李先生1985

最初，我也覺得難以理解，還認為大家都差不多。拿著普普通通的工資，好不容易才湊夠錢買了一輛車，還需要按月還款。結果，不僅人與人之間是不同的，車與車之間也相差甚多。

工資一般，卻開的豪車，那隻能說明，開豪車與單位所發工資聯繫不大。

一、家裡資助，豪車也當個代步工具

正如《功夫》裡到處都是武林高手，越是普通的人，可能越厲害。單位上也是如此，雖然看起來和大家並無什麼兩樣，但不少人家裡條件很好。

既然要買車，就買個好車。對他們而言，豪車也平常不過，只是當個代步工具。

之前聽朋友說，他一同事每天下班後都去外面轉一圈再回家，他以為他在拓展業務，誇他太勤奮了。那同事笑著說，不是，我去收房租。轉賬雖快，還是這樣有意思。

二、主業表現平平，副業做得風生水起

開不開豪車，大家都看得到，但大家的經濟實力如何，其實是未知的。有一同學，大學一畢業就買了車，雖不是豪車，但也讓我們羨慕不已，覺得他肯定是家裡條件好。

事實上，是他大學時期理財做得很好，再加上幫助別人處理一些簡單的理財問題，賺了第一桶金。同樣的，單位工資不高，不代表就這一份收入。何況，單位工資具體如何，其實大家並不知曉。

僅限於眼前的工資，確實很難想象，但如果有不止一份收入來源，那麼開個豪車也不是沒有可能。

三、雖是豪車，也不過是維持表面的風光

以前覺得，看得見的富人才是富人，現在更覺得，很多看不清的，才是真正的豪。之前有個同事，家裡做生意失敗，但他仍每天開著豪車上下。

一來，車一賣就貶值不少，二者，這也是維持他們家的體面。說到底，人在外，你能看到的，不過是別人呈現出來，願意給你看的罷了。而背地裡的辛酸如何，並不為人所知。

相反，有些人雖然穿著普通，但質地考究，無豪車，但氣度怡人。電影《一代宗師》裡有這麼一句話：人活一世，有的成了面子，有的成了裡子。深以為然。

以上，就是我對這一問題的理解。

犁蕉

在機關事業單位中，有一個非常奇怪的現象，可以稱之為“虛假繁榮”也不為過。那就是，明明大家工資都差不多，都在一個比較低的水平線上，但卻有一部分人，不顯山不露水地，突然就開了一輛豪車，或者買了一棟別墅、樓中樓什麼的，或者在大城市有不至一套房。這種情況，別說外人看不懂，就連同一個單位同一個辦公室的人，基本上都非常迷糊，也說不來為什麼。

其實，公務員工資收入低，現在大家都接受這個事實了。工資低，但支出和大家都是一樣的，現在的服務和供給，都是市場化，公務員沒有過去計劃經濟時代的配給制，或者享有許多福利的特權，吃住行，買車買房，和所有的人都一樣，市場價是多少，就要付出多少真金白銀。公務員同樣存在還房貸、車貸，存在子女上學難，父母醫療保障也有負擔，等等這些壓力。白領藍領存在的壓力，公務員一樣不少。

那麼，為什麼許多公務員看起來過得非常滋潤呢？除過部分人好面子，有錢全糊在臉上，貸款也要高消費之外，無非是“開源、節流”兩種可能：

所謂“開源”，並不是真的開源，只是字面上的意思。是指機關事業人員的家庭出身較好，父母甚至夫妻雙方的父母，都有退休工資，或者家裡面雖然不是太富，但卻經濟狀況良好，子女去機關事業單位上班，並不是為了賺錢，而是看中機關事業單位的工作穩定，無壓力，風險小，是心疼子女，為了讓子女過一個安穩平安的日子。因而無論是結婚、買房、買車，甚至是日常生活、孩子的奶粉，都是老人們出大頭。這種情況非常普遍，現在父母讓考公務員，大都作好了被“啃老”的準備，心中有底才這樣要求的。

其次就是機關事業人員夫妻雙方，有一方自己做點小生意，或者收入比較高，給在機關事業單位工作的另一方貼補。一個負責賺錢養家，一個負責安穩大後方，不至於出點差錯，顆粒無收，最起碼還有一個穩定的收入來源和避風港灣。

所謂“節流”，是真的節省，甚至是摳門，是吝嗇。機關事業人員日常生活“兩點一線”，從家到單位，從單位到家，沒有那麼多的支出；交往的圈子也固定，管理嚴格，沒有什麼不良嗜好。如果對自己要求嚴格，可能就十分節省，花不了多少錢。每天上班下班，早上一個包子，中午在單位食堂吃，也就幾塊錢，晚上回家做飯吃，更花不了幾個錢。平常難得外出吃飯，甚至吃個火鍋，都要計劃幾天，怎麼省怎麼來。賺不了多少錢，那就節省。自住房基本上是過去全款買的，再用公積金貸款投資一套，利率低房貸壓力也小。以前大都沒有買車的概念，現在有點餘錢了，買個好點的車，壓力也不是很大。

至於說到福利補貼，這在經濟發達的地區、一二線城市省會城市可能多一些，在中西部欠發達地區，在絕大多數地區，都是極其有限的。機關事業人員工資收入重在保障，退休後的生活更好一些，在職時基數低、增長緩慢，這是共識。現在管理這麼嚴，想來也沒有幾個人敢頂風作案。因而要想生活過得好，除了開源自己沒得選，要靠運氣外，就只有節流了。現在的消費觀念變了，攢點錢買一輛豪車，或者投資一套房子，也不是什麼大事了。

職言管語

這種現象見怪不怪，說句實話，目前物價和房價這麼高，僅僅靠工資，不要說開豪車，就是開普通的車也要認真核算一下油錢，反正不知道別人，我自己2010年買了一輛一汽森雅M80，九年開了九萬公里，上班時如果是好天氣一般就騎電動車，除非遇到壞天氣才開車上班，反正是能省個油錢是個油錢。

可是大家卻看到很多人工資一般卻能開豪車，一般情況下這些人要麼是家庭經濟條件好，底子厚，雙職工，父母工資高，家裡沒啥負擔，或者是做的有啥生意，工資基本就不會動，再推測估計就是有灰色收入，反正實話實說，依靠工資，開豪車是不可能的，真的不可能。

過日子柴米油鹽醬醋茶，啥都需要錢，真正的工薪階層，尤其是父母是農民的，沒有退休金，這樣的工薪階層情況更糟糕，自己還房貸甚至車貸，再加上孩子上學和上補習班，再有一些親朋好友紅白喜事應酬，朋友之間的交往應酬，過得基本都會很拮据，開豪車是不可能的，所以，根子上的問題是，他開豪車需要有基礎有後盾，要不就不能不懷疑他的經濟來源！

我是清茶潤心

我堂哥在事業單位上班，開的是10萬不到的代步車。他單位中的同事更多是普通或者中產階級居多，不過也有例外，存在家境特別優越的同事。

他有3位同事，打扮形象穿著都看著挺普通，但上班卻開幾十萬的豪車。

據我堂哥說，這3位同事，家庭背景各不同。

有一位本來也是普通家庭，恰好家鄉靠著海邊，當地政府及開發商看上了，想發展旅遊業，於是就徵收了他家鄉的土地。他也靠著徵收一夜暴富起來。本身他就是家中獨子，沒有其餘兄弟姐妹，可想而知這些徵收款他有怎樣的支配權。於是徵收後2個月，他就開上了豪車。

有一位原本就是富二代，家裡開了20來年的婚紗攝影店。他家的店在當地最出名，每年生意紅火，而且在當地開了連鎖。他自己除了在單位上班，還經常在單位混熟關係，所以憑這層同事關係，客戶源源不斷。

還有一位是進事業單位後，利用業餘時間跟別人合夥折騰電商生意。我們當地是女鞋生產基地，生產的女鞋物美價廉。他當時抓住了這波電商紅利期，與朋友搞電商生意弄的紅紅火火。後面自己又搞了幾個加工廠，線下+電商一起做，掙得盆滿缽滿。

總結：

事業單位工資比較穩定，想單純靠工資買豪車，難度非常大。不過每個單位基本上都會有開豪車的同事，這沒什麼好奇怪的。

因為這些同事不是富二代就是一些和別人合夥做生意掙了錢又或者通過拆遷這樣歷史機遇富。

好，以上是我對這個問題的看法，希望對你有啟發。

華迪說

單位員工能夠開豪車的不是家中埋藏有“礦”，便是擁有第二產業！即使有灰色收入者，一般不會如此張揚，反而他會裝得很低調。

我有一名同事，平常在單位裡也是寂寂無名，尋常同事間聚餐也是難得參與。

於是，很多同事都猜測其懼內，更有與其熟識的同事，煞有介事的講起曾在街上偶遇該同事被其妻怒吼。

原來其妻家較殷實，認為嫁給我的同事是下嫁，平常在他面前表現強勢，從來不給他留面子。

後來他家恰好處於東部開發區，將被整體拆遷，家中三姊妹，兩個姐姐早己出嫁，他一下子便成了拆二代，近千萬富翁。

從此，他便完全變了個人似的，整天開著一輛寶馬730，到單位來混日子。經常週末邀請同事一起聚餐吃飯，也時常自已買單！

也自從他成拆二代之後，幾乎再也沒聽說過他妻子耍橫的事情了。不過，他也從來不帶他妻子一起來聚餐，而他妻子也很少給他打電話，過問他在哪裡，或者是幹什麼！

有熟識的同事猜測：可能是因為他家的拆遷，讓他一下子在家中的地位改變了！當然這並沒有人去考證過，只是感覺他自從家被開發拆遷，便完全變了人似的！

所以那些在單位拿著一般工資的人，卻整天開著豪車。他們的背後一定另有故事，不然就憑這點工資，怎麼可能呢？

結合題主的這個問題，之所以在單位拿著一般工資的人能夠開著豪車，可能有這樣兩個原因。

1、可能該名員工家中有“礦”。

通常來說作為單位拿工資的一般人，如果單靠自己這點工資，是不可能開上豪車的，而那些能夠開上豪車的人，多半是家中有礦。

例如有些人的父母親可能是做生意的，家中比較富有。而讓他到單位上班，並不是為了掙錢，而是為了獲得一份穩定的工作，希望自己的子女不要像自己一樣過得那麼辛苦勞累。

也有可能像我的同事那樣屬於拆二代。因為一次偶然的機會，讓自己一下子突然暴富起來。當然也有可能自己在上班之前，都已經屬於拆二代了。這對於那些生活在城中村的人來說，是極有可能讓自己成為拆二代的。

2、可能該名員工有第2副業。

像那些在單位拿著固定工資的人來說，很多人都有可能在從事第二職業。儘管很多時候這是屬於違規的行為，但事實上很多時候，大家都是心照不宣，心知肚明而已。

就像我一個朋友，也是在事業單位上班，他的業餘時間便是炒股票，他在10年時間裡，就靠自己炒股，已經賺了300多萬，這已經遠遠超過了他的主業收入。

所以有可能這些人在工作之餘從事了第二職業，賺了不少的錢，甚至可能遠遠超過了他的主業收入。自己在單位的這份工作，就相當於是他的一點零花錢而已。

所以我們看到單位那些拿著一般工資的人卻開著豪車上下班，其實他們靠的可能並不是自己現在的這份工作的收入，而是有其他的經濟來源和渠道。

好了，我就簡單的分析到這裡，希望我的回答能夠給你幫助。

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視職場

有個朋友是某事業單位辦公室主任，前幾天和我聊天，說想換車了。

在尋思著換什麼車的時候，他才發現儘管自己是辦公室裡面收入最高的，卻開著檔次最低的車。他開著一輛老速騰，其他幾個秘書，收入一般般，卻個個開著好車，一個開著奧迪，一個開著奔馳，一個開著寶馬，都比他開的車要好。

但他一點也不嫉妒，也沒什麼想不通的，因為三個秘書，一個的老公是開公司的，一個的父親是某領導，剩下一個家裡有幾套房。

所以，很多人工資一般卻開著豪車，要麼是因為家裡有礦，要麼是另有原因。否則，一般的工資收入也支撐不起養豪車。

具體的原因可概括為：

第1個可能的原因，家裡有礦

有的是因為父輩攢下的家底，有的是因為配偶收入很高，總之就是家裡有礦，不需要靠他的一般性工資養家、養車。

他們出來工作，僅僅是為了一份穩定的工作，很多開銷不需要依靠工資收入，當然養得起豪車。

第2個可能的原因，斜槓青年收入多

這兩年流行斜槓青年的說法，就是說一個人有多種身份，多重收入。在互聯網經濟、新媒體經濟高度發達的今天，很多人在下班後做兼職，有的人兼職收入甚至超過了工資收入。

還有的人，當包租公包租婆，或者其他投資收入，都遠遠超過了工資收入。 和家裡有礦一樣，他們也不需要工資來支撐這些消費，當然養得起豪車。

第3個原因，現代人的觀念變了

不像60、70後那兩代人，他們從苦日子裡走過來，很多人即使有不菲的家底，也捨不得隨便花錢，不願意隨意浪費，很多人不願意開豪車。

但是，現在職場上主打的是80、90後，在他們走上社會的時候，有父輩的積蓄，一個個壓力沒有那麼大。而且，受新的消費觀念衝擊，很多人都寧願提前消費，也要提高生活品質。

正因為這種觀念的轉變，才會有越來越多的人開豪車。

綜上所述，我們看到很多人即使收入一般，卻開著豪車，不是因為他們有灰色收入，而是家裡有礦，或者有其它收入渠道。

自由職路

我部門就有兩個小夥子是開豪車上班的。別驚訝，他們的工資都在5000左右。

話說跟我同部門的小劉，他92年的，廣州人。一開始接觸他時，覺得他很樸素，跟我們沒區別。有段時期，他連外賣也不叫，只是衝什麼谷糧充飢。我還以為他到月底手頭緊，捨不得叫外賣吃，所以我每次都會從家裡帶一些餅乾、麵包來公司儲備著，看他餓的時候，也能有的吃。畢竟在二線城市賺錢，到一線城市裡花，真的不划算。

但是，有一次卻徹底改變了我的想法。

那天下班，我開車在紅綠燈等待時，看到旁邊的車子裡坐著主駕駛位置的人是小劉，我跟他打招呼，但他沒留意。綠燈了，他猛的一加油，把我拋得遠遠的，那時候我看到他的車尾logo不太懂，回家還專門筆劃了給老公看，讓他看看是什麼車子。

第二天，我笑著問他昨晚碰到他開豪車的事，我還以為他開了老闆的車，沒想到他說昨晚開了老爸的車來上班，我愕然了。那臺車我老公說百萬級別的，而且是廣州的車牌，那可想而知有多貴了。

我真的不明白，為什麼他家境富裕，為什麼還要來二線城市打工，領著連油費都不夠的工資？直到有一次，我笑著去問他原因。他的回答讓我震驚。

他說老爸打算在這個城市開發業務，他在公司耗著，是為了能學到經驗，爭取到積累人脈，為他老爸的業務做好準備，而且，我們公司這個大老闆跟他老爸也有業務往來，所以，也當是實習的機會吧。

聽到他的話，我覺得這個世界不缺乏新奇有趣的事，而且，富二代的想法，我們一般人都不會懂。普通的我們還是好好工作吧。

羊仔的職場之路

工資收入一般，開豪車上班這種情況在我上家單位普遍的存在，其實也是少數同事才有這樣的資本，記得非常清楚，上家單位的老闆開的是一輛非常普通的比亞迪宋，但有一個外事部門，幾名同事的工資每月只有5000元，但是人人都是豪車，外事部門的主管開的是奔馳，下面的基層兩個幾個男生，一個開的是寶馬X5，一個是奧迪A8，仔細瞭解後，發現他們完全不是靠工資來生活的，上班就是找個事做，一個是純粹的富二代，另一位是家裡做著生意，只不過是不喜歡家裡的生意，所以出來找點事做，幾個人工作了兩三年，從來沒有提過加薪或者別的，即便是遲到被扣工資，也從來沒有計較過，因為開的起豪車，真的不在乎這點工資的，但車並不是自己的，而是家裡買的。

所以說單位很多人開豪車這種現象不足為奇，雖然收入微薄的人一層一層的，但是有錢的人也不在少數，有些人雖然看似收入很微薄不足以支撐豪華的轎車，但是背後的家庭環境是我們不得而知的，往往開豪車的不是靠自己的能力就是依靠家庭的實力才實現的。

還有一個案例就是身邊的一些朋友，我認識一個國企人事處的幹部，覺得自己單位的工資太低了，每月就是固定的薪資，加班還多，每月到手6000左右的樣子，覺得不夠花，幾年前就發現了自媒體這篇藍海領域，幾年如一日的堅持下來，自媒體由藍海變為了紅海，粉絲也就0漲到了幾十萬，他抓住了第一波紅利，前兩年的時候收益非常客觀，幾年下來賺了大幾十萬，房子的首付和車子都是用副業的收入購置的，這些是他們單位同事遠遠無法相比的。

因此，在目前流量資本時代，只要抓住了流量，就等於緊緊抓住了財富的大門，已經不再拘泥於原來僅僅是工資作為唯一來源的時代了，與其驚歎和別人拿著同樣的工資為什麼別人可以開豪車，還不如找人痛快的聊一聊找一些思路，沒準通過自己的努力也能開上豪車，汽車價格日漸下滑，開豪車儼然已不是什麼難事。

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筆記簿杏豆

一、一個類似的案例分享：

二、什麼樣的人開豪車上班

2.嫁給豪門的女士。有的女同事，出身條件不一定很好，但運氣好，嫁給了一個豪門，家財萬貫，本來不用上班，只是擔心在家閒得無聊，就出來上班體驗生活。

三、為什麼有的人工資不高卻開的豪車

莊子說職場

你說這類多數是年輕人，這不奇怪，為什麼會這樣都是結婚要車要房的，多數家庭都是超負荷的開銷，外人根本不知道而已

我一個朋友工資3500，買車花了14萬多，為的就是結婚後用

還有一個更離譜，工資四千不到，，貸款買了寶馬，也是對方女孩子要求的

這樣情況很多的，往往這樣的家庭早晚也是分道揚鑣，除非你能一直滿足女人的要求

還有一部分人就是自己上班也搞點副業，撐門面用的，我上海一個朋友開寶馬7系，兜裡錢很少有過千，偶然還找我借錢加油呢！

沒辦法，人就是這樣現實的，你開寶馬和開qq去談業務結果往往不一樣

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