用户9403244635598
毕竟以后都是新能源的时代了，我觉得这次大众推出新迈腾GTE是在做一个过渡，是顺应时代发展的一种表现。整体上了解过这款车，感觉还是很有诚意的。外观内饰方面在原车型的基础上进行了改变，看着更动感更具现代化。不过重点还是大众的高性能混动技术，在保证充足动力的同时燃油经济性也是降到了新的程度。官方百公里油耗才1.8L，实际测试时有人甚至开出1L的成绩，这跟同级别其他车型比起来真是低太多了。再配合上丰富的科技配置，我觉得新迈腾GTE确实是一款综合性很强的车。况且在选车的时候又给我们多了一个选项，也是不错的。总之我很同意其人的观点，一车可以三用，日常通勤可以当BEV电动车来用，0油耗，还享绿牌；也可以当HEV节能车来用，比普通版燃油车更省油，比普通HEV车更多了绿牌及购置税优惠政策支持；还可以当GT车型来用，不输燃油车的操控和更高的性能
尼南骑6by
谈到大众旗下的高性能代表作，大家首先都会想到久负盛名的GTI、GTD系列。而大众GTE系列不仅代表大众高性能阵营的扩充，也是大众汽车新能源战略中的重要一环。新迈腾GTE基于MQB B平台打造，搭载一套由1.4TSI发动机+电动机的动力组合，以及宁德时代锂电池组构成的插电混系统。
新迈腾GTE在1.4T发动机与永磁同步电机协同工作下，拥有155kW的最大功率，0-100km/h加速仅为7.7秒，在整个车系中仅逊色于迈腾2.0T高功率版。所匹配的DQ400E六速湿式双离合变速箱，是大众针对混动车型全新开发的结构。变速箱结构通过与电机集成，设计上更为紧凑，兼顾高输出以及空间优化的特点。
在纯电动运行状态下，新迈腾GTE的工信部续航里程为56km，百公里耗电量16.5kWh/100km，工信部综合油耗低至1.8L/100km。另外，最快仅需4个小时就能让其恢复满电状态，并且电池组享有8年或12万公里质保。
更多专属设计，营造科技舒适座舱
新迈腾GTE不仅运用更多了运动化、个性化元素，进一步增加新车的科技感与运动感，迎合逐渐年轻化的消费审美趋势。配合专属的星辰蓝车身，配合内外多处GTE专属设计，彰显车辆的身份以及科技感。升级后的矩阵式全LED大灯，包含内外双模块，拥有32颗独立控制LED光源。支持动态灯光辅助、自适应大灯以及自适应远近光等功能。
为了进一步追求新能源车型的驾乘品质感，新迈腾GTE在设计上还有更多细节考虑。比如，通过更换更低风阻的毂样式，实现更出色的燃油经济性。另一方面还配备了米其林浩悦系列静音轮胎，在不缩减轮胎规格的前提下，不仅保持车辆的操控与安全性，还能营造更静谧的车内环境。
内饰格局在保持迈腾系列精致、立体的豪华质感前提下，还具备更多人性化科技体验。比如新迈腾GTE所搭载的8英寸触控液晶屏功能强大，可以支持CarPlay、CarLife以及MirrorLink等手机互联功能。空调面板也升级为触控设计，配以AQS空气质量自动控制系统、CLEAN AIR PM 2.5空气净化装置，为车内乘员提供更为安全舒适的驾乘空间。
总结：在不断提升的消费需求，以及汽车新四化升级背景下，迈腾系列迎来全新GTE车型。新迈腾GTE不仅在电气化领域体现了强有力的升级，其高性能的表现以及智能化特点，都进一步强化了迈腾系列作为国内中级车标杆的地位。
爱车聊
现在是新能源汽车推广应用时代，一汽新能源汽车车型单一，所以推出迈腾GTE占领新能源汽车市场。
