruck模型有望擴大這種影響，繼續推動Tesla的收入飛速增長，並增強公司的現金流。
7.您看過《賽博卡車》嗎？
特斯拉本可以通過將電動發動機拍打在福特F-150或雪佛蘭西爾維拉多之類的底盤上而進入輕型卡車市場。該 看上去一點也不像一個老派的皮卡車，這是它的設計。
馬斯克說：“我們試圖製造出一種在各方面都優越的產品，而沒有對這種產品的外觀有任何先入之見。” “我們希望它看起來像是從未來的電影場景中出來的東西。”
8.未完成建造超級工廠
特斯拉在內華達州的Gigafactory是世界上最大的鋰離子電池工廠。該公司已經在紐約州布法羅市開設了第二家超級工廠，該工廠生產光伏模塊和太陽能電池。上海和柏林正在建設更多的超級工廠，這可以追溯到電池生產的想法。而且我認為隨著時間的推移，將會湧現出更多的此類工廠。畢竟，馬斯克曾表示，將需要大約100個以電池為中心的超級工廠，以產生足夠的能量存儲，以使太陽能電池替代所有其他形式的能源生產。
9.特斯拉的電子產品比競爭對手領先多年
《日經亞洲評論》最近對Tesla 3及其電子部件進行了拆解。日本工程師對他們在特斯拉車內發現的先進電路感到震驚。一家未具名的競爭對手汽車公司的一名工程師看著中央控制單元，並承認他的公司“無法做到”。
當前的特斯拉汽車中的系統應該能夠通過正確的編程實現完整的自動駕駛功能。這是從0到5延伸的分類系統中的 。目前，特斯拉的自動駕駛功能處於2級，這仍然需要完全警覺的駕駛員。其他汽車製造商不希望在2025年之前在其汽車中安裝5級電子設備，這為特斯拉開了
六年的先機。日經新聞社表示，其他汽車公司要遵守長期的零部件供應合同，因此很難對汽車的任何部分進行真正的大幅度改進。作為一家沒有數十年行業發展歷史的年輕公司，特斯拉就沒有這個問題。
10.廣告預算：零美元
特斯拉的口碑很好。讓我總結一下該報告的最新年度報告（重點添加）：
“從歷史上看，我們已經能夠對公司和產品進行重要的媒體報道，我們相信我們會繼續這樣做。此類媒體報道和口碑是當前我們銷售線索的主要驅動力，並幫助我們實現了沒有傳統廣告的銷售，且營銷成本相對較低。”
以上是特斯拉的10個值得長期看好的理由，儘管短期來看特斯拉的股價在高位震盪，並且有進一步調整的空間。長期看來，特斯拉仍將成為整個汽車行業中最特殊的一個，它會引領一個新的時代。
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