15萬級別轎車不清楚選什麼？
不如來看看銷量排行榜
在疫情期間，中國的各個行業都在受著巨大的衝擊，汽車行業更是慘不忍睹，在2020年2月1日-16日（上半月），中國乘用車廠家零售日均銷量為2249輛，與去年同期的29090輛相比，同比大跌92%，跌幅創歷史最高紀錄。
想買車的各位看到2月的銷量可能沒有太多參考意義，讓我們來看一下1月的銷量排行榜，在2020年1月轎車銷量排行榜中，日產軒逸銷量達到37255輛，超越大眾朗逸，再次品嚐到了冠軍的滋味。
銷量往往是從側面證明了一輛車是否優秀，作為銷量排行榜的“常青藤”日產軒逸和大眾朗逸自然是讓許多人糾結不已。軒逸和朗逸都是15萬級別的家用車，那這兩款車只能選其一那應該怎麼選，它們之間有什麼區別？讓我們接下來一起看看。
我們先來了解一下基本信息，日產軒逸的在售最新款為2020款，官方指導區間在10.9萬元到14.3萬元，而車型上只有三廂車的選擇；而大眾朗逸的在售最新款為2019款，官方指導區間在11.29萬元到16.19萬元，而朗逸的車型選擇的比較多，包括了兩廂和三廂。這次對比，我們就拿兩款價位相等的來對比，分別是日產軒逸CVT悅享版和大眾朗逸DSG舒適版。
外觀對比：年輕VS沉穩
軒逸的外觀一直被人們稱為“小天籟”，整體設計偏向於年輕化。由前機蓋兩側分別兩條隆起的線條延伸到前中網兩側的鍍鉻飾板，形成一個“V”字造型。迴旋鏢式LED前大燈。三維立體造型的保險槓包圍著霧燈。側面C柱中間用一條黑色橫向裝飾板把車頂和車身分開，營造一種懸浮造型。腰線為雙峰式連接前後大燈。
朗逸相比較軒逸來說就顯得有些成熟了，大眾朗逸採用了大眾家族式設計，整體風格較為大氣。鍍鉻四條幅樣式的進氣格柵更加精緻，與前大燈相連，橫向拉伸了視覺效果，更顯舒展與大氣。前保險槓處同樣採用鍍鉻裝飾，使車頭更顯緊湊，增強了整車的立體感。另外，引擎蓋上線條飽滿，提升了整車的氣質。
小結：如果是剛剛步入社會的年輕人選擇，相信軒逸偏年輕化的設計可能更討喜；而如果你是已經成家立業之後的中年人，朗逸的沉穩氣息或許更加適合你。
車身對比：軸距決定成敗
小結：如果只是拿來家用的話，那兩輛車差距並不大，但如果是為了跑網約車，那隻能選擇軒逸了，畢竟軒逸有著2712mm的軸距，而網約車有著明文規定，超過2700mm軸距的車才可以申請。
動力對比：魚與熊掌不可兼得
這個對比上我們也不能要求過多，畢竟兩輛車都是偏家用而不是偏運動。軒逸CVT悅享版搭載的是1.6L自吸發動機，最大馬力139匹，匹配CVT變速箱。而朗逸DSG舒適版搭載1.4T發動機，最大馬力150匹，匹配7速雙離合變速箱。在燃油標號上，朗逸是95號，而軒逸為92號，從工信部油耗來看，軒逸具有優勢，日系車省油可不是浪得虛名。
小結：具體駕駛上，朗逸比軒逸動力要強一些，燃油經濟性上軒逸表現更好。如何取捨就要靠你自己定奪了。
配置對比 ：瘸子裡面挑將軍
“瘸子裡面挑將軍”這個比喻雖然有些誇張，但是15萬的緊湊級轎車，如果只看合資品牌，那的確整體水平都不算高。二者都有一些獨有的配置，軒逸獨有腳剎、前後頭部氣囊、倒車影像、無鑰匙啟動/進入、主動閉合式進氣格柵、真皮方向盤、4.2英寸液晶儀表、仿皮座椅、後排扶手杯架、中控8英寸大屏、語言控制、車聯網、自動頭燈、速度式感應雨刷。而朗逸單獨擁有PM2.5過濾裝置、全車玻璃一鍵升降、後排座椅按比例放倒、自動駐車、後雷達、電子手剎。
小結：從配置上看，相信不是一個人認為軒逸的配置更好一些，但值得一提的是朗逸獨有的PM2.5過濾裝置，在空氣汙染日益被重視的今天，也是一個值得我們關注的重點。
總體對比之後只能說是軒逸略勝一籌，但銷量證明了兩輛車都是同級別中非常優秀的車。那麼你更喜歡哪一輛車呢？不妨來評論區一起討論討論。當然選擇一輛車最好的方法就是親自試駕一下，等到春暖花開疫情過去之後，想要購車的朋友可以移步4S店，親身感受一下兩輛銷量榜“常青藤”不同的魅力。
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