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畢竟以後都是新能源的時代了，我覺得這次大眾推出新邁騰GTE是在做一個過渡，是順應時代發展的一種表現。整體上了解過這款車，感覺還是很有誠意的。外觀內飾方面在原車型的基礎上進行了改變，看著更動感更具現代化。不過重點還是大眾的高性能混動技術，在保證充足動力的同時燃油經濟性也是降到了新的程度。官方百公里油耗才1.8L，實際測試時有人甚至開出1L的成績，這跟同級別其他車型比起來真是低太多了。再配合上豐富的科技配置，我覺得新邁騰GTE確實是一款綜合性很強的車。況且在選車的時候又給我們多了一個選項，也是不錯的。總之我很同意其人的觀點，一車可以三用，日常通勤可以當BEV電動車來用，0油耗，還享綠牌；也可以當HEV節能車來用，比普通版燃油車更省油，比普通HEV車更多了綠牌及購置稅優惠政策支持；還可以當GT車型來用，不輸燃油車的操控和更高的性能
尼南騎6by
談到大眾旗下的高性能代表作，大家首先都會想到久負盛名的GTI、GTD系列。而大眾GTE系列不僅代表大眾高性能陣營的擴充，也是大眾汽車新能源戰略中的重要一環。新邁騰GTE基於MQB B平臺打造，搭載一套由1.4TSI發動機+電動機的動力組合，以及寧德時代鋰電池組構成的插電混系統。
新邁騰GTE在1.4T發動機與永磁同步電機協同工作下，擁有155kW的最大功率，0-100km/h加速僅為7.7秒，在整個車系中僅遜色於邁騰2.0T高功率版。所匹配的DQ400E六速溼式雙離合變速箱，是大眾針對混動車型全新開發的結構。變速箱結構通過與電機集成，設計上更為緊湊，兼顧高輸出以及空間優化的特點。
在純電動運行狀態下，新邁騰GTE的工信部續航里程為56km，百公里耗電量16.5kWh/100km，工信部綜合油耗低至1.8L/100km。另外，最快僅需4個小時就能讓其恢復滿電狀態，並且電池組享有8年或12萬公里質保。
更多專屬設計，營造科技舒適座艙
新邁騰GTE不僅運用更多了運動化、個性化元素，進一步增加新車的科技感與運動感，迎合逐漸年輕化的消費審美趨勢。配合專屬的星辰藍車身，配合內外多處GTE專屬設計，彰顯車輛的身份以及科技感。升級後的矩陣式全LED大燈，包含內外雙模塊，擁有32顆獨立控制LED光源。支持動態燈光輔助、自適應大燈以及自適應遠近光等功能。
為了進一步追求新能源車型的駕乘品質感，新邁騰GTE在設計上還有更多細節考慮。比如，通過更換更低風阻的轂樣式，實現更出色的燃油經濟性。另一方面還配備了米其林浩悅系列靜音輪胎，在不縮減輪胎規格的前提下，不僅保持車輛的操控與安全性，還能營造更靜謐的車內環境。
內飾格局在保持邁騰系列精緻、立體的豪華質感前提下，還具備更多人性化科技體驗。比如新邁騰GTE所搭載的8英寸觸控液晶屏功能強大，可以支持CarPlay、CarLife以及MirrorLink等手機互聯功能。空調面板也升級為觸控設計，配以AQS空氣質量自動控制系統、CLEAN AIR PM 2.5空氣淨化裝置，為車內乘員提供更為安全舒適的駕乘空間。
總結：在不斷提升的消費需求，以及汽車新四化升級背景下，邁騰系列迎來全新GTE車型。新邁騰GTE不僅在電氣化領域體現了強有力的升級，其高性能的表現以及智能化特點，都進一步強化了邁騰系列作為國內中級車標杆的地位。
愛車聊
現在是新能源汽車推廣應用時代，一汽新能源汽車車型單一，所以推出邁騰GTE佔領新能源汽車市場。
